Benutzer:Hp.Baumeler/Bahnhof Hausen im Tal
| Hp.Baumeler/Bahnhof Hausen im Tal | |
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.jpg) Bahnhofsgebäude und angrenzendes Bahnwärterhaus in Hausen i.T. (2018)
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| Daten | |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Eröffnung | 1890 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Hausen im Tal |
| Land | Baden-Württemberg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 4′ 50″ N, 9° 1′ 39″ O |
| Höhe | 599 m |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Baden-Württemberg | |
Der Bahnhof Hausen liegt 1 km westsüdwestlich des Dorfes Hausen im Tal an der 1890 unter militärischen Erwägungen gebaute Donautalbahn. Der Bahnhof an der badischen Eisenbahnlinie zeigt sich als ein spartanisch württembergisch ausgestattetes Bahngebäude, ein dreigeschossiger Landbahnhof mit charakteristischer Bauweise. Ein besonderes eisenbahntechnisches Wahrzeichen ist der heute einsturzgefährdete typisch badische Wasserturm mit Flachboden und Kegeldach im westlichen Bahnhofsteil.[1] Er wurde vor Jahren als Modell im Maßstab H0 durch das Unternehmen Faller angeboten.
Der Bahnhof Hausen im Tal verfügt wie der Bahnhof Fridingen über ein vor Ort bedientes, mechanisches Stellwerk der Einheitsbauart, das 1976 in Betrieb genommen wurde. Die Weichen, die Einfahr- und Ausfahrsignale, sowie die Schranken werden vom Fahrdienstleiter über Drahtzüge gestellt und bedient.[2]
Wasserturm für Dampflokomotiven und Semaphoren an der Donautalbahn in Hausen i.T.
Das mechanische Stellwerk in Hausen i.T.
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Falko Hahn (fah): Donautalbahn ist Kulturdenkmal. In: Südkurier vom 16. September 2006
- ↑ Holger Kötting: Liste Deutscher Stellwerke auf stellwerke.de, vom 26. Oktober 2015, abgerufen am 4. April 2018.
