Benutzer:Manuel Heinemann/MB Adler (II)
| MB Adler (II) | ||
|---|---|---|
| Technische Daten (Überblick) | ||
| Schiffstyp: | Passagierschiff | |
| Einsatzzweck: | Kursschiff, Rund- und Sonderfahrten | |
| Heimathafen: | Lindau/Bayern | |
| Tonnage: | 30 t | |
| Länge (ü.a.): | 25 m | |
| Breite (ü.a.): | 5,40 m | |
| Tiefgang: | 1,11 m | |
| Gesamthöhe: | ? m | |
| Höhe über Wasserlinie: | ? m | |
| Antrieb: | ? | |
| Leistung: | 220 PS | |
| Geschwindigkeit: | 22,5 km/h | |
| Passagierplätze: | max. 125 | |
| Zuladung: | ? | |
| In Auftrag gegeben: | ? | |
| Hersteller: | Bodan-Werft, Kressbronn am Bodensee | |
| Stapellauf: | ? | |
| Indienststellung: | 1953 | |
| Eigner: | 1953-1994 Deutsche Bundesbahn 1994-1995 Bodensee-Schiffsbetriebe | |
| Schicksal: | 1994 verkauft | |
| Quelle: | Bodenseeschifffahrt.de | |
Das Motorboot Adler (II) war bis zu seinem Verkauf 1994 ein Passagierschiff auf dem Bodensee.
Geschichte
Neben den Omnibusbooten Forelle und Hecht und dem Konstanzer MB Woge stellte die Deutsche Bundesbahn 1953 vier weitere Boote der sogenannten Raubvogelklasse in Dienst: das MB Adler II (Lindau), das MB Falke (Konstanz), das MB Habicht (Friedrichshafen) und das MB Sperber (Konstanz). Diesen Booten, die auf der Bodanwerft gleichzeitig gebaut worden waren, folgte 1957 ein fünftes Boot, das MB Milan, 1986 umbenannt in MB Wasserburg.
Das MB Adler II wurde neben teilweisen Einsätzen im Lokalverkehr meistens für Rund- und Sonderfahrten eingesetzt.
Nachdem die Kapazitäten der MB Adler (II) und MB Wasserburg nicht mehr ausreichten, erhielt der Hafen Lindau das bis dahin in Konstanz beheimatete MS Mainau II. Das MB Adler II kam nach Konstanz, bis es 1994 verkauft wurde.
Als Ersatz für das MB Adler II und das im gleichen Jahr ausgemusterte MS Meersburg wurde das MS Königin Katharina in Dienst gestellt.
Siehe auch
Weblinks
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[[Kategorie:Passagierschiff]]
