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Bahnbetriebs- und Reichsbahnausbesserungswerk Leipzig-Engelsdorf
Am südlichen Rand des Geländes befindet sich seit über 100 Jahren ein Bahnbetriebswerk. Zuletzt war es ein Betriebshof von DB Cargo und wurde am 8. Dezember 2018 geschlossen.[1]
In den Jahren 1904 und 1905 wurde eine Lokomotiv- und Wagenwerkstatt erbaut und am 1. Dezember 1905 eingeweiht. Daraus entwickelte sich ein großes Reichsbahnausbesserungswerk mit zuletzt 2300 Beschäftigten im Jahr 1989. Durch den geplanten Bau des Leipziger Hauptbahnhofes musste das damalige Eisenbahnwerk Leipzig II am Dresdner Bahnhof verlegt werden, um genügend Fläche für den Neubau zu schaffen. Als neuer Standort wurde Engelsdorf gewählt, da es sich nahe der Bahnline nach Dresden befand und viele freie Flächen bot.
Trotz fast vollständiger Zerstörung in den Kriegsjahren 1944 und 1945 entwickelte sich das Reichsbahnausbesserungswerk zu einem Großbetrieb mit zweitweise fast 4000 Beschäftigten. Bis 1967 wurden jährlich bis zu 550 Dampflokomotiven sowie tausende Güter- und Personenwagen verschiedener Typen repariert und überholt. Ab 1967 wurde die Reparatur von Dampflokomotiven eingestellt und am 17. November 1967 verließ die letzte reparierte Dampflok mit den ersten zehn neugebauten Güterwagen die Lokrichthalle. Danach konzentrierte sich das Werk auf den Bau von Kühlwagen, 1968 waren es bereits 1000 Stück des Typs Gbs. Später kamen auch Kessel- und Containerwagen hinzu. Die Fertigung von Kesselwagen endete 1977.
Im Jahr 1990 verschlechterte sich die Auftragslage dramatisch und es mussten die ersten 600 Mitarbeiter entlassen werden. Bis 1993 wurden noch Bahnpostwagen repariert. 1993 wurde die Schließung bis 1997 beschlossen und weitere 483 Mitarbeiter schieden aus. 1994 mussten noch einmal 500 Beschäftigte das Werk verlassen. Die Schließung konnte jedoch abgewendet werden und eine Investorengruppe übernahm das Werk Leipzig-Engelsdorf. Im Jahr 2001 wird die LRS Leipzig Rail Service GmbH gegründet, in die zum 01.01.2002 151 Mitarbeiter übergingen. 2010 kam es zum Verkauf an die schwedische EuroMaint AB. 2016 erfolgte ein weiterer Verkauf an die RailMaint GmbH welche heute am Standort Engelsdorf Güterwageninstandhaltungen durchführt.
Der Standort verfügt über eine Gesamtfläche von 25.000 m2, 10 km Gleisanlagen, Strahlanlage, Lackiererei, Kesselwagen – Innen- und Außenreinigungsanlage und eine Verbrennungsanlage für Flüssiggas.
