Benutzer:Ratheimer/Bahnhof Schleswig
Der Bahnhof Schleswig ist der Knotenpunkt zwischen den Strecken Neumünster–Flensburg und Husum–Jübek(–Schleswig–Kiel). Er wird 2008 von der Deutschen Bahn AG in der Bahnhofskategorie 3 geführt. Früher bestanden vom Schleswiger Bahnhof bzw. vom Bahnhof Schleswig-Altstadt, der über eine drei Kilometer lange Strecke mit dem Bahnhof Schleswig verbunden war, noch Verbindungen der Schleswiger Kreisbahn nach Süderbrarup und Kappeln, nach Satrup und nach Friedrichstadt.
Betrieb
Im Fernverkehr halten am Bahnhof Schleswig seit dem 9. Dezember 2007 ICE-Züge der Relation Berlin–Århus sowie EuroCity-Züge der Relation Århus–Hamburg. Außerdem stellen InterCity-Züge an Wochenenden Direktverbindungen zwischen Flensburg Hauptbahnhof, Berlin Südkreuz und Köln Hauptbahnhof her.
Die DB Regionalbahn Schleswig Holstein fährt im Regionalverkehr zwischen Neumünster und Flensburg mit RE- und RB-Zügen im Stunden- bis Zweistundentakt. Seit Dezember 2005 wird der vor einigen Jahren eingestellte InterRegio-Verkehr wieder von der DB Regionalbahn Schleswig-Holstein als „Schleswig-Holstein-Express“ bedient.
Die Nord-Ostsee-Bahn befährt die Relation Husum–Jübek–Schleswig–Rendsburg–Kiel mit modernen Triebzügen im Stundentakt. Insbesonders während der Kieler Woche wird auf dieser Relation das Zugangebot deutlich verstärkt, so dass teilweise auch lokbespannte Züge zum Einsatz kommen.
Gleise
Der Bahnhof besitzt mehrere Gleise, wovon zwei einen Bahnsteig besitzen, der im Personenverkehr genutzt wird.
Die Züge fahren wie folgt:
- Gleis 1: Fernzüge Richtung Dänemark, Regionalzüge der RB-SH nach Flensburg/Padborg, Regionalzüge der NOB nach Husum/Bad St. Peter-Ording
- Gleis 3: Fern- und Regionalzüge Richtung Hamburg, Regionalzüge der RB-SH nach Neumünster, Regionalzüge der NOB nach Kiel
