Benutzer Diskussion:GregSpeare
Hallo GregSpeare, nachdem Du hier schon einige Zeit sehr ergiebig zu Gange bist und wir schon bei der Grunwaldbrücke zusammengearbeitet haben, kann ich die Begrüßung auf ein Weiterhin frohes Schaffen! beschränken. --AHert (Diskussion) 11:07, 1. Mär. 2015 (CET)
Brückeneinsturz
Der Brückeneinsturz von 1423 stand bei der Dombrücke schon, bevor wir da dazu kamen. Jetzt steht er auch bei der Sandbrücke. Es kann eigentlich nur eine gewesen sein, aber welche? Grüße --AHert (Diskussion) 11:09, 1. Mär. 2015 (CET)
- Gute Frage, Atlas Architektury... nennt hier die Sandbrücke. Zuverlässig kann man das nur bei Stenus oder anderen Ursprungsquellen prüfen. BTW: ich bin ein alter Wikipedianer, aber den Zugang zu meinem Account für ewig verloren :( GregSpeare (Diskussion) 14:09, 1. Mär. 2015 (CET)
- Und weiterhin nichts dazu gefunden. Für beides gibt es gute Quellen, irgendwann gab es einmal die Verwechslung... Ich versuche noch woanders zu recherchieren und dann müsste man die Ambivalenz in die beiden Artikel als Anmerkung aufnehmen, oder? GregSpeare (Diskussion) 17:00, 11. Mär. 2015 (CET)
Źródła
a zrodlo nie ma? - Wir hatten schon einige vermeintliche deutsche namen die am ende unsinn waren. Daher ist meine bitte durchaus ernst; bitte schreib deine Quelle dazu!... Danke Dir! ...Sicherlich Post 20:52, 17. Mär. 2015 (CET)
- Besser? GregSpeare (Diskussion) 22:59, 17. Mär. 2015 (CET)
- sehr gut! ...Sicherlich Post 09:46, 18. Mär. 2015 (CET) auch wenn ich diese Vorlagen doof finde; die machen den Quelltext unleserlich :/
Paradowska
Das war einfach mein Irrtum. Ich wollte mich bei Dir für Deine Hilfe bedanken und habe an falscher Stelle getippt. Ich habe meinen Fehler sofort erkannt und alles repariert. Gruß--Szczebrzeszynski (Diskussion) 14:53, 29. Jun. 2016 (CEST)
Spannbetonbrücke über die Glatzer Neiße
Hallo GregSpeare, es ist schon einige Jahre her, seit wir bei der Grunwaldbrücke zusammengearbeitet haben. Mittlerweile bin ich bei den Spannbetonbrücken angekommen. Da heißt es immer, eine der ersten sei die Überführung Weg Hesseler auf der A2 gewesen, gefolgt von einer Autobahn?-Brücke über die Glatzer Neiße. Hast Du da irgendwelche Kenntnisse? Ist das wirklich die Brücke im Zuge der heutigen A4 (A4-Brücke Glatzer Neiße). Ich weiß nicht, ob die heutige A4 den ersten Stückchen der Reichsautobahn folgte. Aus den de/plWP-Artikeln bin ich da nicht schlau geworden. In Google Street View ist mir aufgefallen, dass die Autobahn bei der Brücke keinen Sicherheitsstreifen hat. Ist das ein Indiz? Sonst sieht man da ja nur eine schöne neue Autobahn. Grüße --AHert (Diskussion) 14:52, 13. Jul. 2019 (CEST)
- Hi, mittlerweile bin ich - beruflich bedingt - recht selten hier. Zufälligerweise kenne ich die polnische A4 und auch die Serie von Brücken recht gut. Sofern ich mich erinnern kann, wurde die A4 zwischen Brieg und Strehlitz (kurz vor Gleiwitz) bereits in den 1930er trassiert und einige Ingenieurbauwerke errichtet. Jedoch wurde die Trasse abschnittsweise erst ab gegen 1988 in Betrieb genommen, der relevante Abschnitt zwischen Brieg und Oppeln zu aller erst (und in den 2000er umfangreich saniert). Auffälligerweise sind jedoch die allermeisten die Autobahn überspannenden Brücken offenbar aus 1980er Jahren. Auch wenn einige Brücken oder Durchlässe über Feldwege oder Bächer z.B. bei Krappitz oder Gogolin sichtbarerweise älter sind bzw. der ersten Bauperiode entstammen, halte ich es für recht wenig wahrscheinlich, dass die aufwendigsten Bauwerke zuerst errichtet wurden und dann - nach 50 Jahren Verwahrlosung - weiterhin eingesetzt wurden. Meine Vermutung ist, dass die schmalen Fahrbahnen aus Übernahme den ggf. vor 1940 erbauten Widerlagern resultiert. GregSpeare (Diskussion) 15:12, 13. Jul. 2019 (CEST)
- Habe ein wenig gegoogelt und finde nichts. Demnach befindet sich die älteste noch existierende Spannbetonbrücke in der Ortschaft Końskie und wurde 1953 errichtet. Von einer ingenieurgeschichtlich bedeutsamen Spannbetonbrücke über die Glatzer Neiße keine Spur. GregSpeare (Diskussion) 15:33, 13. Jul. 2019 (CEST)
- Schade, aber trotzdem vielen Dank für Deine Mühe. --AHert (Diskussion) 18:16, 13. Jul. 2019 (CEST)
- Habe ein wenig gegoogelt und finde nichts. Demnach befindet sich die älteste noch existierende Spannbetonbrücke in der Ortschaft Końskie und wurde 1953 errichtet. Von einer ingenieurgeschichtlich bedeutsamen Spannbetonbrücke über die Glatzer Neiße keine Spur. GregSpeare (Diskussion) 15:33, 13. Jul. 2019 (CEST)
