Benutzer Diskussion:HerBert

Schön, dass du zu uns gestoßen bist. In Hilfe und FAQ kannst du dir einen Überblick über unsere Zusammenarbeit verschaffen. Lies dir bitte unbedingt zuerst das Tutorial und Wie schreibe ich gute Artikel durch. Bevor du neue Artikel anlegst, schaue, wie die existierenden Artikel aus demselben Themenbereich aufgebaut sind und vor allem: Recherchiere, recherchiere, recherchiere. Und wenn du dann mit dem Schreiben loslegst, gib bitte deine Quellen an.

Fragen stellst du am besten hier. Aber die meisten Wikipedianer und auch ich helfen dir gerne. Solltest du bestimmte Wörter oder Abkürzungen nicht auf Anhieb verstehen, schaue mal hier rein. Wenn du etwas ausprobieren willst, ist hier Platz dafür.

Wenn du Bilder hochladen möchtest, achte bitte auf die korrekte Lizensierung und schau mal, ob du dich nicht auch in Commons anmelden möchtest, um die Bilder dort zugleich auch den Schwesterprojekten zur Verfügung zu stellen.

Mein Tipp für deinen Einstieg in Wikipedia: Sei mutig, aber respektiere die Leistungen anderer User! ;-) Herzlich Willkommen!

Und zur Info: In der neuen Deutschen Rechtschreibung die hier angewendet wird (werden soll), schreibt man "As" jetzt "Ass". Gefällt mir auch nicht, wenn man das als englisches Wort liest, heißt es "Arsch" - aber daran kann ich nichts ändern. Manchmal ist die Welt ungerecht. Hilfreicher Link: Duden Littl relax 21:39, 19. Aug 2005 (CEST)

Die neue Rechtschreibung..... Aber danke, die erste konstruktive Information hier. --HerBert 13:19, 24. Aug 2005 (CEST)

Rumpeldipumpel

Hallo Herbert, wir werden für alles eine Lösung finden. Gewisse Formulierungen brennen mir im Auge, etwa die Besetzung Deutschlands. Ich bitte um etwas Rücksicht und insbesondere mehr Neugier. -- Stahlkocher 13:52, 22. Aug 2005 (CEST)

Weiß zwar nicht, was bei Besetzung im Auge brennen könnte... Wie äußert sich denn das? Frankreich wurde befreit, Deutschland besetzt - ganz einfach. --HerBert 13:19, 24. Aug 2005 (CEST)

Me/Bf 110 - im Linktext nicht so wichtig :-)

Ich sah gerade, daß Du im Linktext ab und zu mal "Bf 110 (Me 110)" angegeben hast. Das ist nett von Dir :-) Falls Dir im Link aber "Bf 110" lieber wäre, hätte ich auch nichts dagegen. Wenn wir in Messerschmitt Bf 110 einmal die komplexe Situation erklärt haben, reicht mir das völlig.

Bitte wirf mal einen Blick auf unsere Entwurfsseite Diskussion: Messerschmitt Bf 110/Entwurf. Ich habe gerade noch etwas mehr Details zur Bezeichnung reingebracht. Wenn Du grünes Licht gibst, könnten wir den Artikel dann entsperren lassen und unseren Neuentwurf speichern :-) --HoHun 20:23, 16. Sep 2005 (CEST)

Geht so erst einmal in Ordnung - dann lass mal entsperren. --HerBert 15:05, 19. Sep 2005 (CEST)

Ups, der war ja schon entsperrt? Ich habe den Entwurf jetzt in den Artikel kopiert. Danke nochmal für die gute Zusammenarbeit! :-) --HoHun 20:42, 19. Sep 2005 (CEST)

Bilder

Hallo HerBert, vielen Dank für das Hochladen deiner Bilder.
Leider fehlen noch einige Angaben auf der Bildbeschreibungsseite. Um Verletzungen des Urheberrechts zu vermeiden, werden derartige Bilder nach zwei Wochen gelöscht.
Bevor du die für den Verbleib des Bildes nötigen Informationen ergänzt, lies dir bitte zuerst die „Lizenzierung für Anfänger“ durch. Benutze dann bitte die Vorlage aus dem Kasten unten links, die du kopieren, über „Seite bearbeiten“ in die Bildbeschreibung einfügen und dann ausfüllen kannst. Unter diese Bildbeschreibung setzte bitte eine passende Lizenzvorlage aus Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder. Falls du Probleme mit diesem Verfahren hast, kannst du gerne auf Wikipedia:Fragen zur Wikipedia nachfragen.

{{Information |Description= |Source= |Author= |Date= |Permission= |other_versions= |Notes= }}

Description: Was stellt das Bild dar? Source: Woher stammt das Bild? (ggf. URL oder "selbst fotografiert") Author: Wer hat es erstellt? (ggf. mit 3 Tilden ~~~ signieren) Date: Wann ist das Bild entstanden und/oder erstveröffentlicht? Permission - nur bei fremden Bildern, ansonsten frei lassen: Wie lautet der genaue Text (möglichst ein Zitat), in dem der Rechteinhaber die Erlaubnis für eine freie Lizenz erteilt? other_versions - nur, wenn andere Versionen hochgeladen wurden, ansonsten frei lassen: Wie lautet der Name für eine andere Version dieser Datei, die ebenfalls hochgeladen wurde? Notes - nur, wenn du noch etwas anmerken willst, ansonsten frei lassen: Platz für sonstige Anmerkungen (bitte kurz halten)

Solltest du nun der Meinung sein, dass das Bild von dir irrtümlich hochgeladen wurde, so füge bitte einfach {{Löschen}} Dieses Bild wurde irrtümlich von mir hochgeladen --~~~~ in die Bildbeschreibung ein.
Herzlichen Dank für deine Unterstützung. --A.Hellwig 10:13, 30. Sep 2006 (CEST)

Messerschmitt Bf 109

Bitte erstmal gründlich informieren vor einschneidenden Änderungen! Die MG 151 (wie die MG FF) wurde nur aus politischen Gründen als MG eingestuft, in Wirklichkeit war es aber eine reine Maschinenkanone. Die 109 F-4 war wirklich so schnell, die häufig anzutreffenden niedrigen Geschwindigkeiten resultieren aus einer britischen Hochrechnung ihrer F-2 mit schlecht laufendem DB 601N-Motor auf die Leistungsdaten das DB 601E. Das die F-3/-4 eine Propeller mit größeren Blättern bekam wurde wohl anscheinend nicht bemerkt. [1] --Denniss 03:04, 1. Okt 2006 (CEST)

Klingt interessant - im Vergleich zur Emil scheint der Wert allerdings doch sehr hoch. Werde mal sehen ob ich näheres dazu erfahren kann. Sollte die F-4 wirklich so schnell gewesen sein, wäre das schon bemerkenswert. Ohne näheren Hinweis, sind MGs nun mal MGs und keine Kanonen. --HerBert 00:40, 02. Oktober 2006 (CEST)

Nunja, die 109F war aerodynamisch die perfekteste 109: dünner Flügel, keine Beulen, kräftiger Motor mit 1350 PS (gegenüber der Emil mit 990 bzw 1050 PS bei DB 601A-1 bzw Aa oder 1020 PS beim 601N) usw. Das Spornrad war wohl auch einziehbar (bei der 109G waren das ca 12 km/h wenn nicht einziehbar). Das passt schon so mit der Geschwindigkeit. --Denniss 10:42, 2. Okt 2006 (CEST)

Artikel anlegen ?

Hallo Du Halbtroll, Du könntest zur Abwechslung mal was Nützliches tun und zB. den Artikel Jagdverband 44 neu anlegen (oder mir dabei helfen, ich kenn mich mit der 262 nicht besonders aus). Das Buch „Die Ersten und die Letzten“ von Galland oder Ähnliches wäre wahrscheinlich hilfreich. Malsehn was Deine EADS Dinger dafür taugen. Ausserdem bemühe ich mich grad, etwas über den Luftkrieg im Osten in Krieg gegen die Sowjetunion 1941-1945 einzubringen. Wie sieht es da bei Dir mit Quellen aus, beteiligte Einheiten und so ? Also dann, und glaub nicht dass ich Dich jetzt mag, --Greenx 23:57, 16. Jan. 2007 (CET)

Tatsächlich hab ich einiges von einem echten Troll, aber eben nicht alles. Also Igno, mal sehen - die Ostfront, hm, war nie groß mein Thema aber etwas geht immer. Wesentlich besser siehts mit dem JV 44 aus. Aber nicht gleich heute oder morgen, denn erst einmal muss ich was für meinen Unterhalt tun. Wenn du den Artikel beginnen möchtest, tu das ruhig, auf meine Unterstützung kannst du zählen.--HerBert 15:32, 17. Jan. 2007 (CET)

Ich werde mal den englischen Artikel so gut ich kann übersetzten (ich übermittle Dir dann den Werkstatt link), und wenn Du Zeit hast haust die Fehler raus. greez, --Greenx 16:01, 17. Jan. 2007 (CET)

Hallo nomal, hier der link zur Werkstatt, bitte ganz nach Belieben rumschreiben, übersetzten, hinzufügen, löschen. Wenn wir glauben, dass er Publikumsreif ist, dann verschieben wir ihn in den Artikelnamensraum. Grüße, --Greenx 14:47, 20. Jan. 2007 (CET)

Albatros DV

Hallo Herbert, schönes Profile der Albatros, dass Du da hochgeladen hast! Aber kann es sein, dass der Pilot "Böhning" heisst anstatt "Bohning". Manche englischsprachige Quellen haben oft Probleme mit den Umlauten. In Norman Franks "Above the lines" steht jedenfalls "Hans Böhning" als Pilot, siehe Diskussionsseite Albatros DV. Grüsse (Benutzer Coriolan).

Das der Gute möglicherweise Böhning heißt schließe ich nicht aus, spielt für mich keine große Rolle. Du kannst es - wenn Du es für wahrscheinlicher hältst - ruhig ändern. Grüßlichkeiten .--HerBert

Bilder und Copyright

Hallo! Vielen Dank für das Hochladen deiner Bilder, aber leider gibt es damit ein Problem: Der jeweils im Bild befindliche Copyright-Vermerk verträgt sich nicht mit der Creative-Commons-Lizenz. Wenn du die Bilder wirklich unter dieser Lizenz zur Verfügung stellen möchtest, müßtest du diese Hinweiese entfernen. Jemand anderes könnte (und dürfte) es natürlich auch machen, aber das würde die Qualität der JPG-Bilder verschlechtern. Gruß, Fritz @ 19:51, 30. Mär. 2008 (CEST)

Quatsch. Bei der CC-Lizenz hat man, genau wie bei der GFDL trotzdem weiterhin das Urheberrecht an der Datei (andernfalls wäre die Datei gemeinfrei). Die Lizenz regelt ja nur die Nutzungsbedingungen. Aber der Hinweis hat nichts im Bild selbst verloren, denn das mindert den enzyklopädischen Wert der Bilder. -- Chaddy - DÜP 20:14, 30. Mär. 2008 (CEST)

Wenn wir schon dabei sind: Bei diesem Bild fehlt ein Lizenzbaustein (ich schreibe das, weil der Uploader offenbar nicht so genau weiß, was da falsch ist: [2]). -- Chaddy - DÜP 20:16, 30. Mär. 2008 (CEST)

Hmm, man könnte davon ausgehen das dies Bild mit Bild-CC-by-sa/2.0/de bestückt werden sollte aber dies aus irgendeinem Grund nicht geschah. Zumindestens sind alle anderen vergleichbaren Bilder mit einer solchen Lizenz ausgestattet worden. Bevor irgend jemand das Bild löscht sollte man diese Lizenz stark in Erwägung ziehen. --Denniss 22:46, 30. Mär. 2008 (CEST)

Stark in Erwägung ziehen ist ja schön und recht. Aber letztendlich muss sie der Urheber festlegen. -- Chaddy - DÜP 22:51, 30. Mär. 2008 (CEST)

Stört euch nur das Copyright-C oder auch der Name? Bei der Me 262 war das ein Versehen mit der Lizenz. -- HerBert 31. Mär. 2008 (CEST)

Beim Me 262-Bild musst du den fehlenden Lizenzbaustein nachtragen (ganz einfach durch Bearbeiten der Beschreibungsseite, geht genauso wie diese Seite bearbeiten; die Lizenzbausteine findest du hier. -- Chaddy - DÜP 12:57, 31. Mär. 2008 (CEST)

Entferne einfach oben in der Bildbeschreibung den Baustein {{DÜP|Lizenz}} und setze unten den Lizenzbaustein {{Bild-CC-by-sa/2.0/de}} ein wenn Du die gleiche Lizenz wie bei den anderen Bildern/Grafiken benutzen willst. --Denniss 18:26, 31. Mär. 2008 (CEST)

Neue Zeichnungen

Hallo Herbert,

ich habe mich auch einmal an der Albatros D.Va von Bohning versucht und dabei eine Reihe von neuen Techniken angewendet. Die Grafik ist noch nicht ganz fertig, aber ich habe eine Frage, die du vielleicht beantworten kannst: gehen die vordere Fahrwerkstrebe und die vordere Strebe der oberen Tragfläche auf derselben vertikalen Höhe in den Rumpf über? Ich habe jetzt schon mehrere Versionen gesehen und bin mir nun echt nicht mehr schlüssig...

Viele Grüße:

B. Huber 00:18, 4. Apr. 2008 (CEST)

Hallo Björn, entschuldige die späte Antwort, ich schau nicht so oft zu Wiki rein. Wahrscheinlich hast Du die Antwort schon, sie lautet ganz klar: NEIN, die untere Strebe ist weiter vorne, was auf Fotos klar ersichtlich ist. Auf meiner Zeichnung ist der Abstand noch etwas zu gering. Übrigens, Dein Profil des Dr.I von Jacobs betreffend: das gespuckte Feuer war wesentlich größer und erstreckte sich viel weiter nach vorne. Schau mal auf meine Seite www.aviaticus.com, da findest Du den Flieger auch. Laut Originalfoto (leider zu spät erfahren) soll das Feuer sogar bis zur Motorhaube gegangen sein!

AlbatrosGrüße --HerBert 15:40, 11. April 2008 (CEST)

Messerschmitt Me 262

Der Artikel wurde von mir für die Liste der Kandidaten für lesenswerte Artikel aufgenommen. Vielleicht möchtest Du dich an der Abstimmung beteiligen? --BEG 20:49, 29. Nov. 2008 (CET)

Fw 190-Artikel

Hallo HerBert,

schau doch mal auf meiner Benutzerseite vorbei, ich habe endlich eine Vorabversion des Fw 190-Artikels erstellt und brauche kundige Unterstützer, die sich das Ganze mit kritischem Auge ansehen. Links zu den ersten Illustrationen sind ebenfalls dabei.

Viele Grüße:

B. Huber 16:22, 2. Mai 2011 (CEST)