Benutzer Diskussion:Kino/Klappe4

Hallo Kino, hier hab ich noch ein Photo von einem Ogura Klimakompressor, das ist zwar ein Kompressor aber er hat die gleichen Dichtelemente. Da sieht man die Dichtelemente wie ich finde sehr schön. --HDP 11:42, 5. Jul 2006 (CEST)

kann doch erst mal in die gallery,...--Kino 12:18, 5. Jul 2006 (CEST)

Der Link dürfte dich auch Intressieren [1]--HDP 14:29, 6. Jul 2006 (CEST)

ja danke, bei Gelegenheit.
Wie ist das Verhältnis von Luftkühlung/Frischgaskühlung zu Wasserkühlung? (kino)

Bei Luftkühlung/Frischgaskühlung mit Seiteneinlass 60% mit Umfangseinlass 70-75%--HDP 20:20, 6. Jul 2006 (CEST)

wäre besser wenn du das in den Artikel schreibst, ich kenn mich da nicht aus. Kommen die Kühlungsarten gemischt vor?, ich meinte auf die Anzahl der Motoren bezogen.(kino)

Die Kühlung kommen auch gemischt vor. Omc hat in ihren Wankelbootsrennmotoren die Läufer mit dem Gemisch gekühlt und die Kammer mit Wasser. Norton luftgekühlter Läufer und wassergekühlte Kammer. Savkel lufgekühlte Kammer und ölgekühlter Läufer. --HDP 14:16, 7. Jul 2006 (CEST)

tendenziell wohl kleine Leistung Luft, große leistung Wasser; ich habe den Artikel jetzt umkopiert denn die Zeit verstreicht bis zum Ende des Reviews.--Kino 14:31, 7. Jul 2006 (CEST)

hallo HDP, ich will die Vor- und Nachteile ordnen (hat Benutzer:Stahlkocher bemängelt) kann die Einteilung so bleiben oder müsste eine dazu oder weg? Wenn die Einteilung so akzeptabel ist kann sie mit den Inhalten die schon da sind gefüllt werden.
Und eventuell müssen wir die chronologischen Listen wieder umschreiben, Fließtext wird lieber gesehen. --Kino 10:20, 10. Jul 2006 (CEST)

Das Problem bei Fließtext das ich sehe, das gibt dann nur einen Brei, den dann so wie so kein Mensch liest.--HDP 12:16, 10. Jul 2006 (CEST)

sehe ich auch so. die Vor- und Nachteile stehen jetzt geordnet im Artikel, schreib es ruhig da rein. Die Verbräuche kann man ja noch verifizieren, aber als allgemeine/tendenzielle Angabe ist es wohl noch richtig <----nach deinen eigenen Angaben. Übrigens: Die Vornamen von Pappenheim, Murdock ( ein Mitarbeiter von Wankel) und Wallinger&Scoog werden nochgesucht, ich habe heute trotzt einigen Suchens nichts gefunden. --Kino 19:26, 10. Jul 2006 (CEST)

Vorschlag: Nachteile Verbräuche

4. Aus der Summe der vorgenannten Gründe weist der Wankelmotor tendenziell einen um bis zu 20% höheren Benzinverbrauch auf, einzelne Typen und Modelle ziehen aber bereits infolge erfolgreicher F+E-Arbeiten mit dem Hubkolbenmotor gleich (Beispiel.......) oder sind besser (Beispiel: Motorrad Norton Interpol 2 mit Zweischeiben-Wankelmotor hat einen günstigeren Verbrauch als gleichstarke Vergleichs-HKM) (kino)

Wallinger&Scoog wirst Du kaum finden der gute Mann heißt Wallinder & Skoog.--HDP 20:32, 10. Jul 2006 (CEST)

im Artikel steht bei Anwendungen: Diamond Engines ist das dies Diamond Aircraft (kino)

Diamond Engines gehört zu Diamond Aircraft und war früher Midwest Engines. --HDP 09:44, 11. Jul 2006 (CEST)

hallo HDP, was ist im Geschichtsabschnitt mit "echter"? KKM mit Hubeingriff gemeint?,( ich hatte das aus dem weblink in Drehkolbenmotor übernommen) --Kino 08:43, 11. Jul 2006 (CEST)

Mit Hubeingriff ist ein Hubkolben gemeint. Ein Umlaufmotor ist ja ein unechter Drehkolbenmotor. Ein echter KKM oder DKM erzeugt seine Leistung direkt aus der Drehbewegungen ohne den Umweg über eine Hubbewegung. --HDP 09:06, 11. Jul 2006 (CEST)

ein echter Kreiskolben mit Hubeingriff...wiederspricht sich das nicht? (so steht es im link)--Kino 09:23, 11. Jul 2006 (CEST)

Mit Hubeingriff ist es auf jeden Fall ein unechter KKM. Beim Umlaufmotor drehen sich die Zylinder, die Kurbelwelle steht still. --HDP 09:37, 11. Jul 2006 (CEST)

Verbrauchsnachteil 20%

Vergleich zwischen einem 10:1 verdichteten RX-8 Motor 11,2l/100km Superbenzin und einem BMW 330i (10,7:1) mit angenommenen 9,2l/100km aber realen ECE 9,6l/100km laut BMW. Das sind auf die Verdichtung normiert 16% Mehrverbauch ohne Normierung auf den gleichen Treibstoff. Wenn Ihr einen BMW 330i findet mit Klingelwasser den ECE Verbauchszyklus nachfährt, würdet ihr ganz schnell feststellen das allenfalls noch 5% gegenüber dem RX-8 übrig bleiben würde. --HDP 18:29, 13. Jul 2006 (CEST)

Der SLK 280 ist 11,3:1 verdichtet, der hat nur einen Verbauchsvorteil von 7% normiert.--HDP 20:00, 13. Jul 2006 (CEST)

Schneemobile raus?

Sollen wir die Schneemobile rausnehmen und nur einfach in den "weitere Anwendungen" erwähnen? --HDP 19:38, 28. Aug 2006 (CEST)

ja, mach; es gibt die schönen Klappzeilen die für so etwas ideal wären, die sind aber in Artikeln unerwünscht. Wenn keine Gegenstimme kommt ist es schon geschafft. --Kino 20:11, 28. Aug 2006 (CEST)