Benutzer Diskussion:MB-one/Archiv/2016 II. Quartal

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Toronto-Express-Klasse

Moin MB-One! Auf der Diskussionsseite des Artikels zur Toronto-Express-Klasse kam eine Anmerkung zur Größe der Schiffe. Könntest Du das kurz beantworten, da Du die Größenangabe seinerzeit ja geändert hast. Gruß, --SteKrueBe BSicon ANCHOR330.svg 20:15, 8. Apr. 2016 (CEST)

Die IP hat völlig recht. Wurde im Artikel korrigiert. --MB-one (Diskussion) 22:21, 8. Apr. 2016 (CEST)

Fiat Uno, Fiat Novo Uno

Wozu habe ich mir die Arbeit gemacht????????--Baleano (Diskussion) 15:23, 17. Apr. 2016 (CEST) Bzw. das eigene Lemma vom Novo Uno wäre fertig.--Baleano (Diskussion) 15:26, 17. Apr. 2016 (CEST)

Wenn der Artikel fertig ist, spricht nichts mehr gegen die Aufteilung. Allerdings würde ich andere Lemmata vorschlagen und zwar Fiat Uno (Typ 146) und Fiat Uno (Typ 327). Novo Uno ist nicht der Name des aktuellen Modells, sondern nur eine Beschreibung. Beim nächsten Modellwechsel wird wiederum das neue Modell als Novo Uno bezeichnet werden.
Grüße --MB-one (Diskussion) 15:47, 17. Apr. 2016 (CEST)

Also einfach die Überschrift ändern?--Baleano (Diskussion) 23:49, 19. Apr. 2016 (CEST)

Die Artikel müssten verschoben und eine Begriffsklärung auf den allgemeinen Lemma angelegt werden. Grüße --MB-one (Diskussion) 09:54, 20. Apr. 2016 (CEST)

Nachdem ich mich erstmal schlau gemacht habe wie es geht habe ich das gemacht- und auch Dein werk von Fiat Typ 146 auf Fiat Uno Typ 146 und zudem die Navileiste bereinigt. Ich hoffe so passt es. Grüße --Baleano (Diskussion) 10:49, 24. Apr. 2016 (CEST)

Beispiel eines Seawaymax-Schiffs

Moin! Wie kamst Du denn darauf, daß die Sten Bergen sei ein Seawaymax-Schiff? Der Eimer ist nur 144 m lang ein SmileysymbolVorlage:Smiley/Wartung/;-)  Groets, --SteKrueBe BSicon ANCHOR330.svg 19:37, 19. Jun. 2016 (CEST)

Hallo Benutzer:SteKrueBe, aber „er“ ist grade breit genug und befährt regelmäßig den Seaway. --MB-one (Diskussion) 21:43, 19. Jun. 2016 (CEST)
Moin nochmal! Für die Breite des Tankers würde es fast hinhauen, denn er ist glatte 23 Meter breit. Die Seawaymaxbreite beträgt allerdings 23,80 m und 80 cm Breite lässt man bei solcherart angepassten Schiffen nicht einfach weg. Wichtiger aber ist, daß diese Maximalschiffsgröße sich auch auf die 225,6 m Länge bezieht, die hier um rund 80 m unterschritten werden. Auch ohne die Parameter Tiefgang und Höhe über dem Wasserspiegel, die hier außen vorbleiben, da sie zumindest bis zu einem gewissen Grad variabel sind, liegt der Tanker gleich um Welten unter dem, was mit Seawaymax gemeint ist. Schönen Sonntagabend noch, --SteKrueBe BSicon ANCHOR330.svg 22:14, 19. Jun. 2016 (CEST)
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