Benutzer Diskussion:Robert Eichermüller/Bahnhof Ebersberg

Anregungen

Dein Hinweis auf der Seite Diskussion:Ebersberg hat mich in Deinen "Benutzernamensraum" geführt. Danke! – Weil ich letzte Woche seit längerem wieder einmal in Ebersberg war, habe ich den Entwurf gern gelesen.

Zur auf jener Diskussionsseite angesprochenen Relevanzfrage kann ich nichts sagen. Ich habe mich nicht auf die Suche nach "Relevanzkriterien" für Bahnhöfe gemacht, die vielleicht irgendwo definiert wurden. – Falls Du denkst, der Artikel habe keine Chancen, diese Hürde zu nehmen, erübrigt sich ggf. (leider) alles Weitere.

(Hat sich eigentlich die nämliche Diskussion bzgl. des Artikels Haltepunkt Grafing Stadt inzwischen erledigt? Dann vielleicht dort als "erledigt" kennzeichnen? Oder die Inhalte der Diskussionsseite löschen? ... was immer der Wikiquette entsprechen mag ...)

Ich kippe im folgenden einfach einmal meinen "Zettelkasten" aus: alles, was mir beim Lesen so eingefallen ist ... (Und in den Artikel-Quelltext habe ich auch noch zwei(?) auskommentierte Notizen gesetzt.) – Greif davon einfach auf, was "Dir taugt", und stecke nach Herzenslust in den Papierkorb, was Du nicht brauchen kannst. Das ist Dein Artikel, und Du brauchst mir gegenüber nichts zu rechtfertigen. Mach' einfach ...

Name uneinheitlich

In Deinem Entwurf ist mal "Ebersberg(Oberbay)" und mal "Ebersberg(Oberbayern)" zu lesen. – Ich nehme an, mit "amtlichen" Namen ist es wie einst beim Highlander: Es kann nur einen geben.

Name mit oder ohne Abkürzung?

Im Bahnjargon heißt der Bahnhof "... (Oberbay)" ohne "-ern". – Gibt es unter den Wiki-Eisenbahnern irgendeine Art Übereinkommen, wieviel solches Bahnkauderwelsch den Lesern zugemutet werden soll? Soll immer die DB-amtliche Form verwendet werden? Oder soll im Text meist eine der Standardsprache angenäherte Form verwendet werden, die in der Einleitung durch einen Hinweis auf die "Eigenschreibung" ergänzt wird, die die Bahn selbst verwendet?

Name mit oder ohne Leerzeichen?

Es mag schon sein, dass die Bahn früher in gedruckten Fahrplänen und auf Bahnhofsschildern Platz sparte, indem sie Klammerzusätze ohne Leerzeichen direkt an das vorangehende Wort "dranklebte". Aber ist das auch heute noch so? Auf der Website schreibt die Bahn den Namen derzeit mit einem Leerzeichen: "Ebersberg (Oberbay)", ebenso die BEG. – Welche Schreibweise ist heute im Sinne des Bahnjargons "richtig"? Und was müssen wir den Wikipedia-Lesern zumuten?

Zum Vergleich: Im Artikel Bahnhof Landau (Isar) wird der Klammerzusatz mit einem Leerzeichen vom vorangehenden Wort getrennt, wie es der Standardsprache entspricht.

"Preisklasse"

Die Information im Fließtext ("Bahnhofskategorie 4") und jene in der Infobox ("Preisklasse 5") widersprechen einander. Das sollte geklärt und vereinheitlicht werden.

Laut Artikel Preisklasse ist der Begriff "Bahnhofskategorie" veraltet.

Adresse

Kurioserweise weiß "die Wikipedia" (in diesem Fall der englische Artikel) besser Bescheid als die Bahn selbst: Letztere gibt an, der Bahnhof liege in der "Bahnhofstr. 3", aber diese Hausnummer scheint es überhaupt nicht zu geben, und wenn es sie gäbe, läge sie ungefähr vor der Kirche St. Sebastian. OpenStreetMap gibt für das Bahnhofsgebäude "Bahnhofsplatz 1" an, und der BayernAtlas (Suchfunktion) bestätigt das als richtig.

Ob die Adresse in den Artikel "reingehört", ist eine andere Frage. Ich bin nicht so vertraut mit den Standardpraktiken der Wiki-Eisenbahner.

Lage

Könnte man sagen, dass der Bahnhof "unmittelbar südlich des Stadtzentrums" liegt?

(Nebenfrage: Was hat es denn mit der "Altstadtpassage" auf sich? Diese Einkaufsmeile scheint bei einer "Sanierung" längs durch das Stadtzentrum "geschlagen"(?) worden zu sein. – Das gehört so natürlich nicht in den Bahnhofsartikel.)

Was aber für den Artikel interessant sein könnte, ist, dass die "Altstadtpassage" genau auf den Bahnhof(splatz) ausgerichtet ist. Damit liegt der Bahnhof nun am Südende dieser für Ebersberg wichtigen Fußgängerzone.

Höhe (Schienenoberkante)

In der Infobox ist "565 m" angegeben. Ein Rechtsklick im BayernAtlas ergibt nur 563 oder 564 m (je nachdem, wo man klickt ... und nicht unbedingt für "Schienenoberkante"). Kommt der Unterschied vielleicht durch den Wechsel der Vermessungsverwaltungen von NN zu NHN nach der "Wiedervereinigung" zustande? Und was stimmt denn nun?

Und wenn Du so richtig penibel sein magst, gibst Du in der Infobox auch noch "Höhe-Bezug" an.

Oberndorf und Neuhausen

Vielleicht ein Hinweis darauf, wo die beiden ehemaligen Haltepunkte lagen? (Nicht jeder hat diese Dörfer auf seiner "geistigen Landkarte".)

Stellwerk

Das Foto im Artikel zeigt einen großen braunen geschlossenen Rolladen an dem eingeschossigen Gebäudeteil. Ich vermute, dahinter befand sich das mechanische(?) Stellwerk und/oder der Dienstraum eines Aufsichtsbeamten odgl. Und der Rolladen ging wohl "runter", als der "Turm" an der westlichen Bahnhofseinfahrt gebaut wurde. Wann? Welchen Streckenabschnitt, welche Bahnhöfe und Haltepunkte kontrolliert der Bahnmensch von seiner Kanzel da oben aus?

Vielleicht lässt sich der Artikel in dieser Richtung noch ein wenig weiter ausbauen, damit er substantieller wird? Welche technische Infrastruktur gehört denn mit zu diesem Bahnhof?

Geschichte

Gab es früher auch Güterverkehr am Bahnhof Ebersberg?

Empfangsgebäude

Sehr viele Bahnhofsgebäude landauf, landab sehen einander sehr ähnlich, mit Walmdächern, mit Bretterverkleidung im Obergeschoß, mit niedrigen Anbauten, ... – Das liegt daran, dass die Eisenbahnverwaltung(en?) nicht den Aufwand trieben, für jeden Ort einen eigenen, individuellen Bahnhof zu entwerfen (nur für die großen Städte?), sondern bestimmte standardisierte Gebäudetypen "nach Schema F" hinstellten. Dazu müsste es eigentlich Untersuchungen (Fachliteratur) geben.

Davon ausgehend, könntest Du dann vielleicht auch das Bahnhofsgebäude etwas näher beschreiben. (Aber nicht weitschweifig ... denn wie gesagt: die Gebäude stehen ja so oder so ähnlich in vielen Städten herum.)

Streckennetz

"Lieschen Müller" (m/w/d) dürfte wohl interessieren, wohin die Züge von hier aus eigentlich fahren. (Also S6 nach Starnberg/Tutzing usw.)

Eisenbahnfans könnten sich auch für die Kursbuchstrecken-Nummer(n) (nach der jüngsten Umnumerierung) interessieren.

In dem o. g. Grafing-Artikel sind noch weitere MVV-Informationen enthalten (Tarifzonen odgl.).

Frohes Weiterschreiben wünscht -- Martinus KE (Diskussion) 00:57, 7. Okt. 2021 (CEST)