Benutzer Diskussion:Umweltretter
Herzlich willkommen in der Wikipedia, Umweltretter!
Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:
Tutorial für neue Autoren •
Hilfe zum Bearbeiten •
Häufige Fragen •
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Fragen stellen •
Datei:MentorenProgrammLogo-7 Part.svg Persönliche Betreuung •
Wie beteiligen? •
Richtlinien
- Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
- Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis).
- Begründe deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
- Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Enttäuschungen beim Schreiben von Artikeln kannst du vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.
Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.
Einen guten Start wünscht dir Allan D. Mercant Diskussion 18:42, 12. Jan. 2015 (CET)
Wenn du Fragen hast, dann melde dich einfach auf meiner Diskussionsseite 
. Oder du nutzt das Menotorenprogramm, dort bekommst du einen persönlichen Ansprechpartner, der dich bei deinen ersten Schritte in der Wiipedia begleitet. Liebe Grüße, -- Allan D. Mercant Diskussion 18:42, 12. Jan. 2015 (CET)
Linienkonzession
Dann kannst du mir sicher erklären, warum der Bus dann immer wieder fährt. Ist in allen Medien so gestanden - und derzeit ist deined Löschung nur Theoriefindung ohne Beleg. --grußK@rl 21:37, 5. Okt. 2016 (CEST)
- Grüß dich. Der Grund, warum die Linie fährt, ist, dass eine regelmäßige Befahrung für den Erhalt der Konzession Bedingung ist. Solche Linien gibt es auch anderswo, beispielsweise hier http://www.retter-linien.at/fileadmin/user_upload_linien/Fahrplaene_2016/1756_Payerbach-Kreuzberg-MariaSchutz.pdf und haben nichts mit Schienenersatzverkehren zu tun. Die Unternehmen behalten die Konzession, damit sie kein konkurrierendes Unternehmen im Bedarfsfall wegnimmt. Schienenersatzverkehr sind keine Kraftfahrlinien sondern nur im Eisenbahngesetz geregelt - indem ein Ersatzverkehr im Bedarfsfall gefordert ist und die entsprechenden Stationen zu bedienen hat. Wurde auch in einem Vortrag an der TU Wien 2016 bestätigt. Die Medienberichte stützten sich auf eine Aussage eines Pressesprechers, welcher den komplexen Sachverhalt offenbar nicht vermitteln wollte. Viele Grüße --Umweltretter (Diskussion) 22:01, 5. Okt. 2016 (CEST)
- Okay, ich habe schriftlcih auch nur das "Heute" entdeckt, was ich selbst auch nicht unbedingt als gute Quelle bezeichne. Ich habe es damals im ORF selbst gehört. Wobei ich es nicht so als komplexen Sachverhalt halte, das man das nicht erklären kann. --gruß K@rl 22:57, 5. Okt. 2016 (CEST)
