Brabham BT21
Der Brabham BT21 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham 1966 in großer Stückzahl baute und an Privatiers auslieferte; 110 Fahrzeuge wurden hergestellt.
Die meisten waren Formel-3-Wagen, einige wurden für die US-amerikanische Formel B gebaut und erhielten die Bezeichnung 21B. Die Wagen für die Formule Libre liefen unter der Kennung 21C.
Die ersten BT21 kamen 1966 an die internationalen Rennstrecken. Das Fahrgestell war flacher als beim BT18, die Aufhängung wurde überarbeitet und die Karosserie völlig neu gebaut. Als Motoren kamen 1966 und 1967 ein Cosworth-MAE-Motor mit 125 PS und 1968 ein Holbay-Aggregat zum Einsatz.
Privatfahrer wie Peter Westbury mit seiner Felday Engineering Ltd. hatten 1967 viel Erfolg mit dem BT21. 1968 erwuchs dem BT21 mit dem neuen Tecno ein ernstzunehmender Gegner und die Siege in der Formel 3 wurden weniger.
Der BT21B erfuhr daher einige Änderungen. Der Wagen bekam breitere Räder und einen stabileren Gitterrohrrahmen, der vom BT23, einem Formel-2-Wagen, stammte. Damit wurden die Mängel beseitigt. 1969 wurde der BT21 langsam vom BT28 abgelöst.
