Brommy (Schiff, 1916)
| Brommy | |
|---|---|
| Übersicht | |
| Typ | Minensuchboot 1915 (umfasste die Boote M 27 bis M 56) |
| Bauwerft | |
| Stapellauf | 19. August 1916 als M 50 |
| Namensgeber | Karl Rudolf Brommy (Admiral der Reichsflotte) |
| Indienststellung | 19. September 1916 |
| Außerdienststellung | 15. Juni 1944 zerstört |
| Technische Daten | |
| Länge |
58,3 m |
| Breite |
7,0 m |
| Tiefgang |
2,2 m |
| Besatzung |
41 bis 51 Mann |
| Antrieb |
Expansionsdampfmaschine (1800 PS) |
| Geschwindigkeit |
ca. 16 kn |
| Bewaffnung |
|
| Größe |
480 t |
M 550 (ex M 50, ex Brommy) war ein ehemaliges Minensuchboot der Kaiserlichen Marine, das ab 1938 von der Kriegsmarine als Räumbootbegleitschiff Brommy eingesetzt wurde. Sie wurde am 15. Juni 1944 bei einem alliierten Fliegerangriff westlich von Boulogne-sur-Mer vernichtet.
Geschichte
Reichsmarine
Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurde M 50, ein Boot des Typs Minensuchboot 1915, bis zum 4. August 1920 zum Räumen von Kriegsminen eingesetzt und dann außer Dienst gestellt. Bereits am 15. August erfolgte eine Reaktivierung, diesmal als Führerboot der 8. Minensuch-Halbflottille. Am 28. September 1921 erfolgte eine neue Außerdienststellung.
Eine erneute Indienststellung erfolgte erst wieder nach zwölf Jahren am 2. Oktober 1933 in der 2. Minensuch-Hilfsflottille.
Kriegsmarine
Kurzfristig war M 50 in der 1. Geleitflottille in Dienst, wurde aber am 1. April 1936 erneut außer Dienst gestellt.
Mit der Bildung der Räumbootflottillen entstand in der Kriegsmarine ein Mangel an Tendern und Begleitschiffen. Daher wurden M 50 und einige Boote der Klasse Minensuchboot 1916 zu Räumbootbegleitschiffen umgebaut. Dabei wurden die Boote der Klasse 1916 durch eine Verlängerung von etwa 2 Metern auch baulich verändert. Durch eine Verfügung des Oberkommandos der Kriegsmarine vom 26. November 1937 wurde die Verwendung des Namens Brommy angeordnet, zur Ehrung des Befehlshabers der ersten deutschen Reichsflotte, Konteradmiral Karl Rudolf Brommy (1804–1860).
Bis September 1938 diente die Brommy in der 1. R-Flottille, anschließend in der 2. R-Flottille. In dieser Zeit wurde sie in der Nordsee, vor der niederländischen Küste und schließlich im Ärmelkanal eingesetzt.
Anfang November 1940 erfolgte die Umbenennung in M 550.[1]
In der Nacht vom 15. zum 16. Juni 1944 wurde M 550 westlich von Boulogne-sur-Mer durch einen Luftangriff der RAF vernichtet. 297 Lancaster, Halifax und Mosquitos flogen einen schweren Angriff auf den Hafen von Boulogne. Dabei wurden auch die beiden R-Boot-Begleitschiffe M 507 und Von der Lippe, sechs Minenräumboote, drei Minensucher, zwei Vorpostenboote, zwei Artilleriefährprähme, drei Schlepper und fünf Hafenschutzboote versenkt und drei Minenräumboote schwer beschädigt.[2]
Tradition
Der Traditionsname Brommy wurde ab 1959 von der Schulfregatte Brommy (F 218) der Bundesmarine weitergeführt.
Literatur
- Eintrag: Brommy (M50/M 550). In: Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Ratingen o. J. (einbändiger Nachdruck der siebenbändigen Originalausgabe, Herford 1979ff.,), Bd. VII, S. 74f.
- Günter Kroschel, August-Ludwig Evers (Hg.): Die deutsche Flotte 1848–1945. Geschichte des deutschen Kriegsschiffsbaus in 437 Bildern. 2. Aufl., Wilhelmshaven 1963, S. XXV.
Weblinks
Fußnoten
- ↑ Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote. Bernard & Graefe, 1982, ISBN 978-3-7637-4801-3, S. 164 (google.de [abgerufen am 2. August 2020]).
- ↑ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/44-06.htm
