Buckley Motors

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Buckley Motors Limited
Rechtsform Limited
Gründung 1924
Auflösung 1968
Sitz Dublin, Irland
Leitung Malcolm Freshney
Branche Automobile

Buckley Motors oder Buckleys Motors war ein Montagewerk für Kraftfahrzeuge und damit Teil der Automobilindustrie in Irland.[1] Die genaue Schreibweise ist unklar. In Anzeigen tauchen beide auf.

Unternehmensgeschichte

A. F. Buckley gründete 1924 das Unternehmen in Dublin als Autohaus. Er vertrieb Fahrzeuge von Hillman und Singer. 1934 begann die Montage von Automobilen. Die Teile kamen zunächst von Hillman. 1938 erwarb die Rootes-Gruppe Anteile am Unternehmen. 1949 wurde ein neues Werk in Santry, einem Vorort von Dublin, errichtet. Zwischen 1950 und 1956 wurden Singer montiert. Ende der 1950er Jahre kamen Montage und Vertrieb von Škoda dazu. 1967 übernahm Rootes die Mehrheit. A. F. Buckley ging in Rente. Malcolm Freshney leitete nun das Unternehmen.

1968 wurde daraus Rootes Motors Ireland.

Fahrzeuge

Zunächst wurde der Hillman Minx montiert. Darauf folgte der Hillman 14 hp. Von 1938 bis 1939 war es der Sunbeam-Talbot Ten der Marke Sunbeam-Talbot.

Nach dem Zweiten Weltkrieg sind die folgenden Modelle von Hillman überliefert: Minx Mk. I (1945–1948), Husky Mk. I (1954–1957), Husky Mk. III (1960–1963), Super Minx (1961–1964), Imp (ab 1963) und Hunter (ab 1966).

Von Škoda entstand der Škoda Octavia als Limousine und Kombi. Bauzeit war von 1958 bis 1962 und nach einer zweijährigen Pause nochmal 1965, wobei die letzten Fahrzeuge erst 1966 zugelassen wurden.

Humber Hawk und Humber Super Snipe wurden nur importiert, nicht selber montiert.

Produktionszahlen

Nachstehend die Zulassungszahlen von Hillman- und Škoda-Fahrzeugen in Irland aus den Jahren, in denen Buckley Motors sie montierte. Die Zahlen des letzten Jahres beinhalten auch die Produktion von Rootes Motors Ireland, da eine Splittung innerhalb eines Jahres nicht möglich ist. Für Singer liegen keine Zahlen vor.

Jahr Hillman (inklusive Sunbeam-Talbot) Škoda Summe
1935 nicht bekannt nicht bekannt
1936 399 399
1937 306 306
1938 227 227
1939 448 448
1946–1953 nicht bekannt nicht bekannt
1954 2.049 2.049
1955 2.324 2.324
1956 950 950
1957 706 706
1958 1.028 170 1.198
1959 1.110 174 1.284
1960 1.146 328 1.474
1961 845 261 1.106
1962 1.036 86 1.122
1963 nicht bekannt nicht bekannt
1964 2.125 2.125
1965 1.831 36 1.867
1966 1.208 4 1.212
1967 1.100 1.100
1968 1.942 1.942
Summe 20.780 1.059 21.839

Literatur

  • Bob Montgomery: Motor Assembly in Ireland. Dreoilín Specialist Publications, Foxrock 2018, ISBN 978-1-902773-35-3 (englisch).

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Bob Montgomery: Motor Assembly in Ireland. Dreoilín Specialist Publications, Foxrock 2018, ISBN 978-1-902773-35-3 (englisch).