Bulgarrenault
| Bulgarrenault | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1966 |
| Auflösung | 1971 |
| Sitz | Plowdiw, Bulgarien |
| Branche | Automobilhersteller |
Bulgarrenault (auch: Bugar-Renault) war ein bulgarischer Automobilhersteller in Plowdiw.
Geschichte
Renault schloss 1966 einen Vertrag mit der bulgarischen Außenhandelsorganisation Bulet ab, der die Lizenzfertigung von Automobilen vorsah.[1] An dem Projekt war auch der bulgarische Waffenhersteller Metalhim beteiligt. Bereits im gleichen Jahr entstanden die ersten Exemplare.[1] Die Fahrzeuge waren vor allem für den bulgarischen Markt gedacht; mehrere hundert Autos wurden aber auch nach Jugoslawien, Österreich und in den Nahen Osten exportiert. 1971 endete die Produktion.[1]
Modelle
8
Das erste Modell war ein Lizenzbau des Renault 8.[1] Ein Vierzylindermotor mit 956 cm³ Hubraum mit 29 kW Leistung war im Heck montiert und trieb die Hinterachse an.[2] Die viertürige Limousine mit 2270 mm Radstand war 3995 mm lang, 1490 mm breit und 1361 mm hoch.[2] Die Höchstgeschwindigkeit war mit 132 km/h angegeben, und der Benzinverbrauch mit 6,8 Liter auf 100 km.[2]
10
Im März 1968 kam der Lizenzbau des Renault 10 dazu.[1]
Produktionszahlen
| Jahr | Stückzahl |
| 1966 | 50 |
| 1967 | 870 |
| 1968 | 1600 |
| 1969 | 2486 |
| 1970 | 967 |
| 1971 | 567 |
| Summe | 6540 |
Quelle:[1]
Literatur
- Bernard Vermeylen: Autos aus dem Ostblock. Alle Modelle seit 1945., Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3149-9
- Michael Dünnebier und Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder., Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8
Weblinks
Einzelnachweise
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