Chrysler Royal (Australien)
| Chrysler | |
|---|---|
 Chrysler AP1 Royal
| |
| Royal / Plainsman Wayfarer / Panel Van | |
| Produktionszeitraum: | 1957–1964 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi, Pick-up, Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,8–5,1 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | |
Der australische Chrysler Royal ist ein PKW-Modell, das von 1957 bis 1964 von Chrysler Australia gebaut wurde.
AP1
Die erste Version des Royal, der AP1, wurde im Februar 1957[1] eingeführt. Er wurde aus dem US-amerikanischen Plymouth P25 von 1953 entwickelt, der ebenfalls von Chrysler Australia gebaut und als Plymouth Cranbrook, Dodge Kingsway und DeSoto Diplomat verkauft wurde[1]. Pläne, auch die überarbeitete Version unter diesen drei Namen zu verkaufen, wurden wieder fallen gelassen, sodass das neue Modell nur als Chrysler Royal auf den Markt kam[1], ein Name, der schon für ein US-Modell von Chrysler (1937–1950) verwendet worden war[1].
Der Unterschied zwischen dem P25 und dem Royal bestand in der Verwendung von Front- und Heckkotflügeln in der Art der US-amerikanischen Plymouth-Modelle von 1956 und eines größeren Heckfensters[1]. Den AP1 Royal gab es nur als 4-türige Limousine mit zwei verschiedenen Chrysler-sv-Sechszylinder-Reihenmotoren – 3772 cm³ mit Schaltgetriebe und 4107 cm³ mit zweistufiger PowerFlite-Automatik. Der Chrysler-V8-Motor mit 5129 cm³ Hubraum war im Laufe der Produktionszeit des Modells auf Wunsch lieferbar[1].
AP2
Ein überarbeiteter Royal, der AP2, wurde Ende 1958 eingeführt[1]. Die neue Serie hatte einen neuen Kühlergrill und eine ungewöhnliche Rückansicht mit zusätzlichen „Sattelheckflossen“ auf den bis dahin vorhandenen Heckflossen[1].
AP3
Die letzte Version des Royal war der AP3, der im Laufe des Jahres 1960 eingeführt wurde[1]. Die neue Serie war von ihren Vorgängern leicht durch seine übereinander angeordneten, quadratischen Scheinwerfer und seine dreifachen Rückleuchten – ähnlich denen der DeSoto-Modelle von 1959 – zu unterscheiden[1]. Chryslers neue Torqueflite-Automatik mit drei Fahrstufen ersetzte die alte, zweistufige PowerFlite des AP2[1]. 1964 wurde die Fertigung des Royal eingestellt[1].
Chrysler Plainsman, Wayfarer und Panel Van
Neben der Limousine Royal stellte Chrysler Australia noch folgenden Abkömmlinge des Royal her:
- den Kombi Plainsman (AP1 und AP2) von 1957 bis 1959[1]
- den 0,5-to.-Ute Wayfarer (AP2 und AP3) von 1958 bis 1961[1]
- den Lieferwagen Panel Van (AP2 und AP3) von 1958 bis 1961[1]
Weblinks
- Chrysler Plainsman an Aristocrat. The Age, 30. September 1958
- Foto eines Chrysler AP2 Wayfarer. Website des Hunter Valley Chrysler Club
