Curtiss SOC
| Curtiss SOC Seagull | |
|---|---|
 Curtiss SOC-4 Seagull
| |
| Typ | Aufklärer, Sturzbomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Curtiss |
| Erstflug | April 1934 |
| Indienststellung | 12. November 1935 |
| Produktionszeit | 1935–1938 |
| Stückzahl | 262 |
Die Curtiss SOC Seagull war ein zweisitziger Doppeldecker, der als Aufklärer und als Beobachtungsflugzeug eingesetzt wurde.
Geschichte
Der Erstflug fand im April 1934 statt. Dieser Flugzeugtyp fand vor allem auf Kreuzern und Schlachtschiffen Verwendung. Die SOC dienten zur Aufklärung vor den Schiffen und zur Beobachtung des Geschützfeuers bei Seegefechten. Sie wurden mithilfe eines Katapults gestartet und nach erfolgreichem Einsatz landeten sie auf dem Wasser, wonach sie mit einem Kran wieder an Bord gehoben wurden. Beim Angriff auf Pearl Harbor schossen zwei Curtiss SOC Seagull eine Mitsubishi A6M ab.
Ausstattung
- SOC-3 - Ray Wagner Collection Photo (15903177417).jpg
Curtiss SOC-3
- Curtiss SOC Seagulls from VCS-9 in flight, circa in 1938 (NH 82466).jpg
Curtiss SOC-2
- SOC-1 - Ray Wagner Collection Photo (15901650160).jpg
Curtiss SOC-1
Zur Verwendung an Land hatte das Modell Curtiss SOC Seagull 2 als Schulflugzeug ein Spornfahrwerk anstelle von Schwimmern. Die Modelle der Baureihe Curtiss SOC Seagull 1 und Curtiss SOC Seagull 3 waren mit Schwimmern ausgestattet. Die Baureihe Curtiss SOC Seagull 4 war bei der US Coast Guard im Einsatz.
Zwischenfälle
In der Nutzungszeit dieses Flugzeugtyps gab es 18 Unfälle mit insgesamt 6 Toten[1]
Technische Daten
| Kenngröße | Curtiss SOC Seagull 1[2] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 8,08 m |
| Spannweite | 10,97 m |
| Höhe | 4,50 m |
| Flügelfläche | 31,77 m² |
| Leermasse | 1718 kg |
| max. Startmasse | 2466 kg |
| Antrieb | ein Pratt & Whitney-R-1340-18-Wp-Sternmotor mit einer Leistung von 447 kW (608 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h in 1525 m Höhe |
| Marschgeschwindigkeit | 214 km/h |
| Reichweite | 1086 km |
| Gipfelhöhe | 4540 m |
| Bewaffnung | zwei 7,62-mm-MG sowie 295 kg Bomben |
Literatur
- Enzyklopädie der Flugzeuge – Technik, Modelle, Daten, Weltbild Verlag, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-055-3, S. 136
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Unfälle mit der Curtiss SOC Seagull, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 7. Februar 2021
- ↑ Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Band 2: Consolidated PBY–Koolhoven FK 55. Bernard & Graefe, Koblenz 1988, ISBN 3-7637-5905-0, S. 32
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