DB Engineering & Consulting
| DB Engineering & Consulting GmbH
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| Deutsche_Bahn_Engineering_and_Consulting.png | |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 1966 als Deutsche Eisenbahn-Consulting GmbH[1] |
| Sitz | Berlin |
| Leitung | Niko Warbanoff Vorsitzender |
| Mitarbeiterzahl | 5.200 (2021)[1] |
| Branche | Schieneninfrastruktur, Projektsteuerung |
| Website | www.db-engineering-consulting.com |
Die DB Engineering & Consulting (kurz: DB E&C) ist das internationale Ingenieur- und Beratungsunternehmen der Deutschen Bahn und bietet Beratung, Planung und Realisierung für Infrastruktur- und Mobilitätsprojekte in Deutschland und weltweit an. Die DB E&C ist Anfang April 2016 aus der Verschmelzung der beiden DB-Töchter DB International und DB ProjektBau entstanden.
Das Unternehmen beschäftigte 2020 rund 5000 Mitarbeiter.[1] Hauptsitz der Firma ist der EUREF-Campus in Berlin-Schöneberg. In Deutschland ist DB E&C mit zahlreichen Standorten vertreten; weltweit unterhält das Unternehmen Büros auf allen Kontinenten.
Seit 2020 gehört das Unternehmen zur neu organisierten DB E.C.O. Group, in der neben der DB E&C die Unternehmen Deutsche Bahn International Operations, infraView und ESE gebündelt wurden.
Geschichte
Zum 1. Juli 2016 hat DB E&C den DB Umweltservice (vormals Bahn-Umwelt-Zentrum) übernommen, mit dem das Leistungsspektrum, dank eigenem Umweltlabor, auf Analysen im Umweltbereich erweitert wird.[2]
Zum 1. Januar 2017 hat DB E&C den Produktbereich DB Rail Academy gegründet und bietet hierüber international Aus- und Weiterbildung für den Transportsektor an.
Projekte
Deutschland
Bahnprojekt Stuttgart–Ulm
Die DB E&C und ihre zuständige Projektgesellschaft sind maßgeblich am Projekt Stuttgart 21 sowie der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm beteiligt und arbeiten dort im Auftrag der DB Netz AG. Unter anderem liegen die Verantwortung für geodätische Leistungen, für die Gesamtplanung und die Planfeststellung für den Rückbau des alten Stuttgarter Hauptbahnhofes sowie die Bauüberwachung des Gesamtprojektes bei DB E&C.[3]
Dem Unternehmen obliegt ferner maßgeblich die Planung und Vergabebegleitung des auf Stuttgart 21 aufsetzenden Digitalen Knotens Stuttgart.[4][5]
Naher/Mittlerer Osten
Etihad Rail DB Operations
Bereits im Jahr 2006 war die DB damit beauftragt, eine Machbarkeitsstudie für ein Eisenbahnnetz in den VAE durchzuführen. Seitdem begleitet die DB, seit 2016 die DB E&C, den Aufbau der Eisenbahninfrastruktur in einem Joint Venture, der ERDB, und berät vor Ort. Ein großer Teil der Aufgabe ist die Durchführung und die Kontrolle des Testbetriebs auf den gebauten und ausgerüsteten Strecken sowie deren Überführung in einen Regelbetrieb.[6]
Hochgeschwindigkeitsprojekt Haramain
Im Hochgeschwindigkeitsprojekt Haramain sollen die Städte Mekka, Jeddah und Medina mit einer Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personenverkehr verbunden werden. Auf der Strecke soll mit Geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h gefahren werden. Die DB E&C ist in diesem Projekt für Planung, Bauüberwachung sowie die Fahrzeugbeschaffung verantwortlich. Die DB hat zudem zugesichert, die Eisenbahnunternehmen im ersten Jahr nach der Betriebsaufnahme weiterhin zu beraten.[7]
Des Weiteren ist die DB E&C in einigen Metro-Bauprojekten beteiligt.
Nordamerika
Tren Maya in Mexiko
Die DB E&C ist zusammen mit den spanischen Unternehmen Renfe Operadora und Ingeniería Y Economía Del Transporte am umstrittenen Projekt Tren Maya in Mexiko beteiligt.[8][9]
Australien
Sydney Metro
Die DB E&C erbringt einen Großteil der Planungsleistungen in den Bereichen Ausrüstungstechnik, Fahrzeuge, Abnahme/Inbetriebnahme und Betrieb für den Bau und den Start der ersten vollautomatischen U-Bahn in Sydney. Ende Mai 2019 konnte bereits der erste Abschnitt zwischen Rouse Hill und Chatswood (Sydney Metro Northwest) in Betrieb genommen werden. Ein zweiter Abschnitt bis nach Bankstown soll bis 2024 ebenfalls in Betrieb gehen.[10]
Asien
Chinesisches Hochgeschwindigkeitsnetz
Die DB E&C übernimmt in China die Bauüberwachung für im Betrieb befindliche Hochgeschwindigkeitsstrecken und die Bauüberwachung von Neubaustrecken mit einer Gesamtlänge von rund 530 km. Außerdem berät sie die chinesische Bahn im Bereich der Instandhaltung ihrer China Railway High-Speed-Flotte.
Beteiligungen und Mitgliedschaften
Das Unternehmen hält Beteiligungen an der DB International Brasil Servicos de Consultoria Ltda. in Brasilien, an der DB International (Beijing) Co., Ltd. in China, an der DB Engineering & Consulting India Pvt. Ltd. in Indien, der THELO DB (Pty) Ltd. in Südafrika sowie an der Rail Technology and Engineering LLC (RailTec) in Saudi-Arabien.[1] Seit 2018 ist die infraView GmbH aus Mainz ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der DB E&C. Zusätzlich ist rückwirkend zum 1. Januar 2020 die ESE Engineering und Software Entwicklung GmbH aus Braunschweig ebenso ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der DB E&C.[11]
Die DB E&C ist unter anderem Mitglied in der DVWG, beim VDEI, VDV, UIC und beim UITP.[1]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e Zahlen, Daten, Fakten. DB Engineering & Consulting GmbH, 2020, abgerufen am 13. Januar 2021.
- ↑ DB Engineering & Consulting: DB Engineering & Consulting – Produktportfolio – Umweltservice. Abgerufen am 22. Januar 2021.
- ↑ DB Engineering & Consulting: DB Engineering & Consulting – Referenzen – Bahnprojekt Stuttgart-Ulm. Abgerufen am 22. Januar 2021.
- ↑ Marc Behrens, Enrico Eckhardt, Michael Kümmling, Markus Loef, Peter Otrzonsek, Martin Schleede, Max-Leonhard von Schaper, Sven Wanstrath: Auf dem Weg zum Digitalen Knoten Stuttgart: ein Überblick. In: Der Eisenbahningenieur. Band 71, Nr. 4, April 2020, ISSN 0013-2810, S. 14–18 (PDF).
- ↑ DB Engineering & Consulting: DB Engineering & Consulting – Referenzen – Stuttgart-Digitaler Knoten. Abgerufen am 22. Januar 2021.
- ↑ DB Engineering & Consulting: DB Engineering & Consulting – Referenzen – Ethidad Rail DB Operations. Abgerufen am 22. Januar 2021.
- ↑ DB Engineering & Consulting: DB Engineering & Consulting – Referenzen – Hochgeschwindigkeitsprojekt Haramain. Abgerufen am 22. Januar 2021.
- ↑ Christian Russau: Tochterfirma der Deutsche Bahn AG und das „Tren Maya“-Projekt. In: Forschungs- und Dokumentationszentrum Chile-Lateinamerika. Januar 2022, abgerufen am 6. Juli 2022.
- ↑ Arno Luik: Desolate Lage der Deutschen Bahn: Es rumpelt überall. In: taz. 3. Juli 2022, abgerufen am 6. Juli 2022.
- ↑ DB Engineering & Consulting: DB Engineering & Consulting – Referenzen – Metro Sydney. Abgerufen am 22. Januar 2021.
- ↑ Deutsche Bahn Pressebericht: [1], abgerufen am 17. Dezember 2020
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