Dacia Jogger
| Dacia | |
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 Dacia Jogger auf der IAA 2021
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| Jogger | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Van |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0 Liter (67–81 kW) Ottohybrid: 1,6 Liter (103 kW) |
| Länge: | 4547 mm |
| Breite: | 1784 mm |
| Höhe: | 1631 mm |
| Radstand: | 2898 mm |
| Leergewicht: | 1251–1327 kg |
| Vorgängermodell | Dacia Lodgy, Dacia Logan MCV, Dacia Dokker (PKW-Version) |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1] | 
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Der Dacia Jogger ist ein Kompaktvan des rumänischen Autoherstellers Dacia, der seit März 2022 erhältlich ist. Er ersetzt die bisherigen Modelle Lodgy, Logan MCV und Dokker und ist ähnlich wie diese als Fünf- und Siebensitzer verfügbar. Die Premiere fand auf der IAA in München im September 2021 statt.
Technik
Der Wagen basiert auf der CMF-B-Plattform, auf die auch der Renault Clio V und Dacia Sandero aufbauen. Der Radstand ist auf 2,9 Meter verlängert. Die dritte Sitzreihe ist Sonderausstattung. Bei umgelegten Sitzbänken fasst der Laderaum 1819 Liter. Das Armaturenbrett stammt aus dem Sandero.[2]
Sicherheit
2021 wurde der Sandero vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt zwei von fünf möglichen Sternen. Da der Jogger einen großen Teil der Struktur und der Komponenten übernimmt, basiert das Ergebnis auf dem des Sandero. Wegen einer fehlenden Anschnallerinnerung in der dritten Sitzreihe wurde aber noch ein weiterer Stern abgezogen.[3]
Antrieb
Der Dreizylinder-Turbo-Ottomotor leistet 67 kW (91 PS) oder 81 kW (110 PS) und hat maximal 200 Nm Drehmoment. Es gibt auch eine Variante, die auch mit Flüssiggas betrieben werden kann, dann bringt sie es auf 74 kW (100 PS) und 170 Nm. Mit dem 50-Liter-Benzin- und dem 40-Liter-Gastank soll die Reichweite über 1000 Kilometer betragen. Beide Motoren sind an ein Sechsganggetriebe mit Handschaltung gekoppelt und treiben die Vorderräder an.[4] Auch in den höheren Ausstattungsvarianten ist kein stufenloses Automatikgetriebe erhältlich.[2] Erstmals für die Marke wird auch ein Hybridantrieb, der aus dem Clio E-Tech stammt, ab 2023 verfügbar sein.[4]
Technische Daten
| TCe 90 | TCe 100 ECO-G | TCe 110 | E-Tech 140 Hybrid | |
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| Bauzeitraum | später | seit 03/2022 | ab 2023 | |
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | |||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Benzindirekteinspritzung | ||
| Motoraufladung | Turbolader | - | ||
| Hubraum | 999 cm³ | 1598 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 | 67 kW (91 PS) /4600–5000 |
74 kW (101 PS) /4600–5000 |
81 kW (110 PS) /5000–5250 |
103 kW (140 PS) Verbrennungsmotor: 67 kW (91 PS) Elektromotoren: 51 kW (69 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 170 Nm /2000–3500 |
200 Nm /2900–3500 |
144 Nm /3200 | |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen |
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 183 km/h1 | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,3–13,0 s | 10,5–11,2 s | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km kombiniert |
6,0–6,1 l Super | 5,7 l Super | ||
| CO2-Emissionen | 135–138 g/km | 127–130 g/km | ||
| Tankinhalt (Flüssiggas) | 50 l | 50 l (+40 l LPG) |
50 l | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | |||
Ausstattung
Der Wagen wird in den drei Ausstattungen Essential, Comfort und zunächst einer Limited Edition namens Extreme angeboten. Zum Verkaufsbeginn gibt es eine bereits vorkonfigurierte vollausgestattete Variante für schnell entschlossene Käufer, welche sich dann Extreme+ nennt. Man verspricht kürzere Lieferzeiten bei einem solchen Modell.[2]
Die 7-sitzige Variante hat hinten ausstellbare Seitenfenster und soll wohl mehr Zuladung haben, wobei eine Anhängerkupplung (Stand Februar 2022) nicht konfigurierbar ist.
Weblinks
- Offizielle Website
- www.auto-motor-und-sport.de: Günstiger campen geht kaum (26. August 2022)
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis des Dacia beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
- ↑ a b c Patrick Lang, Holger Wittich: Neuer Dacia Jogger (2022): Ein Dacia für Volvo-Fans. In: auto-motor-und-sport.de. 3. September 2021, abgerufen am 8. September 2021.
- ↑ Manuel Lehbrink: EuroNCAP-Crashtest: 5 Sterne für VW, Ford, Renault und Lexus. In: de.motor1.com. 2. März 2022, abgerufen am 2. März 2022.
- ↑ a b Dacia Jogger: Siebensitziger Hybrid-Crossover ersetzt Van und Kombi. In: AutoBild. Axel Springer SE, 3. September 2021, abgerufen am 4. September 2021.
