Deutsche Waggonbau
| Deutsche Waggonbau AG
| |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1990 |
| Auflösung | 1998 |
| Auflösungsgrund | Verkauf an Bombardier Transportation und Betriebsübergang |
| Sitz | Berlin, Deutschland |
| Branche | Schienenfahrzeughersteller |
| Website | www.bombardier.com |
Die Deutsche Waggonbau AG (DWA) war ein Schienenfahrzeughersteller in Deutschland, der an mehreren Standorten den Bau von Eisenbahnwagen betrieb. Er ging 1990 aus dem Kombinat Schienenfahrzeugbau der DDR hervor und wurde 1998 an Bombardier Transportation veräußert.[1]
Geschichte
Das Unternehmen entstand als Folge der deutschen Einheit aus Teilen des Kombinats „Schienenfahrzeugbau der DDR“, in dem die volkseigenen Schienenfahrzeughersteller der DDR zusammengefasst waren. Diese wiederum gingen aus den 1949 in der SBZ verstaatlichten Waggonbauanstalten hervor. Mit der Ausgliederung diverser Betriebe nach der Wende, darunter vor allem des VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ (LEW) in Hennigsdorf bei Berlin und ihm angeschlossener Betriebe, fasste die Treuhandanstalt noch 1990 die verbliebenen Waggonbaubetriebe der DDR, darunter Werke in Bautzen (Waggonbau Bautzen), Dessau (Waggonbau Dessau), Görlitz (Waggonbau Görlitz), Halle-Ammendorf (Gottfried Lindner AG), Niesky (Christoph & Unmack), Vetschau (Waggonausrüstungen Vetschau) und Berlin (Fahrzeugausrüstung Berlin (FAGA)) zur DWA zusammen.[2] 1995 wurde das Werk Dessau ausgegliedert, nachdem die DWA an den Private-Equity-Investor Advent International verkauft worden war.[3] 1998 wurde die DWA von dieser Firma an die kanadische Bombardier Transportation weiter veräußert.[4]
Fahrzeuge (Auswahl)
Triebwagen
| Name | Nr. | Baujahre | Anzahl | Werk | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| DWA ET 2000 TT | 1996 – 1997 | 1 | Halle-Ammendorf | ||
| DWA Schienenbus | 670 | 1996 | 7 | Halle-Ammendorf
Dessau |
|
| DWA LVT/S | 502 (Prototyp)
504 (Vorserie) 672 |
1996 – 1999 | 24 | Bautzen | |
| ICE T
(Endwagen) |
411
415 |
1996 – 2000 | Görlitz | ||
| DB-Baureihe 481 | 481
482 |
1996 – 2001 | Halle-Ammendorf | ||
| DB-Baureihe 445
"Meridian" (mechanischer Teil) |
445 | 1998 | 1 | Görlitz | |
| DB-Baureihe 425 | 425 | 1999 – 2001 | Halle-Ammendorf | ||
| DB-Baureihe 426 | 426 | 1999 – 2001 | Halle-Ammendorf | ||
| GTW
(Endwagen) |
508
509 646 |
1999 – 2000 | 30 | Bautzen |
Reisezugwagen
| Name | Nr. | Baujahre | Anzahl | Werk | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Doppelstock-Steuerwagen
DABbuzfa |
760 | 1992 – 1993 | 100 | Görlitz | |
| Doppelstock-Steuerwagen
DBbzfa |
761 | 1995 – 1997 | 58 | Görlitz |  |
| Doppelstock-Steuerwagen
DABpbzfa |
762 | 1995 – 1997 | 31 | Görlitz |  |
| Doppelstock-Steuerwagen
DBpbzfa |
763 | 1997 – 2000 | 73 | Görlitz |  |
| Doppelstock-Steuerwagen
DABpbzfa |
764 | 1997 – 1999 | 39 | Görlitz | _22.7.2009.JPG) |
| Doppelstock-Steuerwagen
DBpbzfa |
765 | 2000 – 2003 | 55 | Görlitz |
Straßenbahnwagen
| Name | Baujahre | Anzahl | Werk | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Gelenktriebwagen NGT6DD
(Dresden) |
1995 – 1998 | 60 | Bautzen | |
| MGT6D (Halle) | 1996 – 1998 | 50 | Bautzen |
U-Bahn-Wagen
| Name | Baujahre | Anzahl | Werk | Bild |
|---|---|---|---|---|
| MVG-Baureihe B
(München) |
1994 | 22 | Bautzen |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Eintrag über Bombardier in Werkbahn.de
- ↑ Werkbahn.de – Abschnitt DWA
- ↑ Eisenbahn-Magazin 02/95, Seite 6, Alba-Verlag, Düsseldorf
- ↑ Geschichte von Bombardier in Deutschland. Archiviert vom Original am 13. Juni 2016; abgerufen am 10. April 2020.
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