Diskussion:Abellio Rail
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NS
NS sind nicht die niederländische Staatseisenbahnen sondern niederländische Eisenbahnen. Die Aktien gehören zwar noch immer alle dem niederlämdischen Staat, aber grundsätzlich ist es eine separate Aktiengesellschaft. Rbakels (Diskussion)• Rbakels (Diskussion) 11:41, 11. Nov. 2017 (CET)
Katastrophales Versagen im Betrieb
Das Unternehmen versagt seit Jahren beim Betrieb seiner Strecken, in diesem Jahr regelrecht katastrophal mit Ausfällen in einer Größenordnung, dass bis zur Hälfte der vertraglich vereinbarten Züge ausfallen (Beispiel von heute: https://www.radioessen.de/artikel/zu-wenig-lokfuehrer-bei-abellio-weitere-probleme-in-essen-616000.html). Warum steht hier nichts darüber? --92.201.113.196 12:38, 8. Jun. 2020 (CEST)
- Hallo 92.201.113.196, gerne kannst du den Artikel um diese Information erweitern. Beachte hierzu bitte WP:ART. Die Wikipedia funktioniert nur, wenn sich viele beteiligen. Gruß WikiFreibeuter Kontakt 13:03, 8. Jun. 2020 (CEST)
- Wo versagt Abellio denn seit Jahren? Bei allem bitte Belege anführen und den neutralen Standpunkt beachten. --Chriz1978 (Diskussion) 20:04, 8. Jun. 2020 (CEST)
- Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 konnte ich bei der Abellio Rail NRW kein Versagen im Betrieb seiner Strecken beobachten. Ganz im Gegenteil die Abellio Rail NRW hat in den Qualitätsberichten der Aufgabenträger durchgehend gute Ergebnisse abgeliefert, die über dem Durchschnitt aller Verkehrsunternehmen lagen. --Signalschruber (Diskussion) 20:09, 8. Jun. 2020 (CEST)
- Vielleicht war das früher anders. Aktuell geht es aber so: https://www.radioessen.de/artikel/abellio-in-essen-wieder-fahrplanaenderungen-636511.html, https://www.radioessen.de/artikel/zuege-von-abellio-in-essen-weiter-mit-problemen-weitere-ausfaelle-611522.html, https://www.radioessen.de/artikel/essen-abellio-wird-wegen-verspaetungen-bei-s3-und-s9-abgemahnt-592191.html. Offizielle Abmahnung vom VRR gibt es sicher nicht ohne genaue Prüfung. Im Artikel steht auch genau der Hinweis: „Eigentlich hat Abellio im Bahnverkehr einen guten Ruf.“ Den baut es derzeit wohl kräftig ab. --92.201.113.196 16:48, 29. Jun. 2020 (CEST)
- Qualitätsprobleme liegen im Teilnetz S-Bahn Rhein-Ruhr vor, da bis jetzt nicht genügend Triebfahrzeugführer akquiriert werden konnten, um dieses Netz vollständig zu betreiben. Dadurch wird sich der Ruf in anderen Teilnetzen nicht verschlechtern. Auf vielen Linien in diesem Netz hat sich das Angebot bereits verbessert und schrittweise wird das Angebot auf das bestellte Niveau hochgefahren. Die Einschränkungen auf den Linien S2, S9 und RB 40 sind derzeit bis zum 14.07.2020 terminiert. Die Abmahnung gibt Abellio bis September Zeit die Probleme abzustellen. Abmahnungen hat der VRR in der Vergangenheit bereits an DB Regio, eurobahn/KEOLIS und die NordWestBahn verteilt.--Signalschruber (Diskussion) 21:13, 4. Jul. 2020 (CEST)
- Vielleicht war das früher anders. Aktuell geht es aber so: https://www.radioessen.de/artikel/abellio-in-essen-wieder-fahrplanaenderungen-636511.html, https://www.radioessen.de/artikel/zuege-von-abellio-in-essen-weiter-mit-problemen-weitere-ausfaelle-611522.html, https://www.radioessen.de/artikel/essen-abellio-wird-wegen-verspaetungen-bei-s3-und-s9-abgemahnt-592191.html. Offizielle Abmahnung vom VRR gibt es sicher nicht ohne genaue Prüfung. Im Artikel steht auch genau der Hinweis: „Eigentlich hat Abellio im Bahnverkehr einen guten Ruf.“ Den baut es derzeit wohl kräftig ab. --92.201.113.196 16:48, 29. Jun. 2020 (CEST)
- Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 konnte ich bei der Abellio Rail NRW kein Versagen im Betrieb seiner Strecken beobachten. Ganz im Gegenteil die Abellio Rail NRW hat in den Qualitätsberichten der Aufgabenträger durchgehend gute Ergebnisse abgeliefert, die über dem Durchschnitt aller Verkehrsunternehmen lagen. --Signalschruber (Diskussion) 20:09, 8. Jun. 2020 (CEST)
Notvergaben 2022
Im Abschnitt #Übersicht verwirrt die Darstellung bei Emscher-Ruhrtal-Netz und Ruhr-Sieg-Netz. Da enden die Vertröge 2019 und Abellio Rail NRW ist der Nachfolger. Unklar ist, an wen diese Linien durch die Notvergabe ab Febraur 2022 fallen? --KaPe (Diskussion) 14:15, 28. Dez. 2021 (CET)
- Das Emscher-Ruhrtal-Netz und das alte Ruhr-Sieg-Netz ohne die RB40 bilden das neue Ruhr-Sieg-Netz (siehe zweitletzte Zeile). Das neue Ruhr-Sieg-Netz wird von DB Regio übernommen, wie es in der Tabelle steht. LG --Metrophil (Diskussion) · WMF-Nachhaltigkeitsinitiative 14:46, 28. Dez. 2021 (CET)
Danke für die Erklärung und die hilfreiche Änderung der Tabelle. --KaPe (Diskussion) 19:05, 28. Dez. 2021 (CET)
