Diskussion:Air France/Archiv/1
Flotte
Unter dem Punkt "Flotte" bei "Regional", sollte man auch die Fokker 70 hinzufügen. Leider weiß ich nicht wieviele die Air France davon hat, jedenfalls bin ich letzten Freitag mit einer geflogen.
Ich habe diese Tabelle reingemacht, weil das bei vielen Airline so üblich ist. Wer was dagegen hat, bitte hier: --Wikinator 21:14, 9. Apr 2004 (CEST)
Man sollte die Flotte nochmals überarbeiten, zum einen steht dort noch die 747-200F drin, die angeblich schon Ende 2007 ausgemustert wurde, zum anderen stimmen die Zahlen nicht überein. Addiere ich alle Flugzeuge komme ich auf 262 Maschinen und nicht 256! (nicht signierter Beitrag von 77.2.46.74 (Diskussion | Beiträge) 14:21, 11. Jul 2009 (CEST))
Artikel überarbeiten: Der Artikel enthält 2 Versionen der Geschichte von Air France! --Uwe W. 09:35, 21. Jun 2005 (CEST)
Da die alten Texte etwas diffus waren habe ich die wichtigsten Daten von der Air France (Memmoire du Hippocampe) übernommen. Die Geschichte hat jetzt viele Überschriften, aber die Fusionen fand ich als reinen Fliesstext zu unübersichtlich.
wo steht was von der flugzeugentführung 94 in algerien?
Ausmusterung der B737
Ist Air France nicht damit die erste große Airline, die komplett auf diesen Typ verzichtet oder gibt es da noch andere? Wenn dem so ist kann man das, glaube ich, im Artikel erwähnen, die B737 ist ja nicht grade ein Nischenmodell. --MB-one 15:31, 17. Jun. 2007 (CEST)
- Ehrlicherweise müsste man es auf die Classic-Modelle beziehen, da die ältesten 320er Airbusse und die 737 NG durchaus vergleichbar sind. Die Classics haben auch die größten Fluggesellschaften, nämlich American Airlines und Delta Air Lines, schon abgeschafft. 84.173.251.93 11:15, 21. Jan. 2008 (CET)
Brit Air
BritAir ist Tochter von AF? Ich kenne dort nur die Verbindung als Franchise, ähnlich Lufthansa und Augsburg Airways
- Laut britair.fr hält Air France 99 % der BritAir-Anteile. --JuergenL ✈ 12:04, 17. Jun. 2009 (CEST)
Bild des neuen Logos
Hat jemand ein Bild des neuen Logos von Air France? In der englischen Wiki ist es bereits drin, ich weiß aber nicht wie das mit geschützen Markenlogos und Wiki Commons läuft. 89.55.128.99 12:23, 15. Mär. 2009 (CET)
Air-France Maschinen mit deutscher Kennung
Hallo!
Habe gerade einen Filmbeitrag von n-tv gesehen. In diesem wird eine Maschine der air France mit deutscher Kennung (D-AYYS) gezeigt. Französche Airline und deutsche Kennung!? Kommt das von der kooperation mit Lufthansa?
Gruß
--JoBa2282 Red mit mir 08:11, 5. Jun. 2009 (CEST)
- Hallo, viele Flugzeuge der A320-Familie haben vor der Auslieferung an die Fluggesellschaft deutsche Testkennzeichen. Es gab z.B. (mindestens) zwei A319 der Air France mit dem Testkennzeichen D-AVYS. --JuergenL ✈ 18:02, 8. Jun. 2009 (CEST)
Kleiner Schärz
Sollte man für den Kapitel Zwischenfälle nicht einen neuen Artikel hinzufügen? -- 203.113.119.135 16:50, 8. Jun. 2009 (CEST)
- Auch wenn es ein Scherz ist, finde ich es keine blöde Idee (wenn man alles ein bisschen Ausführlicher erklärt etc natürlich). -- 85.181.58.111 19:43, 9. Jun. 2009 (CEST)
- Außerdem hab´ ich vergessen zu sagen, dass inzwischen echt schon viel passiert ist. -- 85.181.58.111 19:46, 9. Jun. 2009 (CEST)
- schlechter Scherz. -- Meister Eiskalt Zum plaudern 17:28, 13. Jul. 2009 (CEST)
747-200F ausgemustert, oder doch nicht?
In der Tabelle steht, dass noch eine 742F unterwegs ist, im Text steht allerdings, dass sie Ende 07 ausgemustert wurde - was ist richtig? --91.36.167.80 12:45, 14. Jun. 2009 (CEST)
Mangelnde Sicherheit
Laut mehreren Internetseiten hat Air France Probleme mit seiner Sicherheit. Air France kommt auf 1,26 Airbus-Abstürze pro eine Million Flüge. Das ist viermal so viel wie der Durchschnitt von 0,3 Verlusten. Die Pilotengewerkschaft hat auch die Sicherheit bei Air France gerügt. Dies könnte man in den Artikel einbauen. http://www.sueddeutsche.de/panorama/764/480246/text/--95.117.211.210 18:52, 12. Jul. 2009 (CEST)
- Ja, könnte man. Willst du es machen? -- Meister Eiskalt Zum plaudern 17:26, 13. Jul. 2009 (CEST)
- Nein, kann man nicht, da es unbelegter POV ist; wir sind hier ja keine Boulevardzeitung. Zitate aus o.a. Quelle (Hervorhebung von mir):
- „Die Airbusse der Fluggesellschaft verunglücken einer Statistik zufolge besonders oft.“
- „Der Spiegel berichtet, …“
- „Airsafe weist darauf hin, dass die Statistik keine Aussage über die künftige Sicherheit einer Fluggesellschaft zulässt.“
- MfG--R.Schuster 18:31, 13. Jul. 2009 (CEST)
Airbus A380-800
Nur eine kleine Anmerkung, aber sollte man nicht ein Bild des neuen A380 der Air France zeigen, da dies immerhin ihr neues Flagschiff ist. Ich war so frei, das Bild aus der Englischen Seite zu übernehmen. --HugoCrack (16:18, 24. Dez. 2009 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)
Korrektes Callsign
Laut ICAO-Vorschrift ist das Rufzeichen "AIR FRANS". In der englischen Wikipedia ist dies korrekt umgesetzt.
-- 92.224.145.67 19:48, 21. Mai 2010 (CEST)
ATR in der Flotte?
Hat Regional nicht auch ATR in der Flotte? Zumindest wird/wurde damit die Strecke Stuttgart - Lyon bedient. Hier stehen allerdings keine. hier noch der Link zum Flughafen Stuttgart -> Foto des ATR http://www.flughafen-stuttgart.de/sys/include/airline_picture.php?airline=AF&typ=AT5 --84.164.158.79 16:23, 31. Jul. 2012 (CEST)
- Ich glaube die ATR sind alle von Airlinair. Auf dem verlinkten Bild steht's sogar drauf. --albspotter ✈ 09:56, 2. Aug. 2012 (CEST)
Ah, stimmt. Ich hab gedacht, dass das auch ne Tochter von Air FRance ist, aber dann hat es sich ja geklärt. --79.216.234.230 12:11, 2. Aug. 2012 (CEST)
