Diskussion:Ape (Kleintransporter)

Das Bild mit der Variante 'Verkaufsstand' ist keine Piaggio Ape!

-- 82.218.47.40 16:47, 15. Okt. 2008 (CEST)

Antrieb

Stimmt es daß nur das Vorderrad angetrieben ist um ein Differenzialgetriebe einzusparen?

85.179.9.132 20:28, 3. Jul. 2009 (CEST) Hans

die feststellung ist so falsch . bei der ape 50 erfolgt die kraftübertragung grundsätzlich auf die zwei hinterräder. ps. fahrt nie mit mehr als 20 km/h um eine "echte"kurve" stadt ist gemeint, sie kippt dann. ~~blauäugig~~ (nicht signierter Beitrag von 78.48.154.224 (Diskussion | Beiträge) 01:02, 29. Aug. 2009 (CEST))

Immer noch unerfahren, schaffte ich es vor wenigen Tagen auf einer Kreuzung, meine Ape ZAPC (50) beim Losfahren auf die Hinterräder zu stellen. Ich dachte, ich kipp auf den Rücken.. Alles gut. Aber soviel zum Thema Vorderradantrieb.. Und stimmt genau - schon ganze 20km bei zB einer 45° Kurve sind ggf. wirklich, wirklich riskant. Ich bin auch schon auf zwei Rädern gefahren - unfreiwillig.. ;)

kann mal jemand das bild der verkaufsstand-ape entfernen? ist ja fast so, als wenn man einen porsche 911 vorstellt und ein gogo-mobil abbildet... (nicht signierter Beitrag von Jschie66 (Diskussion | Beiträge) 12:15, 21. Jan. 2010 (CET))

Bei allen Apemodellen ist am Motor ein Differential angeflanscht und die Hinterräder werden über zwei Antriebswellen angetrieben. Bei keiner Ape wurde das Vorderrad angetrieben, auch wenn überraschend viele Leute dieser Meinung sind. Das kommt wahrscheinlich daher, dass Viele noch den Tempo Hanseat, oder die Goliath Dreiräder kennen, bei denen tatsächlich nur das Vorderrad angetrieben wurde. (nicht signierter Beitrag von Giusto (Diskussion | Beiträge) 13:20, 10. Jun. 2012 (CEST))

Beim Goliath wurden die Hinterräder angetrieben. --Hans Eo (Diskussion) 23:25, 10. Nov. 2012 (CET)

Umweltzonen und Sonntagsfahrverbot

Darf der Kleintransporter Ape in Umweltzonen fahren? Darf der Kleintransporter Ape an Sonntagen vor 22 Uhr mit Anhänger fahren? Begründe die Antworten! --84.61.153.119 21:51, 27. Okt. 2010 (CEST)

Die Umweltzonen Regelung gilt nicht für Dreiräder. Man braucht mit der Ape nicht zur Abgasuntersuchung und muss sich keine Plakette kaufen. Trotzdem darf man in Umweltzonen fahren.

Die Frage mit dem Hänger ist etwas komplizierter. Ich kenne einige Apefahrer, die ihre Ape unterschiedlich angemeldet haben. manche laufen als Kraftrad, manche als LKW, manche als PKW, die meisten nur als KFZ-dreirädrig. Du beziehst dich auf das LKW Fahrverbot an Sonn- und Feiertagen. Das gilt nur für LKW über 3,5T oder für Gespanne. Ist die Ape als LKW angemeldet, darf man am Sonntag nicht mit Anhänger fahren, es se denn der Transport ist nicht gewerblich. (nicht signierter Beitrag von Giusto (Diskussion | Beiträge) 13:20, 10. Jun. 2012 (CEST))

Den Weblink apewiki.de ...

...habe ich gerade gelöscht, und möchte mich hier kurz rechtfertigen. Lauf WP:Web sollen die Weblinks in der Zahl begrenzt und "nur vom feinsten" sein, das trifft meiner Meinung nach für's Apewiki (noch) nicht zu, auch wenn es Potential hat. Gründe:

• Die Anzahl der Artikel ist noch recht klein und kaum untereinander verlinkt.
• Es gibt viele (schätzungsweise 50%) Leerartikel, also nur Titel und Kategorie. Das täuscht eine größere Artikelanzahl vor und führt den Benutzer ständig in die Sackgasse. Dazu kommt, dass keine roten Links zur Anlage neuer Artikel motivieren, da es den Artikel ja scheinbar schon gibt.

Also seid mir bitte nicht böse, aber ich denke, das Ape-Wiki sollte noch stark ausgebaut werden, bevor es hier gelistet wird. --Krokofant 17:53, 9. Mai 2011 (CEST)

Zulassungsmäßiger Status etc.

Kann mir jemand sagen, wie der Ape in Deutschland eingestuft wird? Braucht der nen ausgewachsened normales Nummernschild? Oder reicht ein Versicherungskennzeichen? Ich habe mal ein Bild von einem Ape gesehen, der zu einer Art Mini-Wohnmobil umgebaut war, und der hatte ne normale Zulassung. Dies muss aber nicht bei den anderen Apes genauso sein. Außerdem: Wie schnell fährt so nen Ding? Der Artikel erwähnt zwar, dass der eine Polizei-Ape 60 kann, aber eine allgemeine Aussage fehlt. Außerdem: Was für einen Führerschein braucht man dafür? Disclaimer: Ich stelle diese Fragen hier, weil ich die betreffenden Antworten im Artikel vermisse und will, dass sie in den Artikel eingearbeitete werden. Dieser Post ist nicht misszuverstehen als eine Benutzung der Diskussionseite als ein allgemeines Forum. -- 79.238.173.62 23:17, 23. Mai 2012 (CEST)

Die Ape 50 gilt als Kleinkraftrad und braucht nur ein Versicherungskennzeichen. Ape Calessino, Classic, Car und TM, als alles, was mehr als 50ccm Hubraum hat gilt als Trike und braucht ein Motorradkennzeichen hinten. Ich habe schon alles Mögliche gesehen, die wenigsten Zulassungsstellen wissen genau was sie da machen sollen. Die Maximalgeschwindigkeiten habe ich im Artikel nachgetragen. (nicht signierter Beitrag von Giusto (Diskussion | Beiträge) 13:20, 10. Jun. 2012 (CEST))

Bufalino

APE 50 als Mikro-Camper ... ich habe noch nicht rausbekommen, ob das Ding nur eine Studie ist oder tatsaechlich gebaut wird, es waere aber sicher interessant fuer den Artikel. -- 84.44.197.1 22:19, 5. Aug. 2012 (CEST)

Gibt es wirklich!, s. Rad ab Magazin. Sollte für das Rad ab Magazin nicht einmal der Text etwas ausführlicher geschrieben werden? Die Idee finde ich ganz gut und das Magazin ist ja auch stetig am wachsen (bin selbst Leser davon)! --46.253.70.224 07:08, 4. Sep. 2012 (CEST)

Bebilderung

Die Bebilderung im Abschnitt Ape Calessino Electric Lithium ist verwirrend und sinnfrei. Wenn schon sollte da was mit Elektro sein. (Kein "alter" Grümpel). --178.197.233.19 21:00, 17. Dez. 2012 (CET)

APE Pentaro

Der Vollständigkeit halber sollte man auch den Ape Pentaro erwähnen. Das war ein Ape mit Sattelauflieger, gebaut in den 1960er Jahren so bis 1973. Dieser hatte 150 bzw. 175 ccm 4-Gang-Getriebe und naturgemäss 5 Räder, einen Scheinwerfer auf Vorderrad-Kotflügel und Lenkstange, kein Lenkrad. Wurde eigentlich nur in Italien vertrieben. Weitere Daten unbekannt.

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Dieter Börner (Diskussion) 22:54, 3. Nov. 2014 (CET)

Ape Calessino Electric Lithium

Kann ich auf der Website nicht finden.Clingcost (Diskussion) 12:46, 30. Apr. 2018 (CEST)

Sinn

Ist in Italien mit seinen engen Gassen vllt. anders, aber hierzulande sind diese Fahrzeuge doch nur billige Werbeaufsteller, oder? Oder wozu kann man sie sonst brauchen?--Antemister (Diskussion) 21:58, 31. Mai 2018 (CEST) Zum in die Schule fahren (natürlich ab 15 J) man kommt trocken an. Wird bei uns schon gehandhabt ----Dieter Börner (Diskussion) 18:52, 14. Mai 2019 (CEST)

Ehmmm, zeige mir ein Fahrzeug mit 500 kg ++ Nutzlast mit diesem Verbrauch und den Neuerwerbskosten, und der Kommentar wird vielleicht sinnvoll. Das Ding ist für jeden Handwerker oder Häuslebauer oder auch jemanden, der in der Stadt fährt und kleine Parkplätze nutzen will das Mittel der Wahl. Neid und Missgunst? --AThaler (Diskussion) 01:29, 28. Aug. 2019 (CEST)

Kraftstoffverbrauch Ape TM

"Der angegebene Kraftstoffverbrauch von 4,5 l/100 km Diesel bzw. 5,5 l/100 km Benzin ist mit vorausschauender und zurückhaltender Fahrweise realistisch." Halte ich wirklich für diskussionswürdig. Vielleicht, wenn KEINERLEI Steigungen bei einer vollkommen unbelandenen Ape TM (Benziner) genommen werden sind die 5,5 l vielleicht erreichbar. Persönlicher Erfahrungen und Diskussionen in Foren bringen eher einen realistischen Verbrauch von 7l/100km zu Tage. Auch bei sehr dezenter Fahrweise. Zumindest wäre die Aussage belegungswürdig --AThaler (Diskussion) 01:23, 28. Aug. 2019 (CEST) Hier Beispiele: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/57-Piaggio/0-Alle_Modelle.html?exactmodel=ape) --AThaler (Diskussion) 23:36, 28. Aug. 2019 (CEST) Wenn jetzt nach einem Jahr keine Widersprüche gekommen sind, ist es ok, wenn ich den Satz entweder lösche oder auf die Diskrepanz zwischen Werkstatthandbuch und der Realität hinweise?--AThaler (Diskussion) 15:32, 11. Aug. 2020 (CEST)

Geschichte/2006 Ape classico

"celeste" bedeutet "himmelblau" - darf ich vermuten, das eine italienische Firma das Ding dann nicht in "mintgrün" verkauft?--Mideal (Diskussion) 13:50, 31. Aug. 2019 (CEST)

Wäre es nicht an der Zeit ...

... den Artikel mal zu erneuern? Wir haben jetzt das Jahr 2020 und es hat sich inzwischen vieles verändert - nicht gerade zum Positiven. So ist die Produktion der APE TM wegen dieser Euro4 Norm eingestellt worden, derzeit gibt es also keinen Dreirad-Zweisitzer mit Ladefläche mehr - mit sehr absehbaren, schlimmen Folgen für die Firma Ape - den Vierrädriges gibt es auch bei andern und dort besser. Die Elektroape, die auf dem indischen Markt angeboten wird, ist ein schlechter Witz - schon wegen der lächerlichen Gewichts- und Leistungskennzahlen, ein Alkoholmotor (was ja naheläge!), geschweigedenn umweltfreundliche Zweitaktkonzepte nicht in Sicht. Der Artikel gaukelt also eine heile Ape- Welt vor, die es seit 2016 nicht mehr gibt. Und dies ist enzyklopädisch nicht akzeptierbar, denn eine Enyzyklopädie soll wahrheitsgemäß informieren und nicht irreführen.

Autorikscha

Im Prinzip ist die Ape eine Autorikscha, oder? (nicht signierter Beitrag von 185.144.10.36 (Diskussion) 23:02, 18. Okt. 2020 (CEST))

Sonstiges -> Rad ab Magazin

Der Unterabschnitt "Rad ab Magazin" im Abschnitt "Sonstiges" ist m.E. Werbung und daher obsolet. Würde vorschlagen hier eine Löschung vorzunehmen. (nicht signierter Beitrag von Chemiepilot (Diskussion | Beiträge) 11:27, 3. Mär. 2021 (CET))