Diskussion:Bahnhof Barcelona-Sagrera

So sah es vor dem Beginn der Bauarbeiten aus, fotografiert im Oktober 1995. Die Bogenbrücke Pont de Bac de Roda im Hintergrund ist ein guter Anhaltspunkt

Der Bahnhof Sagrera ist nur als Fernbahnhof ein Neubau, an dieser Stelle befanden sich Örtsgüteranlagen und die Gepäck- und Expressgutabfertigung (»paquexpreso«). Am (ehemaligen) Dienst- und Verwaltungsgebäude noch gut zu sehen, sogar mit »MZA«-Anschrift. Der Reisegepäck- und Expressgutdienst muss 1996 eingestellt worden sein. Bilder der Güterschuppen habe ich leider nicht, sie erschienen seinerzeit ohne Kenntnis der Pläne nicht dokumentierenswert. Auch den folgende Bahnhof San Andrés Condál mit den Bw-Anlagen des Regionalverkehrs und von Talgo gibt es schon sehr viel länger. Wenn man dem Beitrag glaubt, entstehen die Neubauten au vorher ungenutztem Gebiet. –Falk2 (Diskussion) 11:31, 23. Aug. 2015 (CEST)