Diskussion:Bahnhof Köln-Deutzerfeld
aller Anfang ist schwer
zunächst hatte ich einen Experten gefragt:Hi Experte und andere! Warum gibts bei Wikipedia kein Lemma Köln-Deutzerfeld oder ähnlich ? oder bin ich blind ? Ich könnte nur langsam anfangen, weil ich immer nur kurz zwischendurch schreiben kann....Will auch nicht von den Experten einen übergezogen bekommen.... Ich bin kein Bahnexperte...habe nur etwas Interesse und einige Bücher...versuche aber historische Lücken in / um Köln zu schließen
aber jetzt war ich mutig und hab doch angefangen...Ich versteh nicht, warum dieser Bahnhof bzw. diese Betriebstätte nirgendwo erwähnt /beschrieben wird....NICHT HAUEN !!! -- Koelner50 18:29, 19. Jan. 2011 (CET)
- WoW, das macht Freude ! Nach 8 Min schon Eintrag bei Qualitätssicherung - ich glaube, ich rege / fange nichts mehr an -- Koelner50 19:22, 19. Jan. 2011 (CET)
- Lass dich nicht aufhalten. Du hast genügend Quellen angegeben. Und damit ist der Artikel schon mal besser als viele andere. Nur die Form passt halt nicht. Zum Beispiel der Link auf Wikimapia. Dieses Projekt hat zwar auch das Wort Wiki im Namen aber mit Wikipedia überhaupt nichts zu tun. Ausserdem fehlen Kategorien. Alles keine Katastrophe. -- Vuxi 19:37, 19. Jan. 2011 (CET)
- Danke, das mit Wikimapia wußte ich nicht, die Megaaufzählung hatte ich nur drin, damit fachleute Daten für ne ordentliche Tabelle haben , aber jetzt mache ich die selber -- Koelner50 20:18, 19. Jan. 2011 (CET)
- WoW, das macht Freude ! Nach 8 Min schon Eintrag bei Qualitätssicherung - ich glaube, ich rege / fange nichts mehr an -- Koelner50 19:22, 19. Jan. 2011 (CET)
Gleisliste = unsinnige Megaaufzählung
ne Frage an Experten: jetzt wurde schon zweimal die Gleisliste im Bahnhof als unsinnig gestrichen - ist die Liste auch für Experten unsinnig ? Sie gibt doch genau Aukunft über die Infrastruktur.... Wenn ich einen Bahnhof - insbesondere einen Rangier- und Abstellbahnhof - genau beschreiben will, darf ich doch auch alle Gleise erwähnen!? Ist das ein Duden oder eine Enzyklopädie ? -- Koelner50 23:33, 19. Jan. 2011 (CET) Folgenden Beitrag habe ich an den Löscher geschrieben - Zitat als Diskussionbeitrag:
Zitatanfang: "Hi, ich bin etwas überrascht. Du hast eine Tabelle über Gleise in Bahnhof Deutzerfeld gestrichen mit der Begründung "unsinnige Megaaufzählung". Bist Du Bahnexperte ? Ich dachte Wikipedia soll nicht ein Dudenersatz, sondern eine Enzyklopädie sein... Zu einer Enzy gehören auch Detailinformationen, vor allem wenn der Bahnhof mittelfristig abgebaut wird. Dann wird es auch keine DB-Liste mehr zu verlinken geben, aus der man die Gleise mit ihren Funktionen erkennen kann. Wir sind doch heute auch froh, wenn wir noch recherchieren können, welche Gleise z.B. 1859 vorhanden waren - das ist Industrie- Verkehrs- und Wirtschaftsgeschichte! Wir sollten auch daher heute Sachen einstellen, die uns im Moment etwas nervig vorkommen, aber für zukünftige Generationen interessant sein können. Wäre es nicht besser gewesen, dies zur Diskussion unter Experten (ich bin keiner !) zu stellen, statt zu streichen ? Oder hast Du einen Vorschlag, wo man sowas 'dauerhaft und leicht zugänglich' dokumentieren kann ? " Zitatende -- Koelner50 06:24, 20. Jan. 2011 (CET)
Unten ist die angefangene Liste (22 Gleise fehlen noch in der Aufzählung) - ich bitte um Beurteilung - Soll sie rein oder nicht ?: WWSS1 streicht sie nicht mehr ("fasse sie nicht mehr an") -- Koelner50 07:15, 20. Jan. 2011 (CET)
- Du hast sicherlich Recht, dass es schön wäre, wenn wir solche Daten hier auch festhalten könnten. Andererseits ist WP keine Rohdatensammlung und man müsste konsequenter Weise auch sämtliche Zustandsänderungen mitführen, was die Liste noch länger machen wird als sie ohnehin schon ist. Wenn nur der aktuelle Zustand festgehalten wird, kann man auch drauf verzichten, weil es die Daten ja bereits direkt von der DB gibt. Übrigens ist die Liste noch monströser als nötig, weil jede Zelle noch eine 2. Zeile mit einem Bindestrich enthält. --Gamba 01:39, 23. Jan. 2011 (CET)
| Regionalbereich | Betriebsstelle | GleisNr | Gleisklassifizierung | Art der Anbindung | Gleislänge m | Oberleitungslänge m | Nutzlänge | Periphere Anlagen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| West | Köln Deutzerfeld | 100 | Gleis | einseitig | 524 | 326 | 376 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 17 | Gleis | einseitig | 99 | 99 | 77 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 18 | Gleis | einseitig | 135 | 135 | 100 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 19 | Gleis | zweiseitig | 140 | 140 | 99 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 20 | Gleis | einseitig | 278 | 278 | 223 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 24b | Tankgleis | einseitig | 168 | 0 | 94 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 2A | Zuführgleis | zweiseitig | 107 | 107 | 100 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 39 | Gleis | zweiseitig | 457 | 457 | 422 | 14 |
| West | Köln Deutzerfeld | 40 | Gleis | zweiseitig | 268 | 268 | 234 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 41 | Gleis | zweiseitig | 277 | 277 | 234 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 42 | Gleis | zweiseitig | 92 | 92 | 43 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 42 A | Gleis | zweiseitig | 163 | 163 | 109 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 42B | Gleis | zweiseitig | 91 | 91 | 37 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 43 | Gleis | zweiseitig | 479 | 479 | 430 | 04 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 44 | Gleis | zweiseitig | 507 | 507 | 460 | 13 |
| West | Köln Deutzerfeld | 45 | Gleis | zweiseitig | 431 | 431 | 362 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 46 | Gleis | zweiseitig | 366 | 366 | 319 | 04 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 47 | Gleis | zweiseitig | 398 | 398 | 357 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 48 | Gleis | zweiseitig | 430 | 430 | 367 | 04 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 49 | Gleis | zweiseitig | 436 | 436 | 395 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 50 | Gleis | zweiseitig | 381 | 381 | 339 | 04 13 |
| West | Köln Deutzerfeld | 51 | Gleis | zweiseitig | 96 | 96 | 60 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 52 | Gleis | zweiseitig | 124 | 124 | 91 | 04 13 |
| West | Köln Deutzerfeld | 53 | Gleis | zweiseitig | 219 | 219 | 172 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 54 | Gleis | zweiseitig | 279 | 279 | 215 | 04 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 55 | Gleis | zweiseitig | 312 | 312 | 258 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 56 | Gleis | zweiseitig | 348 | 348 | 294 | 04 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 57 | Gleis | zweiseitig | 438 | 438 | 355 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 58 | Gleis | zweiseitig | 266 | 266 | 224 | 04 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 59 | Gleis | zweiseitig | 307 | 307 | 257 | 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 60 | Gleis | zweiseitig | 346 | 346 | 305 | 04 05 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 61 | Gleis | zweiseitig | 303 | 303 | 258 | 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 62 | Gleis | zweiseitig | 304 | 304 | 262 | 05 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 63 | Gleis | zweiseitig | 279 | 279 | 238 | 05 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 64 | Gleis | zweiseitig | 210 | 210 | 161 | 05 13 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 65 | Gleis | zweiseitig | 170 | 170 | 111 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 66 | Gleis | zweiseitig | 86 | 86 | 34 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 67 | Verkehrsgleis | zweiseitig | 222 | 222 | 101 | |
| West | Köln Deutzerfeld | 69 | Gleis | einseitig | 110 | 0 | 71 | 16 |
| West | Köln Deutzerfeld | 70 | Gleis | einseitig | 127 | 0 | 110 | |
| West | Köln Deutzerfeld | Gleis | zweiseitig | wird fortgesetzt /aktualisiert bis Gleis 96 + 170 |
-- Koelner50 07:12, 20. Jan. 2011 (CET)
Name
Gibt es was darüber, wann und warum die Bahn den Bhf. orthographisch falsch zusammen schreibt, wenn die K-Mindener doch korrekt schrieb ? --G-Michel-Hürth 13:51, 5. Feb. 2011 (CET)
Gleichnamiger S-Bahnhof
Es gibt laut S-Bahn Köln#Planungen auch einen gleichnamigen S-Bahnhof. Warum wird das nicht erwähnt? Und auch nicht die Gemeinsamkeiten der beiden Bahnstationen angesprochen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 19:23, 14. Mär. 2016 (CET)
