Diskussion:Bahnhof Koblenz-Lützel

Die Löschung der Seite „Bahnhof Koblenz-Lützel“ wurde ab dem 9. Dezember 2010 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäVorlage:SS den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Rechte Rheinstrecke

Sollte die Rechte Rheinstrecke hier noch erwähnt werden, über die Urmitzer Eisenbahnbrücke besteht ja eine Verbindung.... -- Maggus989 01:44, 6. Dez. 2010 (CET)

Da habe ich auch schon mal kurz dran gedacht. Halte es aber nicht für sinnvoll dies einfach nur in die Infobox zu packen. Im Artikel Linke Rheinstrecke wird die entsprechende, eigenständige Strecke einfach nur Bahnstrecke Neuwied-Koblenz genannt. Ich halte es auf jedenfall für angebracht dies im Fließtext zu erklären. --Christian1985 (Diskussion) 01:47, 6. Dez. 2010 (CET)

Das stimmt wohl, dann führt diese Strecke aber auch zum Koblenzer Hbf und nach Koblenz-Mitte, diese müssten dann auch ergänzt werden... Ich versuche mal, das in Erfahrung zu bringen und einen Artikel dazu zu schreiben... --Maggus989 01:51, 6. Dez. 2010 (CET)

Ich vermute es wird sich als schwierig herausstellen, zu den paar Metern Gleis brauchbare Informationen zu finden und ob die Strecke wirklich bis nach Koblenz Hbf geht, liegt zwar recht nahe, da die Strecke Koblenz Hbf bis Koblenz-Lützel dreigleisig ist, muss aber nicht so sein. Nach Bahnregularien muss eine Strecke nur in einem Bahnhof beginnen und enden. Dies könnte ja auch Bahnhof Koblenz-Lützel sein. Aber das wäre herauszufinden... und dann stellt sich noch die Frage, ob einem der Artikel nicht weglöscht wird aufgrund mangelnder Relevanz. Da muss man immer aufpassen. --Christian1985 (Diskussion) 02:01, 6. Dez. 2010 (CET)

Ich hab grade mal nachgeschaut, und die Relevanzkriterien der Wikipedia sagen dazu, dass "eine Eisenbahnstrecke i.d.R. mit ihrer Fertigstellung relevant wird"(http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:RK#Schienenverkehr). Da es sich um eine doch durch Güterverkehr recht stark belastete Strecke handelt, denke ich, dass man da recht gute Chancen hätte... aber nicht mehr heute nacht:-p --Maggus989 02:04, 6. Dez. 2010 (CET)

Ich war mal so frei und hab für euch nachgeschaut, die betroffene Strecke führt von Neuwied über Lützel nach Koblenz Mosel Gbf (also an der Moselstrecke). -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 15:14, 6. Dez. 2010 (CET)

Danke Platte, weißt du, wo man dazu Infos herbekommen kann? Grüße --Maggus989 20:22, 6. Dez. 2010 (CET)

Eine paar wenige Informationen sind hier zu finden. Dort steht wann die Rheinbrücke gebaut wurde, wann sie zweigleisig ausgebaut wurde und wann elektrifiziert wurde. Die Information von Benutzer:Platte findest du in den Weblinks von Streckennummer. --Christian1985 (Diskussion) 20:39, 6. Dez. 2010 (CET)

Ich habe mal auf meiner Benutzerseite angefangen einen kurzen geschichtlichen Überblick über den Lützeler Güterbahnhof zu schreiben. Es gibt aber noch einiges zu tun. Falls jemand Quellen kennt oder was zu ergänzen hat, nur zu... --Christian1985 (Diskussion) 20:51, 6. Dez. 2010 (CET)

Bahnstrecke Neuwied–Koblenz stammt von mir, laut Eisenbahnatlas gibt es eine VzG-Strecke mit durchgehender Kilometrierung von Neuwied bis Koblenz. Habe ansonsten allerdings noch nicht wirklich viel dazu zusammen, werde demnächst einfach mal anfangen! axp_de^Hallo! 09:12, 10. Dez. 2010 (CET)

Bahnanlagen

Damit der LA nicht zum Erfolg kommt, wäre es ganz gut, wenn die einzelnen Anlagen besser erläutert werden. Die Bahnanlagen in KO-Lützel bestehen ja aus dem Personenbahnhof, dem Güterbahnhof, dem ehemaligen Bahnbetriebswerk und dem DB Museum. Vielleicht kann das jemand noch ergänzen. --Schaengel 11:59, 7. Dez. 2010 (CET)

Du hast nicht zufällig Informationen, wann der Personenbahnhof gebaut wurde? --Christian1985 (Diskussion) 14:01, 7. Dez. 2010 (CET)

Leider nein. Ich hab vor Monaten schon mal geschaut, ob ich genug für einen Artikel zusammen bekommen, aber leider nicht viel gefunden. --Schaengel 15:31, 7. Dez. 2010 (CET)

Ich schau mal, ob ich vielleicht einen Gleisplan des Güterbahnhofes oder Ähnliches bekommen, mit dem man vielleicht was anfangen kann... --Maggus989 16:10, 7. Dez. 2010 (CET)

Ich hab leider keinen "echten" gleisplan vom Gbf gefunden, nur das hier: http://www.deutschebahn.com/site/dbnetz/zubehoer__assets/de/anhaenge/nutzungsbedingungen/serviceeinrichtungen/ladestellen__db__netz__graphisch.pdf , Seite 120 . Dafür aber noch eine Strecke, an der der (G-)Bahnhof liegt, nämlich die: http://www.stadtwerke-koblenz.de/rheinanschlussbahn/rheinanschlussbahn.html aufnehmen? Und der Bahnhof ist Bestandteil des GVZ Koblenz...--Maggus989 22:25, 9. Dez. 2010 (CET)

Hallo, ja die Hafenbahn wollte ich auf jeden Fall noch erwähnen. Ich weiß aber noch nicht genau wo. Meinst wir bekommen noch einen kleinen Abschnitt zum Thema Güterbahnhof hin, in dem man auch auf die Hafenbahn hinweisen könnte? Was ist der/die/das GVZ? --Christian1985 (Diskussion) 22:28, 9. Dez. 2010 (CET)

Ich schreib mal was zum Gbf, wenn das in Ordnung ist, stell ich das bei dir auf die Spielwiese, damit du da mal drübergucken kannst... GVZ ist das Güterverteilungszentrum, das in Koblenz aus dem Rheinhafen, dem Bahnhof Lützel und dem Verteilungszentrum an der A 61 besteht. Grüße, Markus --Maggus989 22:36, 9. Dez. 2010 (CET)

Ja würde mich freuen, wenn du noch etwas dazu schreibst. Du kannst auch gern direkt auf der entsprechenden Spielewieseseite schreiben. --Christian1985 (Diskussion) 23:06, 9. Dez. 2010 (CET)

Ich hab schonmal angefangen^^ --Maggus989 23:16, 9. Dez. 2010 (CET)

Literatur

Habe mir erlaubt, Literatur zu ergänzen und die Geschichte der Stadt Koblenz zu entfernen. Das Standardwerk ist kein Allheilmittel und Band 1 an dieser Stelle gänzlich ungeeignet, da in diesem die Zeit vor der Erbauung des Bahnhofs behandelt wird. Die Nennung von Band 2 ergibt auch nur dann Sinn, wenn dazugehörige Seitenzahlen angegeben werden, da kein Artikel in dem Band sich ausschließlich mit den Koblenzer Bahnhöfen befasst. Auf Anhieb habe ich darin auch keine relevanten Informationen zum Lützeler Bahnhof gefunden. Viele Grüße --Bfilmheld 15:00, 16. Dez. 2010 (CET)

Da hast Du Recht. Vielen Dank für deinen Ausbau! --Christian1985 (Diskussion) 16:42, 17. Dez. 2010 (CET)

Rückbau im Jahr 2011

Hallo, hier im Forum ist zu lesen, dass im Bahnhof Koblenz-Lützel weiter Schienen zurückgebaut werden. Hat jemand konkrete Informationen? --Christian1985 (Diskussion) 19:06, 29. Jan. 2011 (CET)

Stellwerke

In der Liste hier sind sechs Stellwerke im Bahnhof Koblenz-Lützel aufgeführt. Hat jemand nähere Informationen? Es wäre doch ganz gut dazu noch etwas im Artikel zu ergänzen. --Christian1985 (Diskussion) 12:33, 19. Jan. 2012 (CET)

Bahnbetriebswerk Koblenz-Lützel

Ich habe eben für das denkmalgeschützte Bahnbetriebswerk Koblenz-Lützel einen Artikel angelegt. In der Dokumentation der Denkmalbehörde wird 1913 als Entstehungsdatum angegeben. Überall sonst steht aber 1905. Vielleicht können die Bahn-Begeisterten hier mal bitte drüber schauen und das ggf. überprüfen. Gruß --Schaengel (Diskussion) 10:54, 16. Feb. 2014 (CET)

Für mich liest sich die Liste der oberen Denkmalbehörde nicht so als sei das Betriebswerk 1913 erbaut worden, sondern dass im Jahr 1913 sich etwas verändert hat. Wenn in der Denkmalliste gesagt wird, dass ein Gebäude im Jahr X fertiggestellt wurde, dann schreiben sie eigentlich nur die Jahreszahl hin und das weiter vorne. Vielleicht ist das Komma nach der Jahreszahl falsch und das Betriebswerk kam 1913 erst zur königlichen Eisenbahndirektion Köln? Eventuell hilft hier eine Nachfrage bei der Koblenzer Stadtverwaltung? Meine persönlichen Erfahrungen sind, dass die Generaldirektion Kulturelles Erbe Rheinland-Pfalz sehr lange für das Bearbeiten solcher Anfragen braucht, falls sie sie überhaupt bearbeiten. Die Kreis-Verwaltung des Rhein-Hunsrück-Kreises diese aber sehr schnell beantwortet. Zu Koblenz habe ich da allerdings keine Erfahrungen.

Auf jeden Fall sollte aber das Bahnbetriebswerk Koblenz-Lützel hier im Artikel zentral erwähnt und verlinkt werden, da es ja betrieblich mal zu diesem Bahnhof gehörte. Viele Grüße und vielen Dank für den Artikel --Christian1985 (Disk) 11:24, 16. Feb. 2014 (CET)