Diskussion:Bahnhof Mikułowa

Der Artikel „Bahnhof Mikułowa“ wurde im Januar 2017 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 11.02.2017; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

"aufgelassen"

Ein sehr schöner Artikel! Was jedoch bedeutet "aufgelassen"? (gleichzeitig wurde auch die abzweigende Strecke Richtung Sulikow und Bogatynia aufgelassen)--Stegosaurus (Diskussion) 08:04, 11. Feb. 2017 (CET)

Ist noch einschließlich Abzweigweiche vorhanden, aber ungenutzt und schon mit Bäumchen zugewachsen. Inwieweit da mittlerweile stillgelegt wurde, entzieht sich meiner Kenntnis. --Rolf-Dresden (Diskussion) 11:42, 11. Feb. 2017 (CET)

PKP Polskie Koleje Państwowe führt die Strecke vom Kilometer 0,291 bis zum Kilometer 0,968 als unbefahrbar auf ([1]), aber der Abschnitt wird eben noch aufgeführt, also wohl noch nicht offiziell stillgelegt. Altſprachenfreund; 15:39, 11. Feb. 2017 (CET)

Letzte beide Änderungen

Diese Bauart der Oberleitungsmaste war in Deutschland einmalig.

Dieser Satz ist richtig.

Bei späteren Elektrifizierungen waren (und sind bis heute) Stahlgittermasten zur Aufhängung von Quertragwerken üblich, deren Aufstellung durch die geringere Eigenmasse deutlich einfacher ist.

Dieser Satz ist falsch, zum einen bezieht er sich nicht mehr nur auf Deutschland, in Deutschland ist man da zugegeben etwas konservativ, Quertragwerke werden wo möglich heute ohnehin vermieden, außerdem war die Aufstellung von Schleuderbetonrohren nur früher schwieriger, beim heutigen Hebezeug ist die etwas größere Masse ziemlich egal. Ich mache die Änderungen rückgängig. Übrigens war die sonderbare Bauweise mit zwei verbundenen Rohren nur durch die geringen Abmessungen der damaligen Schleuderschalungen bedingt, heute mit Spannbeton und größeren möglichen Durchmessern macht man selbstverständlich nur mehr ein Rohr. Außerdem entsteht der Eindruck, es wäre damals in Schlesien was gebaut worden, was man heute nicht mehr beherrscht. Das ist ausdrücklich nicht der Fall.

Warum sollte das egal sein? Und natürlich hat man das beherrscht, sonst wäre es dort nicht existent. Nur der Aufwand war zu groß, mehr nicht. Im Übrigen ist das auch durch die angegbene Quelle gedeckt.

Quertragwerke werden heute noch gebaut, wie z.B. in Hof Hbf geschehen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:01, 12. Feb. 2017 (CET)

Was soll das? Nicht wirklich eine Antwort, einfach ein sinnloses Geschreibsl. Und der Artikel ist auch wieder schlimmverbessert. Piflaser 19:11, 26. Feb. 2017 (CET)