Diskussion:Bahnhof Nendeln
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Welchen Mehrwert hat die Tabelle?
Hand aufs Herz, welchen Mehrwert hat die Tabelle mit dem Fahrtverlauf der den Bahnhof bedienenden Züge? Die wirkt mitten im Fließtext wie bestellt und nicht abgeholt, alle Infos der Tabelle stehen außerdem exakt so schon weiter oben im Text. Mal ganz abgesehen davon, dass die Wikipedia kein Fahrplan ist, machen solche Tabellen nur Sinn, wenn es mindestens zwei Linien gibt. So ist das eine Farce, die ich aus Redundanzgründen gerne dauerhaft entfernt sehen würde, wer noch? --Firobuz (Diskussion) 22:22, 31. Jan. 2022 (CET)
- In diesem Artikel für sich gesehen ist die Tabelle tatsächlich nicht besonders hilfreich. Ich finde es aber sehr angenehm, wenn eine solche Tabelle in allen Bahnhofsartikeln enthalten ist, gerade wenn man sich durch verschiedene Bahnhöfe durchklickt hilft es dabei, sich schnell zu orientieren. Viele Grüße --Reinhard Müller (Diskussion) 13:40, 6. Feb. 2022 (CET)
- Nachtrag: wenn die Redundanz zwischen Fließtext und Tabelle als störend empfunden wird, wäre ich in diesem speziellen Fall hier eher dafür, den Fließtext zu kürzen. Schon alleine darum, weil der Inhalt der Tabelle beim Fahrplanwechsel über die Vorlage zentral verwaltet wird, der Fließtext aber händisch aktualisiert werden muss. --Reinhard Müller (Diskussion) 13:43, 6. Feb. 2022 (CET)
- Wie schon an anderer Stelle gesagt, solche Tabellen passen zu Verkehrssystemen mit klaren Linienbezeichnungen und eindeutigen Laufwegen. Also z. B. S-Bahn-Netze oder Stdatbussysteme. Zumal die Eisenbahn in ihrer Gesamtheit deutlich komplexer ist als städtische Netze. Hier also soll es die eierlegende Wollmilchsau sein, eine Tabelle mus zwei verschiedene Zuggattungen (!) mit unterschiedlichen Halteschemata abdecken, das kann nicht funktionieren. Zumal Wikipedia ausdrücklich kein Fahrplan ist!Wo die Züge die Nendeln bedienen sonst noch halten ist also Sache des Fahrplans, nicht Sache unseres Enzyklopädingsbums. Und wenn man diesen Grundsatz beherzigt, muss man zum nächsten Fahrplanwechsel auch nicht mehr all zu viel aktualisieren, so einfach ist das. BTW: Wenn man unbedingt an der Tabelle festhalten will, müsste man in der Vorlage die beiden Zuggattungen auseinanderdividieren. Dann würde sie wenigstens einen gewissen Sinn ergeben und man müsste nicht mit den völlig unübersichtlichen Klammerkonstruktionen hantieren. --Firobuz (Diskussion) 17:26, 6. Feb. 2022 (CET)
- Nachtrag: wenn die Redundanz zwischen Fließtext und Tabelle als störend empfunden wird, wäre ich in diesem speziellen Fall hier eher dafür, den Fließtext zu kürzen. Schon alleine darum, weil der Inhalt der Tabelle beim Fahrplanwechsel über die Vorlage zentral verwaltet wird, der Fließtext aber händisch aktualisiert werden muss. --Reinhard Müller (Diskussion) 13:43, 6. Feb. 2022 (CET)