Diskussion:Bahnstrecke Ihrhove–Groningen
Bitte mehr Daten
Warum steht im Text nicht zum Beispiel die Länge der Strecke (oder übersehe ich da was?). Auch würde mich interessieren, wie lang die Fahrt im Zug gedauert hat im Vergleich zum Bus, der jetzt eine knappe Stunde unterwegs ist. (nicht signierter Beitrag von 93.199.239.96 (Diskussion) 09:35, 5. Apr. 2016 (CEST))
Ersatzbusse
Nach einer Stunde Fahrt gibt es eine Bus von Winschoten über Bad Nieuweschans und Weener nach Leer. Der Abend und am Sonntag begind diese Bus in Zuidbroek. Fahren sie auch einmal alle zwei Stunden ein Express-Bus zwischen Groningen und Leer. Spoorjan (Diskussion) 11:13, 15. Apr. 2016 (CEST)
Reisendenzahl unverständlich
Im Abschnitt "Betrieb" steht derzeit (25.7.2021): Die Reisendenzahl lag ... bei 120 je Betriebskilometer - Also, Anzahl Reisende pro Zug oder pro Tag kann ich mir vorstellen, aber was sollen Reisende pro Kilometer sein? Bitte erläutern oder korrigieren, sonst nehme ich den Satz irgendwann raus. -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 10:52, 25. Jul. 2021 (CEST)
- Damit ist die Querschnittsnachfrage in dem Streckenabschnitt gemeint. Da bei einer Bahnverbindung zwischendurch immer wieder Fahrgäste ein- und aussteigen, ist es üblich, die Personenkilometer (Fahrgastzahl * zurückgelegte Strecke in dem Streckenabschnitt) zu ermitteln und durch die Länge des Streckenabschnittes zu teilen.--Signalschruber (Diskussion) 11:40, 25. Jul. 2021 (CEST)
- Danke für die Info. Könntest du vielleicht einen kleinen Artikel mit der Definition erstellen und diesen verlinken? Und die Wortwahl bleibt sonst schwer verständlich: Wenn ich zurückgelegte Strecke durch Streckenlänge teile, kommt ein Dimensionsloser Wert (Anzahl) raus, der eben nicht "pro Kilometer" ist. -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 11:47, 25. Jul. 2021 (CEST)
- Es ist richtig, dass der Wert einheitenlos ist. Leider wurden in der Quelle die Einheiten falsch angegeben. Wenn man diesen Wert ohne Einheiten angibt, wird er leider oft mit der Zahl der Fahrgäste gleichgesetzt und falsche Schlüsse daraus gezogen. Wenn ein Fahrgast von Leer nach Weener und ein weiterer von Weener nach Bad Nieuweschans fährt ist die Fahrgastzahl 2 die Querschnittsnachfrage aber 1. Ich versuche mal einen Artikel zur Querschnittsnachfrage zu schreiben. --Signalschruber (Diskussion) 12:49, 25. Jul. 2021 (CEST)
- Gut, danke. Wir sind uns einig dass der Wert pro Zeiteinheit angegeben wird, typisch pro Tag, also nicht wirklich dimensionslos. -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 13:28, 25. Jul. 2021 (CEST)
- Es ist richtig, dass der Wert einheitenlos ist. Leider wurden in der Quelle die Einheiten falsch angegeben. Wenn man diesen Wert ohne Einheiten angibt, wird er leider oft mit der Zahl der Fahrgäste gleichgesetzt und falsche Schlüsse daraus gezogen. Wenn ein Fahrgast von Leer nach Weener und ein weiterer von Weener nach Bad Nieuweschans fährt ist die Fahrgastzahl 2 die Querschnittsnachfrage aber 1. Ich versuche mal einen Artikel zur Querschnittsnachfrage zu schreiben. --Signalschruber (Diskussion) 12:49, 25. Jul. 2021 (CEST)
- Danke für die Info. Könntest du vielleicht einen kleinen Artikel mit der Definition erstellen und diesen verlinken? Und die Wortwahl bleibt sonst schwer verständlich: Wenn ich zurückgelegte Strecke durch Streckenlänge teile, kommt ein Dimensionsloser Wert (Anzahl) raus, der eben nicht "pro Kilometer" ist. -- Gerd Fahrenhorst (Diskussion) 11:47, 25. Jul. 2021 (CEST)
Unterbrechung/Emsüberführung
der Eisenbahnverkehr war dann tageweise unterbrochen; seit dem Unfall ist er dauerhaft unterbrochen. Gab es da nicht immer Schienenersatzverkehr? 2003:E7:B724:783F:B114:ACC3:260E:21A8 10:42, 26. Jan. 2022 (CET)
- So steht es auch im Abschnitt Friesenbrücke#Technische Parameter... HenSti (Diskussion) 10:57, 2. Mai 2022 (CEST)
