Diskussion:Bahnstrecke Lutterbach–Kruth

Bahnverwaltung 1871 - 1919, 1940-44

Die Zuständigkeiten müssen wie u.a. dargestellt berichtigt werden, da von 1871 bis 1919 das Elsaß zum Deutschen Reich gehörte und die Bahnverwaltung den Reichseisenbahnen E-L oblag: Historisch korrekt lag die Bahnverwaltung von 1940 - 44 der DR, da E-L der deutschen Zivilverwaltung unterstellt war.

Quellen: Wikipedia: Elsaß, Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine

Die Strecke wurde von unterschiedlichen Unternehmen betrieben:

   von 1839 bis 1841 Compagnie du chemin de fer Mulhouse à Thann
   von 1841 bis 1854 Compagnie du chemin de fer Strasbourg Bâle
   von 1854 bis 1871 Compagnie des chemins de fer de l’Est
   von 1871 bis 1919 Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen
   von 1919 bis 1938 Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine
   von 1938 bis 1997 Société nationale des chemins de fer français
   seit 1997 Réseau ferré de France 

(nicht signierter Beitrag von 87.165.100.194 (Diskussion) 13:28, 25. Feb. 2012 (CET))

Danke für diese hilfreiche Info, du darfst auch selbst solche Änderungen vornehmen: Sei mutig, Hilfe:Signatur und Wikipedia:Tutorial. Viel Spaß weiterhin und wir freuen uns über weitere Bearbeitungen von dir!!! viele Grüße --Hoff1980 15:58, 25. Feb. 2012 (CET)

Infrastruktur

Beim Bahnstromsystem 25 KV 50 Hz handelt es sich um Wechselstrom. (nicht wie irrtümlich angegeben Gleichstrom)

Vielen Dank für diese Info. Du kannst auch gerne selbst solche Änderungen vornehmen, siehe eins höher. Gruß --Hoff1980 (Diskussion) 08:52, 9. Mai 2012 (CEST)