Diskussion:Bahnstrecke Mannheim-Waldhof–Mannheim-Sandhofen
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Bilder der Strecke
Hier ein paar Links zu Bildern der Strecke und Umgebung, die Linkbeschriftung ist die Bildbeschreibung der (nicht linkfähigen) Quellseite:
- Alter Bahnhof
- Gasthaus "Zum Bahnhof"
- Am Stich, vor 1964
- Am Stich, Endschleife von 1964 bis 2008
- Übergang Riedbahntrasse auf der Blumenau
- Gefallenendenkmal, im Hintergrund die "Alte Apotheke" und die ehemalige "Schuhmacher-Villa"
- Totalansicht auf Sandhofen
- Erster Sandhofer Bahnhof um 1900
- Ehemalige Straßenbahnendstation vor der alten Apotheke, 1957
- Güterbahnhof 2005
- Papyrus
- Bahnhof Sandhofen
- Straßenbahnendschleife 1967
- Der Bahnübergang Viernheimer Weg auf der Blumenau wurde 1988 durch eine Straßenunterführung ersetzt
- https://www.mysnip.de/forum-archiv/thema-13803-659924/Mannheim_+2+Bilder+von+der+Zellstoffbahn.html
- https://www.mysnip.de/forum-archiv/thema-13803-522614/Strecke+nach+Sandhofen+und+Schleife+MA-Hbf_+stillgelegt+_mB_.html
- https://www.flickr.com/photos/23764824@N02/tags/sandhofenumbau06042008/
- https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8312315
--nenntmichruhigip (Diskussion) 19:56, 30. Dez. 2017 (CET)
Fragen
Wurde der Bau tatsächlich nicht von der Bahngesellschaft Waldhof, sondern von einer Waldhof-Sandhausen AG durchgeführt? Wolff nennt die Bahngesellschaft. Bei Wolff wird für 1935 eine Streckenlänge von 3,87 km angegeben, 1960 4,9 km. Und nach den Bildern bei Wolff und hier oben war das EG im Untergeschoss nicht aus Bruchstein, sondern aus Ziegeln errichtet. --Köhl1 (Diskussion) 15:26, 31. Dez. 2017 (CET)
- Ich kenne mich örtlich nicht aus und habe das ausschließlich aus der Literatur. Die Angaben bei Löckel sind extrem knapp. Wenn bessere Quellen vorliegen, bitte einarbeiten.
Der Abschnitt zur Bahngesellschaft Waldhof hängt hier jetzt völlig unvermittelt im Text, da müsste noch ein Bezug hergestellt werden. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 18:00, 31. Dez. 2017 (CET)
