Diskussion:Bandvagn 206

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- W. 83.124.45.90 00:15, 4. Jan. 2007 (CET) hi, das Hägglunds wird sogar beim Rettungsdienst in Deutschland eingesetzt. Im Harz steht eins im LK Goslar bereit. Gerade im Winter fällt so das Bergen von verunglückten leichter.

Ist es nun ganz sicher das der Wagen im ersten Bild wirklich ein "US-amerikanischer" sei? Die Nummernschilder sehen mir nähmlich sehr nach Schwedischer Armee aus. -- CRConrad 11:14, 11. Okt. 2008 (CEST)

Bezüglich des zivilen Einsatzes der Hägglunds, im Bereich des deutschen Küstenschutzes werden vom THW im Auftrag des Havariekommando, z.B. im Ortsverband Cuxhaven, Hägglunds eingesetzt. --Daniel thw 09:27, 15. Jun. 2009 (CEST)

Review: 17. Juli - 16. August 2009

Ich hab den Artikel überarbeitet und einiges neu gegliedert sowie die Entwicklung, wie auch Technik-ABC hinzugefügt. Man könnte vielleicht noch was über den zivilen Einsatz schreiben (jemand eine Idee wie man das gliedern sollte?). Also was geht, was geht nicht. Helft mir mal!.--Sonaz Sprech doch mit mir! 15:10, 17. Jul. 2009 (CEST)

Mal schauen, was ich tun kannn, fachlich habe ich keine Ahnung.

  • Einleitung: Statt der jetzigen Einleitung würde ich sie so oder so ähnlich besser finden:„Der Bandvagn 206 ist ein vom Schwedischen Unternehmen BAE Systems Hägglunds, einer Tochter der britischen Rüstungsfirma BAE Systems, für schwieriges und schweres Gelände konzipiertes schwimmfähiges Kettenfahrzeug. Es ist mit über 11700(hätte ich noch gerne mit einem Einzelnachweis belgt) gebauten Exemplaren weltweit im Einsatz und wird zivil wie auch militärisch genutzt.“ Ok
  • „Ab 1970 strebte das FMV schon nach einem Ersatz “ Ich würde es schöner finden.wenn der Satz „Ab 1970 suchte das FMV einen Ersatz“ und ich hätte noch gerne gewusst, warum man nach einem Ersatz gesucht hatte.
  • „...um anderen motorisierten Verbänden folgen zu können“ Blöde Frage: Was ist ein motorisierter Verband? Ok
  • „...mit der Serienproduktion von vorerst 3500 Fahrzeugen mit einen Auftragsvolumen von 800 Millionen schwedischer Kronen.“ hier such ich wieder einmal einen Einzelnachweis. Ok
  • „Alle Varianten können als Innenlast in einer Reihe von Transportflugzeugen oder als Aussenlast an Transporthubschrauber transportiert werden.“ Diesen Satz würde ich in folgender Version schöner finden:„Alle Varianten des Fahrzeugs können als Innenlast in einer Reihe von Transportflugzeugen oder als Aussenlast an Transporthubschrauber transportiert werden.“ Ok
  • „...auf einen Vorschlag des Divisionskommando...“ Ich befürchte, dass hier der Genitiv nicht korrekt ausgeführt wurde Ok
  • „In einem ersten Los...“ Nochmals ein blöde Frage: Was bedeutet Los in diesem Zusammenhang? Ok
  • „Insgesamt sollen bis 2015 in den Versionen Bv206D und Bv206 223 Fahrzeuge beschafft werden.“ Einzelnachweis? Ok

Das war es für's Erste, schönen Abend noch, --Äbäläfuchs Kaffeeklatsch 18:19, 17. Jul. 2009 (CEST)

Hab es angepasst. Hab deine Textvorschläge bzgl. Einleitung etc. mal eins zu eins übernommen. Zur Ersatzfrage für den Bv202: Da schweigt sich jede Literatur die ich hab und auch das Internet aus. Ist aber oft üblich beim Militär schon recht früh nach einen Nachfolger Aussschau zu halten. Problem hab ich aber erkannt. Los ist jetzt Baulos. Als Ex-Soldat war mir das nicht so bewusst, kenne die Begriffe ja. --Sonaz Sprech doch mit mir! 19:50, 17. Jul. 2009 (CEST)
Laienrviews sind ja dafür da, schwierige Begrffe zu erkennen und verständlicher zu formulieren. Quellenlage sehe ich als Problem, sonst gefällt mir der Artikel als Laie eigentlich schon recht gut.--Äbäläfuchs Kaffeeklatsch 20:01, 17. Jul. 2009 (CEST)

Interessanter Artikel über ein interessantes Fahrzeug. Das ist mir aufgefallen:

  • Gibt es es für solche zweigeteilte Fahrzeuge eine "Klasse" bzw andere Beispiele?
  • Wäre toll wenn es für Bandvagn 202 wenigstens eine Stub geben würde.
  • Gegenüber einem üblichen Kettenfahrzeug mit Laufrollen besitzt der Bv 206 Laufräder gefertigt aus Aluminium. >uverständlicher, was will der Satz eigentlich aussagen?
  • Im Rahmen eines einsatzbedingten Sofortbedarfes hat Rheinmetall Defence 2007 zusätzlich vier Ambulanzfahrzeuge vom Typ... Zum Verständings fehlt noch dass das "nur" das Basisfahrzeug umgebaut wurde.
  • Hakenabrollsystem und Ladewechselsystem Ist mir nicht geläufig, was ist das?
  • überlegenswert ob der Abschnitt BvS10 nicht als eigener Artikel ausgegliedert besser wäre
  • Einige interessante Details findet man nicht im Text, sondern bei den Bildunterschriften. z. B. Einsatzfähigkeit auch bei -40 °C und vor allem ..können die Bandvagn geteilt und einzeln geflogen werden. sowie An der Front des Hägglunds ist ein Astabweiser angebracht der die Kabinen vor tiefhängenden Ästen schützt. -> sollte in den Artikeltext aufgehen.
  • Auch sehr interessant. ich habe "Kette" nach "Gleiskette" geändert, daruafhin hat eine IP gemeint der bandvagn hat eine Gummikette mit Stahleinlagen, das ist keine Gleiskette Wenn das so ist dann sollte das auch im Artikel beschrieben werden.

-- Avron 21:02, 7. Aug. 2009 (CEST)

  • Ja das sind Überschneefahrzeuge. Wie auch eine Pistenraupe. Hatte die BW auch im Vergleich zum Hägglunds getestet.
Ich habe was anderes gemein. Eine Pistenraupe ist nicht zweigeteilt. Mir geht es um diese Zweiteilung.--Avron 11:08, 24. Aug. 2009 (CEST)
  • kommt aber nicht mehr Heute :)
  • Das der Bv206 nicht wie ein übliches Kettenfahrzeug Laufrollen hat sondern Laufräder nutzt. Das war auch mal ein Thema in der Fahrausbildung. Hab es aber mittlerweile wieder vergessen war aber sehr wichtig dieser Unterschied.
  • Geändert
  • Hakenabrollsystem und Ladewechselsystem sind Bezeichnungen für ein Wechselladerfahrzeug. Sollte etwas Abwechslung sein. Immer wieder Wechselladerfahrzeug ist auch blöd.
  • BvS10 kommt auch, vor allem da die britischen Streitkräfte den Bronco der Japaner kaufen für den BvS10, da besserer Schutz.
  • eingearbeitet. Bildbeschreibung aber nur leicht bis garnicht geändert.
  • Die Endloskette auch umgebaut.--Sonaz Sprech doch mit mir! 20:19, 16. Aug. 2009 (CEST)

siehe auch

die zusammenstellung bezieht sich sowohl auf die militärische als auch gleichzeitig zivile verwendung von kettenfahrzeugen in einzelnen ländern in schwerem bis schwierigem gelände und soll bei der weiteren suche nach fahrzeugen helfen die gleicher verwendung / konstruktion sind Matthias Hake 09:43, 17. Nov. 2011 (CET)

Defekte Weblinks

Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
  • Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks.
  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 15:02, 20. Dez. 2015 (CET)

Zeitrahmen?

Wenn es heisst: "Es wurde über 11.700 mal gebaut und weltweit eingesetzt" bis wann (Jahreszahl), also auf welchen zeitrahmen bezieht sich diese Zahlenangabe.--213.225.10.217 15:51, 20. Feb. 2018 (CET)

Formulierungsvorschlag für hälftige Luftverlastung

Im letzten Absatz des Abschnitts Aufbau heißt es: „Übersteigt das Gewicht bei Hubschraubern die fliegbare Masse, können die Bandvagn geteilt und einzeln geflogen werden“. An anderer Stelle wird explizit darauf hingewiesen, dass das Fahrzeug nur dann funktionsfähig ist, wenn Vorder- und Hinterteil miteinander gekoppelt sind. Wäre es daher nicht besser zu schreiben: „… kann ein Bandvagn auch geteilt und auf zweimal, also Vorder- und Hinterteil separat, transportiert werden“? --84.190.204.79 13:57, 11. Jan. 2019 (CET)

Name "Hägglunds"

Woher kommt eigentlich der Name im deutschen Artikel? Ich halte das vorsichtig ausgedrückt für eine Begriffsfindung. Die Schweden kennen in ihrem Artikel diesen Begriff überhaupt nicht, es gibt zahlreiche andere Fahrzeuge, darunter auch für Eisenbahnen, die diese Firma gebaut hat (deshalb kann Hägglunds nicht allgemein gültig sein) und ganz am Ende hieß und heißt die Firma Hägglund & Söner, da ist die Kurzform grammatikalisch immer noch Hägglund ohne nachgefühltes S. Und was die deutsche Presse schreibt, oder vielleicht das THW in einer Pressemeldung, ist für den Artikel nicht sonderlich relevant. --Mef.ellingen (Diskussion) 23:06, 6. Nov. 2019 (CET)

Vorne links am Kasten des Vorderwagens gibt es ein Schild. Darauf steht Hägglunds. (siehe https://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/bv206d/bv206d.htm) Oder siehe die offizielle Seite von BAE Systems http://www.haegglunds-vehicle.de/ --Sonaz (Diskussion) 20:46, 7. Nov. 2019 (CET)
Danke für die ausführliche Erläuterung. Dann muss es wohl seit der Übernahme diese Namensänderung mit dem S gegeben haben, als die "Söner" wegfielen. Dennoch: Das Schild ist also die Herstellerbezeichnung wie VW oder Suzuki. Warum wird genau in diesem Artikel das Fahrzeug immer wieder als "der Hägglunds" bezeichnet (das schwedische Militär erhielt seine ersten Hägglunds - diese oder war es vielleicht sogar eine andere Type als der 206)? Wenn ich das korrekt sehe, ist der Bandvagn 206 eines der Fahrzeuge dieses Herstellers. So wie es den VW Golf, Passat oder Polo gibt. Ist dann der BvS10 auch "der Hägglunds"? Grüße--Mef.ellingen (Diskussion) 22:43, 7. Nov. 2019 (CET)
Der erste und einzige Typ war der Bv206, vorher allerdings mit Benzinmotor. Später kam dann noch der Bv206S, also die gepanzerte Version. Hägglunds deshalb weil der Name mit dem 206 verknüpft ist. BAE nennt es auch die Hägglunds Bandvagn-Familie. Der BvS10 ist eigentlich eine Neuentwicklung. In manchen Fachpublikationen sind sie daher der Meinung er zählt nicht dazu andere machen da jedoch keine Unterschiede. Der Hersteller selbst auch.--Sonaz (Diskussion) 05:49, 8. Nov. 2019 (CET)
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