Diskussion:Baselland Transport

Linie 14

Der Vierzehner ist eine BLT-Linie? Noch nie gehört. Verläuft zwar teilweise im Baselbiet, aber das machen die Linien 2, 3 und 6 ja auch... Quelle? -- CdaMVvWgS 17:00, 2. Mai 2004 (CEST)

Nene, das ist wirklich nicht so. Der Vierzehner gehört zur BVB, nich zur BLT. Ist ja auch grün und nicht gelb bemalt. Das müsste man mal korrigieren im Artikel. -- Bleach 16:15, 25. Jul 2004 (CEST)

Schaut Euch mal die BLT-Webseite: [1] an, Linie 14 gehört der BLT! Rynacher 10:19, 29. Aug 2004 (CEST)

Gut, wenn wir's ganz genau nehmen wollen: «Die Linie wird im Auftrag der BLT von den BVB betrieben» --Bleach 02:18, 13. Nov 2004 (CET)

Der "14er" satmmt von der Baseländlichen Überland Trams Gesellschaft oder so ähnlich, kann mich nicht mehr genau daran errinern. Die BLT ist die Fusion der vorhergenannten Gesellschaft mit der BTB, BEB und TBA (Tram Basel Aesch). Ursprünglich hätte die 14er Linie bis nach Liestal gebaut werden soll. Naja aber bei Pratteln ging das Geld aus, und danach war es nicht mehr rentabel.--Thierry Gschwind 10:50, 2. Jan 2006 (CET)

Nicht die ganze Linie 14 gehört der BLT: lediglich das Stück St. Jakob - Pratteln. Umschattiger 23:37, 3. Apr 2006 (CEST)

Bei den Linien 10 ist es ähnlich, nur die Teile ab Dreispitz, wenn ich mich nicht täusche, gehören der BLT. --Thierry Gschwind 08:43, 4. Apr 2006 (CEST)

also sicher mal Linie 10 Heuwaage-Rodersdorf ist BLT und Depot M Parc - Dornach. Heuwaage-Aeschenplatz ist sicher BVB, bei Aeschenplatz - M Parc bin ich mir nicht sicher, da fuhr die BLT ja auch vor der Fusion schon lange. Mit der Linie 11 verhält es sich ähnlich; die Strecke St. Louis Grenze - Aeschenplatz gehört natürlich der BVB; die BLT fährt da ja auch erst ein paar Jahre. Ist aber doch schlussendlich nicht relevante Fachdiskussion ;). Umschattiger 13:57, 6. Apr 2006 (CEST)

Fahrgäste pro Jahr

Ich kann mir schlecht vorstellen, dass die BLT auf ihrem ganzen Netz pro Jahr nur sieben Millionen Fahrgäste befördert - das wäre ja gerade mal so viel, wie die BVB mit Trolleybussen, zumindest gemäss dem Wiki-Artikel über die BVB. (nicht signierter Beitrag von 131.152.32.43 (Diskussion) 13:09, 5. Sep. 2008 (CEST))

Bezeichnungen

Hey, muss das wirklich "Straßenbahn" heißen und dann noch mit Eßzett? In der Schweiz hieße das orthographisch schon mal Strassenbahn und man sagt dort außerdem Tram. Da das ein Artikel ist, der sich um ein schweizerisches Unternehmen handelt, sollten da nicht auch die schweizerischen Regelungen verwendet werden? -- 82.113.121.166 19:50, 22. Feb. 2013 (CET)

Ja das ist korrekt - der Artikel ist eindeutig "schweizbezogen". Du darfst das also gerne ohne vorherige Diskussion ändern. Firobuz (Diskussion) 12:54, 23. Feb. 2013 (CET)--

8ung: Namensänderung in Sicht !

Hab gesehen, dass eine Fusion mit der Waldenburgerbahn an der GV traktandiert ist, womit wohl auch eine Namensänderung ins Haus steht. Kann das dann jemand auch im Portal:Solothurn nachtragen? Danke und Gruss--2A02:1205:C6AF:5FA0:E98C:88F3:691E:569C 17:45, 3. Mai 2016 (CEST)

geplanter Verkauf von 6 Stück Be 4/8 nach Gotha

Guten Tag zusammen,

ich habe hierzu entsprechende Bemerkungen ergänzt. Quelle der Wagennummern ist die Ausgabe 2/2018 der Zeitschrift "Blickpunkt Straßenbahn". Die Meldungen die dort veröffentlicht werden stammen von einem Mitarbeiter der Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha. Die Überführung der Fahrzeuge wird aber noch andauern da aktuell der behördlich notwendige Abstimmungsprozess läuft.

Bereits im März 2018 wurde ein entsprechender Kommentar auf der wiki-Seite der TWSB veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt gab es wesentlich weniger Klarheit ob der Verkauft erfolgt. Die Klarheit ist zwar auch heute nicht wesentlich größer da seitens der Behörden hier immernoch das Aus kommen kann. --Sebastian Woelk (Diskussion) 17:55, 3. Jun. 2018 (CEST)