Diskussion:Big Loop

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Falsche Aussagen

"Bei ihrer Eröffnung 1983 war die Achterbahn die erste Looping-Achterbahn Deutschlands und gleichzeitig auch die größte in Europa."

Das ist falsch. z.B. wurde Phyton in Efteling (länger) schon 1981 eröffnet siehe: http://rcdb.com/id897.htm und Nessie im Hansapark (in Deutschland) schon 1979 siehe: http://rcdb.com/id981.htm --Sarion 11:05, 23. Jan. 2007 (CET)

Warum neue Wagen?

Warum wurden denn die Wagen ausgewechselt? Verschleiß?

92.227.32.104 21:35, 6. Nov. 2010 (CET)

Ja, davon muss man ausgehen. Die aktuellen Züge sind auch kürzer, weil sie jetzt nicht mehr sieben, sondern nur noch sechs Wagen haben. Dadurch fährt die Loopingbahn auch ein wenig schneller. --Martin38524 (Diskussion) 03:07, 5. Aug. 2012 (CEST)

1983 Viermal Kopfüber -> Sensation

Für den historischen Kontext: 1983 war (zumindest in Deutschland) eine Achterbahn mit vier Kopfüber-Elementen eine absolute Sensation. Bis dahin waren Anlagen mit einem Looping oder einem Korkenzieher das Höchste der Gefühle. "Thriller" mit vier Loopings folgte erst drei (!) Jahre später.

92.227.32.104 (21:55, 6. Nov. 2010 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Änderungen in der Saison 2012 - Magnetbremsen

Am Freitag (3.8.2012) war ich im Heide-Park und dabei ist mir aufgefallen, das Big Loop seit diesem Jahr Magnetbremsen hat, die die Züge bei der Einfahrt in die Station auf Schrittgeschwindigkeit herunterbremsen. Zusätzlich gibt es nun auch zwei Stellen, an denen sich im Bereich der Station, jeweils vier Traktionsräder befinden. --Martin38524 (Diskussion) 03:08, 5. Aug. 2012 (CEST)