Diskussion:Brücken in Prag
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- Karlsbrücke (Juditina Brücke)
- http://cs.wikipedia.org/wiki/Praha
- http://www.stf.cz/stf/mala_stra_str.htm
- http://www.pamatky.com/okoli.php?Pamatka=prazskyhrad
"Die Judithbrücke war für das damalige Prag von enormer strategischer Bedeutung. Hier überquerten nicht nur viele Handelsleute die Moldau, sondern die Brücke war gleichzeitig die einzige direkte Verbindung zwischen den einzelnen Stadtteilen Prags." (siehe http://www.prag.citysam.de/karlsbruecke.htm )
- Wie ist es gemeint, wenn dort steht die Karlsbrücke sei die älteste Steinbrücke der Welt? Es gibt durchaus noch Brücken(reste) aus der Römerzeit und Trier, Hann. Münden, Regensburg, Erfurt haben durchaus alte Brücken vorzuweisen. --Keichwa 21:42, 12. Dez 2003 (CET)
- Wie Du schon erkannt hast handelt es sich um Brücken(reste) wobei die Betonung auf Reste zu setzen ist. Ein Brücken(reste) ist aber nicht eine Brücke. -- paddy 18:09 13. Dez 2003 (CET)
- Mehr irritiert hatte mich eigentlich die Aussage, die Karlsbrücke sei die älteste Steinbrücke der Welt. Das wurde ja mittlerweile berichtigt. Kunsthistoriker haben übrigens kein Problem mit fragmentarisch überkommenen Werken - Rekunstruktionen sind ja im Grunde auch nichts anderes als vervollständigte Fragmente (und unter rein wissenschaftlichen Gesichtspunkt sehr oft höchst problematisch). --Keichwa 19:57, 13. Dez 2003 (CET)
- Mittlerweile wurde diese angabe offensichtlich (ich habe nicht alle korrekturen studiert) auf "die älteste erhaltene Steinbrücke der Welt mit dieser Spannweite" korrigert - eine wirklich salomonische formulierung, denn es wäre generell schwierig irgendwo 2 brücken mit der gleichen spannweite zu suchen :P :))). Nur schon die alte brücke in der Südböhmischen stadt Pisek ist älter als die Karlsbrücke in Prag.
Most Závodu míru (Friedensfahrtbrücke)
Die erwähnung als drehort des films Die Brücke von Remagen als nicht zutreffend rausgenommen. Jene brücke befindet sich ca. 10 km stromaufwärts in der ortschaft Davle, wo sie bis in die 90-er jahre als örtliche Moldauüberfahrt diente. Aus kapazitätsgründen (lichtsignalgeregelte einspurführung) schon seit jehrzehnten unzureichend, wurde dann einige hundert meter weiter stromaufwärts eine neue brücke gebaut, die alte (eine stahlkonstruktion auf gemauerten pfeilern, heute vermutlich denkmalgeschützt) dient nun nur dem fuss- und fahrradverkehr.
