Diskussion:Bremse (Kraftfahrzeug)
Diverse Beiträge
Wo ist das hydro-pneumatische Bremssystem abgeblieben?
Kam einst wenigstens am LKW W50 zum Einsatz - und ich denke auch an zahlreichen älteren NKW von historischer Bedeutung.
An den Bremstrommeln des Lkw kam Bremsflüssigkeit zum Einsatz und die Bremskraft wurde wohl pneumatisch verstärkt - am Anhänger wurde direkt mit Druckluft gebremst - einen Federspeicher gab es aber auch am Lkw, der die Feststellbremse hielt - wollte man den Lkw ohne Druckluft im System an- oder abschleppen musste ein Federspeichergestänge "verlängert werden" - man legte hierzu einen Hebel im Gestänge um und die Feststellbremse wurde frei - An- und Abschleppen war daher ausschließlich mit schweren Abschleppstangen zulässig.
Möglich, dass sich mal jemand dafür interessiert, der einen Oldtimer zu restaurieren gedenkt - also, wer noch eine gute technische Darstellung beifügen kann, sollte diese hier ergänzen. (nicht signierter Beitrag von 217.186.157.93 (Diskussion) 08:42, 9. Nov. 2010 (CET))
URV-Warnung
Ich denke, dass die in der Warnung angegebene Seite eher eine Kopie der Wikipedia war. Dieser Artikel hier ist über eine lange Zeit gewachsen. Hadhuey 19:48, 9. Feb 2005 (CET)
Auflaufbremse
Es gibt u.a. folgende Systeme für Rückwärtsfahrt:
- Aussteigen und Blokierhebel für die Auflaufbremse betätigen (nur bei sehr alten Systemen)
- Bei genügend hoher Druckkraft auf die Deichsel wie sie beim auflaufen nicht vorkommt löst sich die Bremse wieder.
- Die einseitig aufgehängten Bremsbacken der Trommelbremsen im Anhänger bremsen nur wirksam bei Vorwärtsfahrt. Bei Rückwärtsfahrt klappen spezielle Schwenklager der Bremsbacken um und reduzieren die Bremskraft. Die Feststellbremse des Anhängers ist so gebaut dass sie natürlich in beiden Richtungen ausreichend bremst.
- Ist dieses Wissen gesichert? Ich wäre in diesem Fall für eine Einbindung im Artikel.--Yoshi--85.5.149.136 22:03, 17. Dez. 2007 (CET)
Was ist mit der Motorbremse? Ist das keine Bremse?
Wollte man die Motorbremse hier tatsächlich als Bremse anführen, hätte man wohl viel zu tun und müsste sie unter Dauerbremsen einfügen - es gibt ja teilweise noch die Drosselklappe am Auspuffkrümmer, die sowohl zum Abstellen des Motors Verwendung finden konnte als auch zum Aufbau eines Widerstandes durch Kompressionsaufbau in den Zylindern des Motors verwendet werden konnte - hierbei gingen aber häufig die Zylinderkopfdichtungen kaputt bis es eine elektronische Steuerung dafür gab - sonst wurde sie jedenfalls gern zur Dauerverzögerung bei langen Bergabfahrten im niedrigen Gang verwendet - ein erfahrener Kraftfahrer konnte so die Lebensdauer der eigentlichen Betriebsbremse unheimlich verlängern - so galt damals eben noch:"Im gleichen Gang runterfahren, wie man auch hinauf kommt." - und alles war bestens. (nicht signierter Beitrag von 217.186.157.93 (Diskussion) 08:42, 9. Nov. 2010 (CET))
- Ich glaube nicht, dass die Motorbremse unter der Kategorie Bremse aufgeführt werden sollte. Es ist keine Bremse im eigentlichen Sinn, sondern eine "Zweckentfremdung" des Motors.--Yoshi--85.5.149.136 12:51, 2. Dez. 2007 (CET)
- Eigentlich müsste man dieses Thema nur schon aufgrund dieser Frage in diesem Artikel abhandeln. Ich habe mich inzwischen weitergebildet. Bei Hybridfahrzeugen wird mit dem Elektromotor gebremst und so die Energie in Elektrizität zurückgewonnen. Dies ist eine art Motorbremse und erfüllt eine extrem wichtige Funktion. Vielleicht sollte man dieses Kapitel doch noch einführen.--Yoshi--85.5.149.136 22:03, 17. Dez. 2007 (CET)
Einleitung
Wieso ist das
Beim Bremsvorgang wird Bewegungsenergie durch Reibung oder adäquate Vorgänge in Wärme umgewandelt.
gelöscht worden? Es ist doch ein wesentliches Merkmal von Bremsen. Die Feststellbremsen sind übrigens nicht nur arretierend sondern können bei vielen Fahrzeugen ebenfalls dosiert betätigt werden.--Snurb3010
Motorbremse
Das Thema war ja schon angerissen, ist aber nicht abgehandelt wurden. Die Motorbremse wird in Kfz eingesetzt und verzögert die Rollbewegung - gehört also lt. Einleitungssatz hierher. Oder dieser wird umformuliert, dass sich das Lemma nur auf mechanische Bremseinrichtungen bezieht. Ich bin mir nicht sicher, ob die Wirbelstrombremse auch im Kfz eingesetzt wird /wurde. Aber sowohl die mechanische Bremswirkung bei Antrieben mit Verbrennungsmotor, als auch die Nutzbremse sind ja wohl real. --Joes-Wiki (Diskussion) 11:25, 7. Okt. 2013 (CEST)
zwei Artikel mit gleichem Inhalt
Es gibt zwei sehr ähnliche Artikel, in denen Bremse / Bremse(Kraftfahrzeug) erklärt wird:
Bitte folgende zwei Artikel zusammenlegen, und das Resultat unter der Begriffserklärung ein mal erwähnen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bremse
http://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_%28Kraftfahrzeug%29
Begriffserklärung: https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_%28Begriffskl%C3%A4rung%29 (nicht signierter Beitrag von Gerriet42 (Diskussion | Beiträge) 09:17, 7. Apr. 2015 (CEST))
Peiseler-Pedal
Siehe: Diskussion:Gaspedal#Peiseler-Pedal
Druckluftbremse
Der Abschnitt beginnt mit folgender Aussage: LKW und Omnibusse haben eine pneumatische Bremse. Das ist doch Quatsch oder wie soll das gemeint sein? Überhaupt ist die Funktionsweise der unterschiedlichen Druckluft-Bremssysteme bisher sehr schlecht erläutert, vielleicht hat jemand passende Literatur zur Hand um das zu ändern? --Max schwalbe (Diskussion) 21:59, 1. Jun. 2021 (CEST)
Alle Kraftfahrzeuge verfügen gesetzlich vorgeschrieben ...
gilt das in D auch für auf 6 km/h begrenzte? --217.253.212.99 11:01, 17. Aug. 2022 (CEST)
Gesamtmasse
Was hat denn die Gesamtmasse verschiedener Gespanne hier zu suchen? Die Gesamtmasse wird über das Anfahrvermögen in einer Steigung bestimmt. Das hat nichts mit den Bremsen zu tun. --46.79.81.61 08:49, 29. Aug. 2022 (CEST)
gesetzlich vorgeschriebene Feststellbremse (Einleitung)
Nicht jedes Fahrzeug braucht gesetzlich eine unabhängige Feststellbremse, bei älteren Nutzfahrzeugen ist es üblich, dass das Bremspedal der Betriebsbremse über einen Feststellhebel in der gewünschten Position festgehalten wird. Das Fahrzeug kann nicht wegrollen, allerdings ist dafür keine unabhängige Bremsanlage nötig. Falls möglich, bitte in der Einleitung ändern
LG Nils --2A02:3038:413:516B:7B34:E7F4:AD44:3309 00:58, 30. Aug. 2022 (CEST)
