Diskussion:British-Airways-Flug 38
Linkabwurf
- http://www.aero.de/news.php?varnewsid=7163 - offenbar Eis im Tank --TheK? 03:04, 5. Sep. 2008 (CEST)
Anzahl Verletzte
Im Text (direkt über dem Inhaltsverzeichnis) steht, es seien 12 Menschen verletzt worden. In der Infobox rechts steht, es seien 9 gewesen. Was ist richtig?--77.183.54.24 21:19, 16. Jan. 2012 (CET)
- Ich habe die Verletzten-Zahlen gemäß AAIB-Bericht von 2010 vereinheitlicht. --MrAurum (Diskussion) 21:50, 8. Mär. 2015 (CET)
Kein Notruf über Funk?
"Vor dem Zwischenfall wurden keine Notmeldungen an den Kontrollturm abgesetzt. David Learmount, ein Analyst für Flight International, stellte fest, dass das „Flugzeug entweder einen vollständigen oder schweren Antriebsverlust hatte und dass dies sehr spät beim Landeanflug geschah, weil der Pilot keine Zeit hatte, dies der Luftverkehrskontrolle oder den Passagieren zu sagen“"
Die Schlussfolgerung von David Learmount ist meiner Ansicht nach sachlich falsch, was auch aus diesem Video der Radaraufzeichung hervorgeht: http://www.youtube.com/watch?v=TJeEl0-1sjM. Kurz bevor die Maschine aufschlägt funkt der Kapitän noch "Mayday, Mayday, Speedbird, Speedbird, 95, 95".
Es gab also einen Funkspruch sehr kurz vor dem Aufprall, sodass dies im Text geändert werden sollte.
-- CAT3Dual (Diskussion) 12:13, 30. Mär. 2012 (CEST)
"Gordon Brown beim Heathrow-Absturz nur 8 m vom Tode entfernt"
So lautete damals die aufgeregte Schlagzeile des Daily Mirrors. Der Inhalt dieses Artikels hat es also bis in die Enzyklopädie Wikipedia geschafft.
Gordon Brown befand sich zurm Zeitpunkt des Unfalles weit entfernt auf dem Flughafen. Sein Wagen hatte die Nähe der Unfallstelle bereits geraume Zeit vor dem Unfall passiert. Das war alles.
Vielleicht war ja sein Chauffeur potentiell in Gefahr, als er auf der Rückfahrt vom Flughafen eventuell an der gleichen Stelle vorbeikam.
Am Anfang wurde ja sogar durch gewisse Medien behauptet, Gordon Brown's Wagen hätte den Unfall überhaupt erst ausgelöst.
--Wikitanian (Diskussion) 23:28, 26. Nov. 2012 (CET)
- Also den Gordon-Brown-Halbsatz aus dem Artikel streichen? --MrAurum (Diskussion) 21:53, 8. Mär. 2015 (CET)
Defekte Weblinks
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- http://www.mirror.co.uk/news/topstories/2008/01/18/gordon-brown-just-25ft-from-death-in-heathrow-crash-89520-20289514/
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Wechsel zwischen http und https erforderlich
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/17/220900/video.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- http://i023.radikal.ru/0802/aa/eb54519f90f3.jpg
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://news.independent.co.uk/uk/transport/article3347977.ece
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.aaib.gov.uk/latest_news/special_bulletin_s3_2008.cfm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 410)
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.aaib.gov.uk/latest_news/accident__heathrow_17_january_2008___initial_report.cfm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 410)
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.flightglobal.com/articles/2008/01/18/220937/crashed-777-engines-did-not-respond-to-auto-throttle.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- http://www.abtn.co.uk/BA_777_report_this_weekend
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
– GiftBot (Diskussion) 02:13, 9. Jan. 2016 (CET)