Diskussion:Bundesstraße 28

Ergänzung des Komplexes Boris Palmer/Mühlstraße Tübingen

Nach reiflicher Überlegung habe ich mich entschieden, den Änderungswunsch im Artikel Boris Palmer so zu bearbeiten, dass er den Qualitätsanforderungen der Wikipedia entspricht. Für eine längerfristige enzyklopädische Relevanz sprechen dabei folgende Aspekte:

• Die Debatte des Jahres 2009 hat eine lange Vorgeschichte
• Eine Berücksichtigung ist im Sinne der exemplarischen Bedeutung für Probleme in der innerstädtischen Verkehrsraumgestaltung sinnvoll. Für vertiefende Betrachtungen empfehle ich beispielsweise die Artikel Straßenquerschnitt, Trennungsprinzip_(Verkehr), Empfehlungen für Radverkehrsanlagen und Radfahrstreifen.

Eine umfassende und auch für Außenstehende mit geringen Ortskenntnissen nützliche Darstellung des Komplexes muss dabei die gleichzeitige Bearbeitung mehrerer Artikel umfassen, deren von mir vorgenommene Änderungen daher auch im Zusammenhang beurteilt werden sollten. Diese Artikel bzw. Abschnitte sind:

• Boris Palmer
• Bundesstraße 28
• Schlossbergtunnel Tübingen
• Tübingen#Verkehr

--Morimont 17:40, 6. Dez. 2009 (CET)

B 28 neu

Diese fehlt (anderer Verlauf als B 28). --Tt 12:34, 5. Apr. 2010 (CEST)

Straßenverlauf

Der Straßenverlauf war im Anfangsbereich nicht ganz korrekt. Direkt nach der Europabrücke verläuft die B28 in der Stadt Kehl, nicht im Stadtteil Kork. Und dass eine Anschlussstelle zum Material Kork besteht, bezweifle ich ganz stark. --PhiCo (Diskussion) 20:39, 6. Apr. 2012 (CEST)

Geänderter Verlauf

Seit Januar 2018 hat die B 28 im Bereich Freudenstadt und Umgebung einen anderen Verlauf, siehe hier. --H.A. (Diskussion) 19:24, 27. Jan. 2018 (CET)

Hab's mal dementsprechend geändert ;) --Denis92 (Diskussion) 13:02, 18. Feb. 2018 (CET)

Auch im Abschnitt "Ursprung" stimmt nun der "heutige Verlauf" nicht mehr.

Die B28 wurde ganz erheblich verlegt.

Z.B. geht sie nun WEIT an Herrenberg vorbei, statt wie früher "hindurch".

--arilou (Diskussion) 10:38, 25. Mai 2020 (CEST)

Verlauf in Tübingen

Durch den geänderten Verlauf bis Tübingen muss nun als kuriose Situation die Straße gewechselt werden, um auf der B28 zu bleiben. Von Reutlingen her kommend führt sie weiterhin über die Hegelstraße durch den Schloßbergtunnel, anstatt Richtung Rottenburg zu schwenken, während sie von dort zum Bahnhof verläuft. Ein Umbau des Knotens ist derzeit nicht geplant. --92.196.98.18 10:49, 27. Apr. 2019 (CEST)

Abschnitt Hittistetten - Donau keine Autobahn mehr?

Am Samstag ist mir aufgefallen, dass am Dreieck Hittistetten ein Autobahnende- zusammen mit einem Kraftfahrstraßenschild steht. Auf dem ersten Hinweisschild steht dann noch "Autobahndreieck Neu-Ulm", später dann nur noch "Dreieck Neu-Ulm". Was ist da der Hintergrund? Hat das was mit dem Zuständigkeitsübergang (GG-Änderung im Zusammenhang mit der Gründung Autobahn GmbH) zu tun? Gab es eine förmliche Umstufung? Wann, und zu wann ist die wirksam geworden? --JensMueller (Diskussion) 22:34, 27. Sep. 2021 (CEST)

Es war noch nie eine Autobahn. Die B28 ist nur als Autobahn ausgeschildert. Bundesautobahn 80, Liste der Autobahnen, die keine Bundesautobahnen sind#B 28.

Ich denke mal, das hat mit Autobahn GmbH zu tun. Da es sich um eine Bundesstraße musste nach dem Autobahnendeschild ein Kraftfahrstraßenschild hin, damit die Geschwindigkeitsbeschränkung von 100 kmh wieder auf gehoben wird. Diese Schilder müssten eigentlich seit 1974 schon stehen. Das ist Deutschland. mfg --Thomas021071 (Diskussion) 23:15, 27. Sep. 2021 (CEST)

Nein, siehe z.B. hier: https://www.mapillary.com/app/?lat=48.379381176469&lng=9.9940510747738&z=17&pKey=467211884369572&focus=photo - früher war das mit Autobahn-Schildern beschildert. --JensMueller (Diskussion) 21:52, 3. Okt. 2021 (CEST)

Hier: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bundesstra%C3%9Fe_28&type=revision&diff=215944881&oldid=214784934 hat das Benutzer:Thomas021071 in dem Straßenverlauf geändert ... --JensMueller (Diskussion) 00:08, 4. Okt. 2021 (CEST)

Griesbacher Steige

Mindestens noch um 1940 ging der Verkehr auf der (jetzigen) B 28 von Freudenstadt über Kniebis/Alexanderschanze ins Renchtal über die Zuflucht und die Oppenauer Steige nach Oppenau. Seit wann geht der Verkehr über diese (jetzige) B 28 über die Griesbacher Steige hinab in Renchtal? --94.220.95.216 16:33, 13. Jun. 2022 (CEST)

Das kann keiner so richtig heraus finden, aber es ist länger als 10 Jahre --Thomas021071 (Diskussion) 20:06, 13. Jun. 2022 (CEST)

Ich bin nicht vor Ort. Fragt doch mal die Straßenbauverwaltung. Seit irgendeinem Zeitpunkt muß die Straße so tauglich gewesen sein, dass Busse von Reutlingen nach Straßburg fahren konnten. --94.220.93.81 14:33, 15. Jun. 2022 (CEST)