Diskussion:Carrosserie Vanvooren

Umfassende Erweiterung versus Neuerstellung

Lieber M.v.der Elbe, mit großer Freude habe ich Deinen Artikel zu Vanvooren gelesen - endlich etwas dazu auch in Wikipedia. Zu dieser Firma gibt es noch weit mehr zu sagen. Ich habe mich im letzten Jahr intensiv mit ihr beschäftigt und viel recherchiert. Ziel war dabei u.a. auch, einen Beitrag hier in Wikipedia zu veröffentlichen. Nun bist Du mir - erfreulicherweise - zuvor gekommen, und ich weiß jetzt nicht (da neu bei Wiki), wie ich meine Informationen sinnvoll unterbringen soll. Ergänzungen oder Korrekturen einzuarbeiten halte ich in diesem Fall nicht für sinnvoll, denn von Deinem Text würde kaum etwas übrigbleiben, und die Gliederung müsste eigentlich auch umgebaut werden. Deshalb habe ich eine Frage an Dich: könntest Du Dir vorstellen, dass ich eine neue Seite mit dem Titel 'Vanvooren' anlege? Nur die Einleitungssätze würden sich naturgemäß ähneln. Es wäre auf jeden Fall viel einfacher, die Seite neu anzulegen, als Deinen Beitrag völlig umzukrempeln. Bitte gib mir doch Bescheid, ob das für Dich in Ordnung wäre.

Kurz zu Deinen Inhalten. Wie kommst Du auf den Namen Jean-Marie Dasté? Das würde mich interessieren, denn der Mann heißt Marius Joseph Dasté. Selbst in Frankreich. Hier ein Link zu seinen Patenten: http://www.patentmaps.com/assignee/Marius_Joseph_Daste_1.html

Die enge Verbindung zu Bugatti bestand durchaus schon vor 1930. Eine ganze Reihe T43, T44, und T46 wurden schon in den 20er Jahren gefertigt.

Auf jeden Fall freut es mich, dass noch jemand diese innovative Firma (denn das war sie) für sich entdeckt hat. Beste Grüße --M.v.Volante (Diskussion) 19:52, 26. Mär. 2013 (CET)

Zunächst: Schön, dass jemand diesen Artikel liest. Die Zahl der Aufrufe war in den letzten Wochen ja rekordverdächtig. Was allerdings auch kein Wunder ist, denn das ist eine sehr spezielle Nische. Ich bin kein Spezialist, was Vanvooren angeht. Ich bin generell bei Vorkriegsthemen eher vorsichtig, das ist nicht meine Welt. Ich habe den Artikel geschrieben, weil er "fehlte". Er enthält Grundwissen, mehr nicht. Und ich bin sicher, dass man noch sehr viel mehr dazu schreiben kann. Dazu bist Du herzlich eingeladen; ich freue mich auf die Ergänzungen und Richtigstellungen. Wenn dazu auch Marius Joseph gehört, dann soll es mir recht sein (woher ich "Jean-Marie" habe, weiß ich im Augenblick nicht).

zum Verfahren: Ich bin nicht sicher, ob ich Dich richtig verstanden habe. Du willst eine neue Seite mit dem Lemma Vanvooren anlegen - und dann? Was wird aus diesem Artikel? Löschen? Beide parallel behalten? - Das wäre nicht der übliche Weg. Im Regelfall gehen wir hier so vor: Wenn ein Nutzer an einem bestehenden Artikel etwas ändern möchte, dann tut er das. Alte/falsche Inhalte werden gelöscht, neue/richtige ergänzt, Gliederungsebenen eingefügt oder entfernt. Ich habe kein Problem damit, wenn Du diesen - "meinen" - Artikel ergänzt und/oder ihn umschreibst. Und falls dann von meiner Arbeit nicht viel übrig bleiben sollte, kann ich auch damit gut leben, wenn dann er neue, erweiterte Artikel besser ist als das, was ich geschrieben hatte. Ich schlage vor, Du änderst und ergänzt einfach in diesem Artikel. Das ist üblich so. Wie gesagt: Vanvooren war und ist keine Herzensangelegenheit für mich; mir ging es darum, überhaupt etwas dazu zu einzustellen. Gruß.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 22:24, 26. Mär. 2013 (CET)

Vielen Dank für die Antwort: Also werde ich mein Glück versuchen und den Artikel umarbeiten. Es kann aber noch etwas dauern, da ich wie gesagt hier ganz neu bin und mich über die Möglichkeiten erst orientieren muss. Eine Frage habe ich aber noch: ist es möglich, den Titel 'Carrosserie Vanvooren' noch zu ändern? Denn derjenige, der sucht, wird immer 'Vanvooren' eingeben, und landet dann statt direkt auf der gesuchten Seite zuerst auf einer Vorschlagliste. Viele Grüße --M.v.Volante (Diskussion) 13:21, 27. Mär. 2013 (CET)

Jetzt nicht mehr: Ich habe die Seite Vanvooren angelegt, die auf Carrosserie Vanvooren weiterleitet. Generell ist das so: Bei den Karosserieherstellern haben wir zumeist den vollständigen Namen des Unternehmens als Artikelbezeichnung, z.B. Carrozzeria Touring, Carrosserie Graber oder Karosseriebau Autenrieth. So wollte ich es bei Vanvooren auch handhaben. Nach meiner Erinnerung ist Carrosserie Vanvooren der richtige (vollständige) Name. Sollte ich da falsch liegen, müsste man den Artikel ggf. auf ein anderes Lemma verschieben (das geht über eine Funktion in der Kopfzeile). Soviel für jetzt. Ich freue mich, dass es jemanden gibt, der zu diesem ausgesprochenen Nischenthema etwas weiß und bereit ist, hier etwas zu dem Thema beizutragen. Auf Deine Änderungen bin ich gespannt. Wenn Du weitere Fragen hast, wende Dich gerne an mich, entweder hier oder auf meiner Diskussionsseite. Gruß.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 15:20, 27. Mär. 2013 (CET)

Das ging ja schnell. Ein wirklich schöner Beitrag, herzlichen Dank für Deine Arbeit. Der Artikel hat wirklich nichts mehr mit meinem Text zu tun, aber das macht nichts; es ist - im Gegenteil - auch gut so. Der Artikel ist sehr informativ, detailreich und ansprechend geschrieben. Ich habe ihn gesichtet und zugleich ein paar Anpassungen an die Üblichkeiten vorgenommen. Das betrifft in erster Linie das Setzen von Links zu anderen Artikeln in diesem Projekt. Es ist hier üblich, jeden Artikel nur einmal zu verlinken, und zwar an der Stelle, an der der Name im Text erstmals erscheint. Bei Wiederholungen wird auf (erneutes) Verlinken verzichtet. Frage mich nicht, warum das so ist; es ist eben so. Ich musste das auch erst lernen. Bei der Anordnung der Bilder habe ich nur kleine Eingriffe vorgenommen. Ich denke, der Artikel ist so, wie er jetzt ist, eine runde Sache. Wie gesagt: Sehr schön und herzlichen Dank. Woher Du die Bilder hast, frage ich lieber nicht. Ich gehe davon aus, dass das eigene, d.h. von Dir erstellte Fotografien sind. Gruß.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 22:35, 27. Mär. 2013 (CET)

Vielen Dank für das Lob (ist immerhin meine erste Mitarbeit) und für die professionellen Korrekturen - jetzt ist es besser. Kleinigkeiten waren beim Korrigieren verrutscht, das hab ich gerichtet. Jetzt habe ich noch zwei Bilder getauscht, deren Lizenz nicht 100%ig klar ist. Die Bilder sind jetzt tatsächlich alle von mir selbst, bzw. zwei von Wiki-Commons - die sollten ja in Ordnung gehen. Danke für die Unterstützung - jetzt bin ich selbst gespannt, ob zu dem Thema noch jemand etwas beiträgt. Gruß --M.v.Volante (Diskussion) 12:53, 28. Mär. 2013 (CET)

Noch eine Frage: mich stört schon länger, dass in Wiki-Commons die Kategorie 'Van Vooren coachwork' falsch geschrieben ist. Hättest Du eine Idee, wie man das ändern könnte? Mit dem Button 'Bearbeiten' wohl nicht. Außerdem würde ich gern eine englische Version erstellen - gibt es dafür Hilfen auf Wikipedia? Sorry, dass ich DIR diese Fragen stelle, das ist nicht Deine Aufgabe. Aber vielleicht macht es Dir ja nichts aus. Ansonsten - ignorieren. Gruß --M.v.Volante (Diskussion) 16:00, 28. Mär. 2013 (CET)

Lamberjack

Hier liest noch einer mit grosser Freude mit. Ich kann nachtragen, dass der erwähnte Dominique Lamberjack Jr. möglicherweise selber relevant ist als Rad- und Motorradrennfahrer; er stellte auch Geschwindigkeitsrekorde für Voisin auf (Paris - Mailand). Der Mann war etwas älter als Ettore Bugatti und scheint in jungen Jahren ein Abenteurer gewesen zu sein der mit Engelszungen reden konnte (Einem Kunden, der einen von ihm mit "Kolben" aus Holzscheiten "reparierten" De Dion-Bouton kaufte, drehte er nach dessen Reklamation einen teureren Wagen an. Die geschichte wurde von Roland Bugatti kolportiert, der sie von seinem Vater oft gehört hatte). Jedenfalls war es Lamberjack, der Carlo Bugatti so lange "bearbeitete" bis dieser einwilligte, dass Jung-Ettore (etwa 16 zu dieser Zeit) Lamberjack an Rennen in Italien und Frankreich begleiten durfte. Lamberjack erhielt gemäss der gleichen Quelle (Griffith Borgeson: Bugatti by Borgeson") alle Gebrauchtwagen, die in Molsheim auf Neuwagen eingetauscht worden waren, zum Verkauf. Ich weiss, das ist nicht enzyklopädisch - aber "too good to miss". Vielleicht kann ich es in meine Bugatti-Überarbeitung einbringen...--Chief tin cloud (Diskussion) 17:41, 14. Sep. 2013 (CEST)

Hallo, herzlich willkommen - Platz ist in der kleinsten Nische! Ich habe eine Weile überlegt, ob man die interessanten Infos in den Artikel einbauen sollte, aber es ist genau richtig: etwas zu weit ab vom Thema des Artikels, aber "too good to miss". Na dann bin ich gespannt auf die Bugatti-Überarbeitung...----M.v.Volante (Diskussion) 12:54, 15. Sep. 2013 (CEST)