Diskussion:Carrozzeria Fratelli Corna

Imp

„Intermeccanica ließ bei Corna ab 1960 die Karosserien für den kleinen Sportwagen Imp 700 GT bauen, der auf Puch-Technik basierte und stilistisch an den Abarth 750 Zagato angelehnt war.[7] Die Produktion des Imp 700 GT endete 1962, nachdem 21 Fahrzeuge entstanden und verkauft waren, weil Steyr Daimler Puch – möglicherweise nach einer Intervention Carlo Abarths[8] – keine weiteren Fahrgestelle mehr an Intermeccanica lieferte.“

Puch baute m.W. eigene (Boxer-)Motoren in Fiat-500-Karosserien ein. Die kleinen Fiats sind selbttragend. Was für Fahrgestelle soll Puch denn da geliefert haben? --82.113.106.201 23:21, 27. Dez. 2020 (CET)

Vielleicht passt „Bodengruppe“ (ist aber ohne Beleg, also TF, aber immerhin nicht so komplett falsch wie „Fahrgestell“), näheres zum Pucherl findet sich unter http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyrpkwdaten.htm (ist aber eine private Website und daher keine reputable Quelle) --82.113.106.201 00:00, 28. Dez. 2020 (CET)

Das stimmt: Der Puch hat keinen Fiat-Motor. „Bodengruppe“ ist OK, ich ändere das. Danke für den Hinweis.-- Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 00:25, 28. Dez. 2020 (CET)

Ich habe gerade noch einmal nachgelesen: Das englischsprachige Buch zu Intermeccanica spricht explizit von „Chassis“ des Puch 500 (S. 40), ein dort abgebildetes deutschsprachiges Verkaufsprospekt spricht von „selbsttragender Karosserie und Kastenrahmen“ (S. 39). Ich werde daher das Wort Chassis im Artikel verwenden.-- Matthias v.d. Elbe (Benutzer- und Diskussionsseite) 00:53, 28. Dez. 2020 (CET)