Diskussion:Cetanzahl

Klopffestigkeit

folgender Satz wurde von mir entfernt:

"Dies ist vergleichbar mit dem Klopfen beim Ottomotor, wo wiederum die Oktanzahl die Klopffestigkeit des Kraftstoffs wiedergibt."

Dies finde ich nicht unbedingt vergleichbar, da Klopfen ein zu frühes Zünden darstellt, damit genau das Gegenteil eines Zündverzuges. --80.139.185.192 17:54, 27. Jul 2006 (CEST)

Entzündlichkeit

"Je mehr unverzweigt aufgebaute Kohlenwasserstoffmoleküle vorhanden sind, desto leichter entzündet sich der Kraftstoff von selbst."

Soll das heißen, daß 2 l Diesel sich leichter entzünden als 1 l, weil doppelt soviele CH-Moleküle vorhanden sind? Wohl kaum. Vermutlich entzünden sich kürzerkettige CH-Verbindungen leichter als längere. Bitte korrigieren.

Na das mach ich doch glatt--Grenzdebiler 04:39, 4. Mai 2008 (CEST)

Wortherkunft?

Moin,

es ist im Artikel nicht aufgeführt, woher der Begriff "Cetanzahl" stammt, bzw. woraus sich dieser ableitet. Hat jemant dazu eine Information? -- 78.55.193.228 19:40, 27. Okt. 2011 (CEST)

Nageln

Leider wird immer wieder beim Dieselmotor immer wieder vom "Nageln" gesprochen. Das machen aber nur die alten Vorkammerdiesel bei kaltem Motor. Wer mal einen alten Mercedes-Diesel bis W123 vor-MOPF nach einem Kaltstart nageln hörte, kennt dieses charakteristische, tatsächlich im Wortsinne nagelnde Geräusch und weiß, dass das nichts mit dem lauteren Brummen moderner Dieselmotoren zu tun hat.Xicht (Diskussion) 09:18, 15. Jan. 2020 (CET)