Diskussion:Citroën Méhari

Amtsschimmel Westdeutschland

>>Wegen seiner angeblich leicht entflammbaren Karosserie aus ABS >>wurde der Méhari offiziell nie in Deutschland verkauft, >>obwohl die Stoßstangen und andere Teile des später erschienen >>Citroën BX aus dem gleichen Material waren.

Die Karosserie aus ABS ist nicht "angeblich brennbar", ABS ist ein Thermoplast. Damit verformt sich das Material bei Erhitzung, außerdem brennt es tatsächlich. Die Stoßstangen des BX waren aus Polypropylen, die Motorhaube (wenn sie nicht aus Metall war wie bei den frühen Dieseln der Serie I) und die HEckklappe waren aus GFK und nicht aus ABS.(nicht signierter Beitrag von 193.24.32.38 (Diskussion | Beiträge) Suricata 13:24, 20. Apr. 2009 (CEST))

Genau derselbe Satz ist mir auch aufgestoßen. Offenbar bekam man halt keine ABE dafür oder vielleicht nur mit Umrüstung. Ich hab ihn umformuliert, vielleicht bringt einer mal eine brauchbare Quelle. --Suricata 13:24, 20. Apr. 2009 (CEST)

Es stimmt schon, das der Méhari in Deutschland genau aus dem Grund nicht verkauft wurde, zumindest steht es so in diversen Ausgaben des "Autokatalogs" des Verlags Vereinigte Motor Presse. Leider habe ich nicht mehr die Ausgaben der entsprechenden Jahre. --MartinV 21:01, 1. Mai 2009 (CEST)

Nach Betriebserlaubnis könnte das heißen: Das KBA hat keine Allgemeine Betriebserlaubnis nach § 20 StVZO für den Typ erteilt, eine Einzelbetriebserlaubnis nach § 21 war aber möglich. Wenn das so ist, sollte man das mit entsprechender Verlinkung und Quelle so schreiben. --Suricata 21:26, 1. Mai 2009 (CEST)

Dann schreib das so rein! Auf dem Foto (Bild:Mehari-HD-02.jpg) ist ja auch zusehen, dass es den Méhari auch mit deutscher Zulassung gibt. --MartinV 23:01, 1. Mai 2009 (CEST)

Das Märchen vom brennbaren Mehari ist leider ein sich sehr hartnäckig haltendes Gerücht - Mehr nicht !! Wer´s nicht glaubt schaut z.B. mal HIER nach: https://www.autobild.de/klassik/artikel/klassiker-fuer-sonne-und-strand-citroen-mehari-1860062.html Eine dahingehende Überarbeitung des Wikipedia-Artikels wäre daher angebracht, damit dieser Unsinn nicht noch weiter verbreitet wird. Gruß Achim Brandt (Mehari-Besitzer) (nicht signierter Beitrag von 134.2.189.38 (Diskussion) 15:41, 9. Aug. 2019 (CEST))

Autobild:

„Was auch nichts daran ändert, dass die Legende, wonach früher in Deutschland keine Méhari verkauft werden durften, weil sie zu leicht brannten, wohl nichts weiter ist als eben eine Legende.“

• Wo genau ist hier das Gerücht?

„ABS brennt nämlich nicht besonders gut. Es wird weich, schmilzt, und erst oberhalb einer Temperatur von 400 Grad Celsius beginnt es zu entflammen.“

• Es ist brennbar, auch wenn es sich nicht so schön mit Benzin vollsaugt wie manche GFK-Sorten.

Meines Wissens waren die deutschen Zulassungsbehörden seit den 1950er Jahren, als es einige spektakuläre Brände des Victoria Spatz gegeben hatte, für eine lange Zeit sehr knauserig mit ABEsen für Fahrzeuge mit Plastikkarosserie. --Tomatenbrille (Diskussion) 10:22, 27. Aug. 2019 (CEST)

Ob nun "Legende" oder "Gerücht" - das sind doch nur alberne Wortklaubereien ! Wer einmal erlebt hat, wie schnell ein Auto in Brand geraten kann und es im Nu nahezu VOLLSTÄNDIG abfackelt, hat normalerweise genug Realitätssinn, dass das Märchen von der Zulassungsverweigerung wegen der "gefährlichen" Mehari-Karosse grober Unfug ist. Ob Außenteile wie Reifen, Stoßfänger, Kühlergrills, Leuchten usw. (von den Innenraum-Materialien ganz zu schweigen) - absolut J E D E S - Auto (ob alt oder neu) fängt unter ungünstigen Beedingungen zu brennen an. Dies ist die unstrittige Sachlage, das unnötige Festhalten an fragwürdigen "Legenden" eine andere. Komisch auch, dass man den Wagen in D trotzdem problemlos zugelassen bekommt und der Prüfingenieur bei der Abnahme kein Wort darüber verliert. Das macht -zumindest für mich- keinerlei Sinn. Übrigens: Brennende BMW`s sind tägliche Normalität - sogar ohne ABS-Karosse, von abgebrannten Meharis hat selbst "Dr. Google" noch nie etwas gehört ! Achim Brandt (nicht signierter Beitrag von 134.2.189.38 (Diskussion) 14:34, 4. Sep. 2019 (CEST))

Neuer Mehari electric

http://www.citroen.fr/vehicules-neufs/futurs-vehicules/citroen-e-mehari.html http://www.citroen.de/citroen-markenwelt/aktuelles-und-events/citroen-e-mehari-mit-strom-gegen-den-strom.html (nicht signierter Beitrag von 193.254.183.241 (Diskussion) 14:09, 18. Dez. 2015 (CET))