Diskussion:City Airport Train
Preise
Statt mit dem subjektiven Begriff "deutlich günstiger" zu hantieren, wären die genauen Fahrpreisangaben von S-Bahn und CAT interessant und objektiver.--Bhuck 13:55, 23. Jul. 2007 (CEST)
- Bitte sehr - siehe Artikel (bin mir allerdings nicht ganz sicher, ob die Preise tatsächlich Bestandteil des Artikels sein sollten). ---Waldo47 17:42, 23. Jul. 2007 (CEST)
- Die Differenz ist entscheidend/wichtig. Habe mir deshalb erlaubt, die Information entsprechend zu kürzen ;-) --Braveheart Welcome to Project Mayhem 18:33, 23. Jul. 2007 (CEST)
- Prozentual finde ich den Vergleich aber auch nützlich.--Bhuck 19:16, 23. Jul. 2007 (CEST)
- Jo, so passt das natürlich auch. --Braveheart Welcome to Project Mayhem 19:22, 23. Jul. 2007 (CEST)
Wäre hier nicht eine gewisse Kritik bezüglich der tatsache angebracht, dass vor allem am flughafen wien, aber auch am bahnhof wien mitte, absolut kein hinweis auf die S-Bahn zu finden ist, offensichtlich um unerfahrene Fremde gar nicht die möglichkeit zu geben, die günstigere Variante der Schnellbahn in die Stadt zu nehmen. Tatsächlich habe ich selbst (als wiener) auch nur durch sehr großen zufall die S-bahn am Flughafen gefunden. -- 213.150.1.122 10:52, 24. Sep. 2009 (CEST)
Soll der Artikel ein Fahrplan sein?
Ich bin absolut gegen Infolöschungen, aber es kann nicht sein, dass im Fließtext der Fahrplan versteckt ist, der zwar jetzt aktualisiert wird, aber trotzdem finde ich dass, dass diese Detailverliebtheit hier nix verloren hat. Sollte sich hier kein Widersprcuh entstehen, so werde ich das aus dem Absatz Betrieb raus löschen. --K@rl 09:52, 18. Dez. 2015 (CET)
- Zustimmung. Ungefähre Betriebszeiten und das Intervall sind an Informationen ausreichend. --Schaffnerlos (Diskussion) 13:51, 18. Dez. 2015 (CET)
- die derzeitige Formulierung "zeitiger Morgen" ist aber doch sehr ungenau, damit könnte auch z.B. 1:00 oder 6:30 gemeint sein... --MrBurns (Diskussion) 15:47, 18. Dez. 2015 (CET)
- Im Nichtfahrplan findet man es auch nicht genauer ;-) - im ernst, du brauchst sowieso eine Fahrplan oder verlässt du dich auf Wikipedia, wenn du diesen Zug nimmst, ich würde es nicht --K@rl 16:05, 18. Dez. 2015 (CET)
- Dann kann man aber die Aussage mit dem "zeitigen Morgen" eigentlich auch weglassen... --MrBurns (Diskussion) 03:01, 29. Dez. 2015 (CET)
- Im Nichtfahrplan findet man es auch nicht genauer ;-) - im ernst, du brauchst sowieso eine Fahrplan oder verlässt du dich auf Wikipedia, wenn du diesen Zug nimmst, ich würde es nicht --K@rl 16:05, 18. Dez. 2015 (CET)
- die derzeitige Formulierung "zeitiger Morgen" ist aber doch sehr ungenau, damit könnte auch z.B. 1:00 oder 6:30 gemeint sein... --MrBurns (Diskussion) 15:47, 18. Dez. 2015 (CET)
Haben die Änderung rückgängig gemacht: Begründung: Nahezu der gesamte Informationsgehalt zu den Fahrtzeiten (Anfang/Ende der Betriebszeiten) wurde durch diese Änderung gestrichen, was nicht im Sinne des Lesers ist. Die Textänderungen sagen nun weiters nicht mehr eindeutig aus, dass der Zug in beide Richtungen (Wien Mitte – Flughafen; Flughafen – Wien Mitte) verkehrt. Die Änderung des Textes basiert auf dem Fahrplanwechsel 2015. Siehe z.B. auch unter http://www.austrianaviation.net/news-regional/news-detail/datum/2015/12/10/neue-abfahrtzeiten-fuer-cat-zug.html (nicht signierter Beitrag von UNIQUE relations (Diskussion | Beiträge) )
- Bitte Was Wikipedia nicht ist lesen - für den Fahrplanaushang gibts die CAT-Website oder andere Dienste. --Braveheart Welcome to Project Mayhem 14:41, 8. Jan. 2016 (CET)
- ICh habe den Benutzer nochmals angesprochen. --K@rl 17:48, 8. Jan. 2016 (CET)
