Diskussion:Corvette/Archiv/1

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Andere Bedeutungen von „Corvette“

hmm enventuell sollte man eine mehrfachbegriff seite hier einführen da corvetten auch der namen bzw oberbegriff für schiffsklassen einer bestimmten grösse ist, die sich auch bei verschieden romanen und computerspielen des sci-fi bereich durchgesetzt haben, zum beispiel bei homeworld sind corveten eine zwischen stück zwischen kleinen fightern/jägern und denn doch grossen frigatten. und ich glaube die marine hält heut zu tage auch noch an dieser klassifikation fest.


schaut man sich die Corvetteartikel in den anderen Sprachen an, gibt es hier noch viel zu ergänzen. --BLueFiSH ?! 12:28, 26. Aug 2005 (CEST)

Chevrolet Corvette ist nicht mehr der richtige Titel, da das Fahrzeug hier nicht mehr unter diesem Namen verkauft wird. Der richtige Titel müsste lediglich Corvette lauten. --MB-one 14:14, 26. Aug 2005 (CEST)

Ich hab' den Artikel mal verschoben. Mal sehen, wann die ersten Beschwerden kommen. --Kuemmjen Diskuswurf 16:33, 27. Mai 2007 (CEST)


Wie ist denn der korrekte Plural von Corvette? Corvettes oder Corvetten?(Hannibals Elefant)

Beides richtig! --Tunc 02:00, 9. Jul. 2010 (CEST)
Ich habe gerade, nachdem heute wieder zwei Weblinks hinzukamen, dort mal aufgeräumt. Mittlerweile ist es scheinbar ein Volkssport geworden, Weblinks einzufügen, statt an den Artikeln zu arbeiten und diese weiter zu ergänzen. --Wikisearcher 23:47, 20. Nov 2005 (CET)

Ich muss MB-one zustimmen, das Fahrzeug wird aus Imagegründen nur noch unter dem Namen Corvette verkauft, Chevrolet Corvette wäre also auch nicht ganz falsch, aber halt auch nicht richtig. --Mihawk90 00:07, 24. Jan 2006 (CET)

Ich werd mich dem Problemchen Corvette demnächst mal zuwenden, wenn ich mehr Zeit habe. --Thomas doerfer 18:31, 1. Mär 2006 (CET)
Eine Beschwerde ist das nicht, eher ein Hinweis: In den USA erscheint die Corvette immer noch auf der Chevrolet-Seite. Ich meine, dass Corvette nur in Europa als Marke erscheint zur Abgrenzung von den Korea-Chevys mit ihrem eigenen Händlernetz (ex-Daewoo während die Corvette von GM-Händlern verkauft wird) und der, vorsichtig ausgedrückt, nicht zur Corvette passenden Marketing-Philosophie. --Chief tin cloud 11:13, 6. Apr. 2011 (CEST)
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Bild 1 links

Die Corvette c1 is doch bereits ´57 rausgekommen?

1953, um genau zu sein... --Chief tin cloud 11:13, 6. Apr. 2011 (CEST)
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Tabelle

Die Tabelle hab ich mal aus dem Artikel hierher verschoben, da sie in dieser Form nicht aussagekräftig ist, man kann z.B. nicht ersehen wo es sich um welches Modell handelt. Mir fehlt leider das Fachwissen um dieses Problem ordentlich zu lösen. Wer sich wirklich auskennt kann sich darum kümmern und die Tabelle wieder in den Artikel stellen.

Hi MB-one, an dem Artikel wird zur Zeit von mehreren Seiten gearbeitet. Es stehen Jahreszahlen drüber, anhand derer die Modelle im Artikel nachvollzogen werden können. Insofern gibt es eigentlich keinen Grund, die Tabelle rauszuknallen. Ich befürchte eher, dass es jetzt in der weiteren Bearbeitung Probleme geben könnte, weil ein paar Mitarbeiter IPs sind, die evtl. nicht auf die Disku schauen. Viele Grüße °ڊ° Alexander 23:03, 29. Apr 2006 (CEST)
Nun ja, die Tabelle enthält fünf Spalten, es gibt aber aktuell sechs Generationen, außerdem meist mehrere Motorvarianten pro Generation. Im Klartext: die rechte Spalte scheint sich nur auf das Z06-Modell der C6 zu beziehen, was ist mit der „Normalversion“? Gleiches gilt zumindest auch für die fünfte Generation. Ich mache mal einen neuen Tabellenvorschlag unter verwendung der bestehenden Daten, welche dann ergänzt werden dürfen.
Grüße MB-one 12:54, 30. Apr 2006 (CEST)
Wie ich schon geschrieben habe, der Artikel wird derzeit von mehreren Seiten ausgebaut. Da kann man noch keine Perfektion erwarten. Meine Befürchtung ist, dass sich durch das Fehlen der Tabelle jetzt andere Bearbeiter veranlasst sehen, wieder in jedem Modelljahrgang einzeln und zusammenhanglos technische Daten einzufügen, so wie das vor ein paar Wochen noch war. Lieber wäre es mir, man würde die Tabelle vorfinden und ergänzen. Du verstehst, was ich meine? °ڊ° Alexander 13:16, 30. Apr 2006 (CEST)
Ich verstehe dich schon, bin aber der Meinung, dass die bestehende Tabelle, noch nicht zu mehr taugt, als jener „psychologischen Hemmfunktion“. Man könnte natürlich die Tabelle in jetzigen, offentsichtlich unfertigen, Zustand, wieder einfügen und darauf hoffen, dass der geneigte Bearbeiter seine Daten in die Tabelle einträgt.
MB-one 11:35, 1. Mai 2006 (CEST)
Nö, machen wir erst mal hier weiter. Ist doch der bessere Weg. Ich werde mich mal hinsetzen und die engl. Wikipedia mit meinen US-Car-Büchern abgleichen. Das kann ein bisschen dauern. Der Kommentar unten ist übrigens nicht von mir. Ich arbeite nur eingeloggt. Schönen 1. Mai. °ڊ° Alexander 12:13, 1. Mai 2006 (CEST)
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Technische Daten

Originalversion aus dem Artikel:

  1953 1958 1963 1984 2003/04 Z06Opt
Motor SechszylinderReihe V8 V8 V8 V8
Bohrung/Hub 90 mm x 100 mm 98,4 mm x 76 mm 101,6 mm x 82,5 mm 101,6 mm x 88 mm
Hubraum 3.860 cm3 4.639 cm3 5.360 cm3 5.735 cm3 5.755 cm3
Leistung 145 PS 230 PS 360 PS 205 PS 405 PS
Kraftübertragung Zweigang-Automatik mit Drehmomentwandler Viergang-Getriebe oder Dreigang-Automatik Viergang-Getriebe oder Dreigang-Automatik Drei- bzw. Viergang-Getriebe oder Powerglide Dreigang-Automatik Viergang-Getriebe (mit drei Schongangübersetzungen) oder Viergang-Automatik
Chassis x-förmiger Stahlrahmen x-förmiger Stahlrahmen Stahlrahmen Zentralrohrrahmen, "Käfigstruktur"
Aufhängung Einzelrad, Dreiecklenker, Schraubenfedern und Drehstabilisatoren vorn; Starrachse mit Halbelliptikfedern hinten Einzelrad, Schraubenfedern und Dreiecklenker vorn; Starrachse mit Halbelliptikfedern hinten Einzelrad, Dreiecklenker und Schraubenfedern vorn; Querblattfedern und Fünflenker-Hinterachse Einzelrad, Dreiecklenker und Querblattfedern vorn; Querblattfedern und Fünflenker-Hinterachse
Bremsen Trommelbremsen Trommelbremsen Trommelbremsen, wahlweise gesintert beschichtet Scheibenbremsen Scheibenbremsen gelocht
Karosserie Glasfiberaufbau (Cabrio) Glasfiberaufbau (Coupé oder Cabrio) Glasfiberaufbau (Coupé oder Cabrio) Glasfiberaufbau (Coupé oder Cabrio) Glasfiberaufbau (Cabrio millenium yello)
Höchstgeschwindigkeit 169 km/h 193 km/h 133 km/h 225 km/h 300 km/h

Neuer Vorschlag (zur direkten Bearbeitung):

Generation C1 C2 C3 C4 C5 C6
Bauzeit ? 1953-1957 1958-1962 1963-1983 1984-2002 2003-xxx
Motor ? Sechszylinder-
Reihe 		V8 V8 V8 V8
Bohrung/Hub ? 90 mm x 100 mm 98,4 mm x 76 mm 101,6 mm x 82,5 mm 101,6 mm x 88 mm
Hubraum ? 3.860 cm³ 4.639 cm³ 5.360 cm³ 5.735 cm³ 5.755 cm³
Leistung ? 145 PS 230 PS 360 PS 205 PS 298 kW (405 PS)
Kraftübertragung ? Zweigang-Automatik
mit Drehmomentwandler 		Viergang-Getriebe
oder Dreigang-Automatik 		Viergang-Getriebe
oder Dreigang-Automatik 		Drei- bzw. Viergang-
Getriebe oder Powerglide
Dreigang-Automatik 		Viergang-Getriebe
(mit drei Schongang-

übersetzungen)
oder Viergang-Automatik

Chassis ? x-förmiger Stahlrahmen x-förmiger Stahlrahmen Stahlrahmen Zentralrohrrahmen,
„Käfigstruktur“
Aufhängung ? Einzelrad, Dreiecklenker,

Schraubenfedern und
Drehstabilisatoren vorn;
Starrachse mit
Halbelliptikfedern hinten

Einzelrad, Schraubenfedern

und Dreiecklenker vorn;
Starrachse mit
Halbelliptikfedern hinten

Einzelrad, Dreiecklenker

und Schraubenfedern vorn;
Querblattfedern und
Fünflenker-Hinterachse

Einzelrad, Dreiecklenker

und Querblattfedern vorn;
Querblattfedern und
Fünflenker-Hinterachse

Bremsen ? Trommelbremsen Trommelbremsen Trommelbremsen,

wahlweise gesintert/beschichtet

Scheibenbremsen Scheibenbremsen gelocht
Karosserie ? Glasfiberaufbau
(Cabrio) 		Glasfiberaufbau
(Coupé oder Cabrio) 		Glasfiberaufbau
(Coupé oder Cabrio) 		Glasfiberaufbau
(Coupé oder Cabrio) 		Glasfiberaufbau
(Coupé oder Cabrio)
Vmax ? 169 km/h 193 km/h 133 km/h 225 km/h 300 km/h

Leider immernoch unvollständig: Es fehlen zum Beispiel die Sonderversion der C4, die ZR-1. Oder Allgemeine Infos wie "Gebaut von bis mit Stückzahl" oder solche Dinge... 194.209.119.162 09:40, 1. Mai 2006Signatur nachgetragen von: MB-one 11:28, 1. Mai 2006 (CEST)

Ja, nur zu ich bin leider, wie schon erwähnt, kein Experte, aber wer sich auskennt, darf es gern ergänzen. MB-one 11:28, 1. Mai 2006 (CEST)

Laut dem Buch "Amerikanische Autos der 60er Jahre" hat die 'Vette von '63-'67 eine Höchstgeschwindigkeit von 193 - 245 (je nach Motorisierung). (nicht signierter Beitrag von 217.233.141.43 (Diskussion) )

Nix mehr los seit 2006, somit:
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Prettytable

Die Prettytable im Artikel ist leider nicht ganz "pretty". ;-) Sie ist zu breit fürs normale Seitenlayout. Man sollte sich da an anderen Fahrzeug-Artikeln orientieren, wie z.B. Mercedes W116, und die Tabelle drehen. Wenn z.B. eine siebte Version kommt, kann man die drunterhängen, und nicht noch weiter rechts dranbauen... -- Töns 04:43, 7. Jun 2006 (CEST)

In der Tabelle fehlt die L-88, bzw. ZL-1 Option für die C3. Die L-88 Option in der C2 hatte "nur" 430 SAE-PS.

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Bearbeiten und "verbessern" des Artikels

Hallo.

es ist ja gut und recht, wenn jemand den artikel korrigieren und damit "verbessern" möchte. aber dieser jemand schreibt da rein: "...mit optional erhältlicher Aufhängung...!?" aha!? und sonst kommt die Corvette ohne Aufhängung??? :-) also bitte den satz so belassen oder anders aber besser formulieren: "Das elektronisch verstellbare und optional erhältliche Fahrwerk für die C5 heisst F55...!"

mfg Tunc 04:34, 2. Jul. 2008 (CEST)

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1953er C5 Commemorative Edition?

Die Firma GM hat nie eine solche Corvette produziert. Hier geht es um die Corvette von GM. Eigenbauten und irgendwelche Sonderserien die NICHT von GM stammen, gehören NICHT in diesen Artikel! Falls der Drang zur Diskussion steht, bitte hier seine Argumente reinschreiben und nicht den Artikel verunstalten. LG Tunc 03:12, 30. Aug. 2008 (CEST)

Entsprechende Nachbauten und Umbauten sollten imo in einen eigenen Artikel. Hier darf man aber durchaus drauf verweisen (à la: "Es gibt verschiedene Nach- und Umbauten durch andere Firmen und Privatpersonen, zum Beispiel: Link1, Link2, Link3, ..."). --arilou (Diskussion) 14:03, 17. Jan. 2013 (CET)
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Neutralität

Der Abschnitt C6 ZR1 ist nicht sehr neutral geschrieben (Auf der Detroit Motor Show nimmt er das Tuch von der Corvette ZR1, die aller Welt und vor allem den Kollegen von Dodge zeigen soll, wo tatsächlich der Hammer hängt; wörtliches Zitat). Ich kenn mich zu wenig damit aus, um diesen Abschnitt Lexikon-tauglicher zu machen.

ich habe mich einmal an den Abschnitt zur C6 rangewagt. es tut mir leid zu sagen, dass der /die autoren offensichtlich wenig technisches Verständnis beim schreiben mitgebracht haben. dass die cabrioversion serienmäßig mit einem Verdeck ausgestattet ist, versteht sich , denke ich, von selbst; ebenso solte es klar sein, dass man wenn man einen Motor aufbohrt (also seinen Hubraum vergrößert), größere Kolben benötigt. Auch wirken Kermiak-Bremsscheiben nicht durch ihr bloßes Dasein gewichtsreduzierend - eine Gewichtsreduktion entsteht nur im Vergleich zur Serienausstattung. Und: ein Intercooler ist ein Ladeluftkühler, nicht mehr, nicht weniger. Vom ganzen Prospektgebrumm (Track Level-Aufhängung) ganz zu schweigen.--87.171.107.246 17:24, 9. Mai 2009 (CEST)
Ich sag einfach mal Danke. Ist definitv besser geworden! -- DoomWarrior 09:26, 11. Mai 2009 (CEST)
Der Abschnitt "Das Image der Corvette" ist alles andere als sachlich verfasst, selbst wenn man von Begriffen wie "leider" absieht, die sich auch genügend darin finden. Das ganze Werk klingt wie ein Werbeprospekt für Corvette, der dem alten Image der Fahrzeuge nachtrauert... 93.247.189.192 13:14, 16. Jan. 2011 (CET)
In der Tat, ein großteils unsachlicher Artikel, der sich eher nach Fanclub oder Forum anhört. --81.209.149.130 08:24, 21. Jan. 2011 (CET)
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C6 Cabrio

Afaik gibt's in den USA ein nicht-elektrisches Cabriodach? Oder gab's zumindest mal? arilou 16:38, 16. Mär. 2009 (CET) Soweit ich mitbekommen habe, ist "Coupé" und "Targa" bei der Corvette identisch? --arilou 15:31, 8. Mai 2009 (CEST)

Der Begriff Targa ist ein geschütztes Zeichen der Firma Porsche in Zuffenhausen. Bei Verletzungen wird es von den Stuttgartern auch rigoros verfolgt.
Das Corvette Coupe kommt seit 1968 üblicherweise mit zwei bzw. einem (ab 1984) herausnehmbaren Dachhälften. Es gab aber auch einige Modellvarianten, die dieses Feature nicht hatten (auch wenn sie sehr selten anzutreffen sind). So zum Beispiel die Corvette C5 FHC. FHC steht hier für "fixed roof coupé.
Dieses Modell galt quasi als "Einsteigermodell", war ein wenig preiswerter als das normale Coupé und auch der Z06 Variante dieser C5 Baureihe, von der sie die äußere Form in großen Teilen übernahm (also nicht die große Glasglocke als Heckscheibe sondern ein üblich geformtes Glas ohne Fließheck.
Schön' Tach noch... (nicht signierter Beitrag von 78.34.206.96 (Diskussion) 16:36, 14. Feb. 2011 (CET))
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Einzelne Modelle in eigene Hauptartikel auslagern

Ich möchte gerne die einzelnen Corvette-Modelle (C1-C6) in eigene Hauptartikel auslagern, so wie es bspw. auch in der englischen Wikipedia gemacht worden ist. Dieser Artikel wird sonst sehr lang und dadurch unübersichtlich. Kann mir jemand helfen dies zu machen? Muss ich einfach neue Artikel mit dem entsprechenden Titel erstellen und dann die jeweiligen Texte rüberkopieren? MfG Tunc 03:10, 29. Jun. 2010 (CEST)

Die einzelnen Baureihen wurden nun in eigene Artikel ausgelagert. Wer Fragen oder Vorschläge dazu hat, soll sie bitte hier äussern. Danke. Mfg. -- Tunc 03:58, 23. Okt. 2010 (CEST)
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Artikelqualität

"Auch wenn bis heute in Europa noch ein bisschen von ihrem schlechten Image übrig geblieben ist, wird die Corvette selbstverständlich durchaus auch von seriösen Personen gefahren, die sich z.B. teilweise auch teurere Sportwagen anderer Hersteller leisten könnten"

Oh Wikipedia! 89.15.209.216 16:52, 26. Mär. 2011 (CET)

Das ist doch noch gar nichts. Schau Dir erstmal die Fancruftschwurbelei in den älteren Versionen an. Je nach Attitüde Popcorn oder Brecheimer bereit halten! ;-)) --89.204.136.52 03:48, 9. Nov. 2011 (CET)
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Lemma C7

Die aktuelle C7 hat als Artikelname

Die anderen Corvette-Artikel sind

Ich denke, der C7-Artikel sollte als Lemma "Corvette C7" haben. Chevrolet hat die erste Corvette bestimmt nicht als "C1" bezeichnet, sondern einfach als "Corvette". Und die C2 heißt "Sting-Ray", trotzdem ist der Artikelname nicht "Corvette Sting-Ray C2". Außerdem wäre das auch eine Mischung aus offiziellem Namen (Corvette Sting-Ray) und Einordnung als "zweite Baureihe", denn Chevrolet hat das Auto bestimmt nicht "C2" genannt, sondern "our second Corvette, the 'Corvette String-Ray'".

Entweder wir bleiben bei den offiziellen Namen, dann darf die Baureihe max. in Klammern dazu:

  • "Chevrolet Corvette (C1)"
  • "Chevrolet Corvette Sting-Ray (C2)"
  • "Chevrolet Corvette Stingray (C3)"
  • "Chevrolet Corvette (C4)"
  • "Chevrolet Corvette (C5)"
  • "Corvette (C6)"
  • "Corvette Stingray (C7)"

oder es bleibt bei der Baureihen-Einordnung "Corvette Cx", dann muss das "Stingray" aus dem C7-Artikel-Lemma raus, genauso wie bei C2 und C3. Der Namenszusatz "Stingray" wird dann im Artikel genannt.

--arilou (Diskussion) 12:13, 15. Jan. 2013 (CET)

PS: Aus irgend einem unersichtlichen Grund lautet das Lemma der C4 "Chevrolet Corvette C4" statt "Corvette C4". Sollte mitkorrigiert werden. --arilou (Diskussion) 12:18, 15. Jan. 2013 (CET)

Erledigt, Artikel ist jetzt "Corvette C4" (wie bei C1..C3, C5 und C6), und "Chevrolet Corvette C4" ist Weiterleitung auf ihn. --arilou (Diskussion) 13:59, 17. Jan. 2013 (CET)

PPS: C7-Artikel wurde verschoben mit Kommentar "offizieller Name: 'Chevrolet Corvette Stingray'", also a) kein "C7" darin zu finden, und b) in Europa wird wohl kein "Chevrolet" im offiziellen Namen erscheinen... --arilou (Diskussion) 12:24, 15. Jan. 2013 (CET)

• Mittlerweile wird die Corvette aber auch auf der Chevrolet Deutschland Webseite geführt. https://www.chevrolet.de/modelle/corvette-interim/ Vor einiger Zeit wurde Corvette noch als eigene Marke in Deutschland versucht zu etablieren, da wäre das einfache "Corvette Stingray" richtig gewesen. Durch diese Umstellung aber müsste sie normalerweise auch hier "Chevrolet Corvette Stingray" heißen --P.A.J. (Diskussion) 17:15, 15. Jan. 2013 (CET)
Dass bei Chevrolet die Corvette direkt als Modell auftaucht, das kannt' ich noch nicht, danke! Ja, sieht so aus, als ob die Corvette (zumindest in Deutschland) wieder unter Chevrolet laufen soll.
Ändert aber nix daran, dass der C7-Artikel analog den anderen "Corvette C7" imo heißen sollte.
--arilou (Diskussion) 21:27, 15. Jan. 2013 (CET)
Okay, das macht das ganze wohl wirklich etwas übersichtlicher. Wie wäre es aber dann mit z.B.:
  • "..."
  • "Corvette C6 (2005-2013)"
  • "Corvette C7 (2013-"
Die Amerikaner nennen ja unglaublich gerne das Modelljahr bei ihren Autos immer dazu. --P.A.J. (Diskussion) 21:55, 15. Jan. 2013 (CET)
Ein offenes "(2013-hier fehlt was)" direkt im Lemma-Titel? Find' ich nicht sehr schön.
Außerdem sollte das Lemma möglichst nah an dem sein, was ein Benutzer als Begriff in die Suche eintippt. Ich bezweifle, das jemand, der was über die C6 wissen will, ins Suchfeld "(2005-2013)" eintippt - dazu müsst' er ja schon "Insider" sein. KISS.
(PS: Die Corvette heißt seitens Chevrolet "2014 Corvette Stingray"...)
Mein Favorit bleibt "Corvette C7".
--arilou (Diskussion) 09:25, 16. Jan. 2013 (CET)

Sofern hier keine weitere Gegenmeinung mehr aufpoppt, drohe ich mal an, den C7-Artikel (spätestens) nächste Woche auf "Corvette C7" umzubenennen. --arilou (Diskussion) 13:55, 18. Jan. 2013 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: arilou (Diskussion) 11:46, 4. Feb. 2013 (CET)
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