Diskussion:DR-Baureihe 22
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Laut dieser Seite befindet sich die Lok in Aufarbeitung. --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 16:07, 13. Dez. 2015 (CET)
Führerstand
Aufgrund des breiteren Hinterkessels erhielt das Führerhaus eine geänderte Stirnwand.
Sieht so aus, als hätte der Schreiber dieser Zeile nie eine P10 vor und nach der Rekonstruktion gesehen. Die Führerstände der letzten preußischen Bauarten erinnern zwar etwas an die der Einheitsbauart, doch sind letztere soweit vergrößert, dass die seitlichen Handstangen eingezogen erden mussten, um die Fahrzeugumgrenzungslinie nicht zu überschreiten. Diese in eine Mulde in der Seitenwand eingebauten Handstangen sind ein typisches Detail der deutschen Einheitslokomotiven. Sowohl die P10 wie auch die G12 erhielten bei der Rekonstruktion neugebaute Einheitsführerstände. –Falk2 (Diskussion) 19:30, 21. Dez. 2015 (CET)
