Diskussion:Dampflokomotive/Archiv/2010
dampflokbetrieb in ö
also in ö war es 1976 aus mit dampflok.
es gibt immer noch privatbahnen die als geschichte wie schaffgergbahn ab und zu eine dampflok fahren lassen, was aber auch andere länder machen. (nicht signierter Beitrag von 86.33.195.30 (Diskussion | Beiträge) 21:03, 4. Feb. 2010 (CET))
Bindestrichitis
seit den 1940er-Jahren
Sag mal, XRay, musste diese Bindestrichorgie sein? Sieht furchtbar aus, stört den Lesefluss und dürfte auch falsch sein. Immerhin sind diese Bindestriche nicht durch Zusammenschreibung zu ersetzen. Stell Dir mal vor, Du schreibst die Zahl aus. Dann heißt das seit den vierziger Jahren, nicht seit den Vierzigerjahren. Also kante diese Bindestriche wieder raus. --Falk2 00:34, 8. Jul. 2010 (CEST)
Darstellung der Arbeitsweise
Kann man das hier nicht auch zur Erläuterung der Arbeitsweise einbauen? -- Aerocat 12:47, 3. Nov. 2010 (CET)
Datei:Walschaerts motion.gif
Ende der Dampflok-Ära in Deutschland (West) 1977 - weiteres Bundesbahnbetriebswerk neben Rheine und Emden
Im Artikel heißt es: "Die Deutsche Bundesbahn in Westdeutschland stellte 1977 den Dampflokomotiv-Betrieb ein; letzte Einsatzbetriebswerke (BW) waren: BW Emden und BW Rheine ... ." Jedenfalls noch unter der Geltung des Sommerfahrplans 1977 verkehrte auf der Strecke Heidelberg - Neckarelz - Mosbach - Würzburg regelmäßig ein dampflokbespannter fahrplanmäßiger Personenzug (eigene regelmäßige Wahrnehmung 1977 in Mosbach). Zu welchem Bundesbahnbetriebswerk der Einsatz rechnete, weiß ich nicht. Das fragliche Bundesbahnbetriebswerk sollte (neben Emden und Rheine) ebenfalls noch aufgezählt werden. --84.142.137.39 15:41, 16. Dez. 2010 (CET)
- Da gibt es einen chronologischen Irrtum: die beschriebene Leistung (Baureihe 23 des Bw Crailsheim) endete zum Ende des Winterfahrplans 1974/75, ab da war auch der Abschnitt Neckarelz - Mosbach - Osterburken elektrifiziert und damit die gesamte Strecke Heidelberg - Würzburg. Im Prinzip war man anschließend in Crailsheim eigentlich nur damit beschäftigt, die dort vorhandenen Dampfloks zu zerlegen. -- Elsenz-Järnvägerna 17:19, 31. Mai 2011 (CEST)
