Diskussion:Dassault Rafale

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GiftBot (Diskussion) 08:53, 30. Nov. 2015 (CET)

Preise

Ist der Satz "Die Stückkosten der Rafale sind ... gestiegen, obwohl die Stückzahl reduziert wurde" sinnvoll? Wäre es nicht richtiger zu sagen "Die Stückkosten der Rafale sind ... gestiegen, WEIL die Stückzahl reduziert wurde"? Wäre nur eine Maschine gebaut worden, wäre diese unheimlich teuer, denn die gesamten Entwicklungskosten müssten darauf umgelegt werden. Diese sind aber fix, egal, ob nur 1 oder 100.000 davon gebaut werden. 84.63.197.217 09:39, 3. Mai 2018 (CEST)

a) Lt. https://www.flughafen-berlin-kosten.de/ betrugen die geplanten Kosten für den Flughafen BER in 11/2003 2 Mrd € und in 1/2018 6,44 Mrd €. Lt https://de.wikipedia.org/wiki/Kosten_und_Finanzierung_von_Stuttgart_21 wurde Stuttgart 21 in 1995 mit 2,45 Mrd € und in 1/2018 bereits 8,2 Mrd € veranschlagt. Angesichts dieser Zahlen sollte die dtsch. Wikipedia sich wg Kostensteigerungen bei fremden Projekten sehr zurück halten - insbesondere, weil sich bei den genannten dtsch. Projekten bis 2021 bzw 2025 noch gar nichts bewegegen wird.
b) "Die Kosten ... wurden ... im Jahr 2004 mit... 35.000 Euro ... will diese bis ... 2012 auf 10.000 ... und 7.000 Euro ... senken. ... 2012 ... 21.000 Euro." https://de.wikipedia.org/wiki/Eurofighter_Typhoon#Kosten nennt für den Eurofighter für 2009 73.992€ und für den Tornado 42.834€ pro Flugstunde. Da ist die Rafale ja ein Schnäppchen!
Wenn man Kosten nennt, sollte man diese relativieren.--88.78.50.164 12:48, 12. Jan. 2019 (CET)

Tabellarische Zusammenfassung Auslieferungen und Exportländer

Hallo zusammen,

wäre es bei den mittlerweile doch umfangreichen Exporten nicht sinnvoll, diese auch in einer Tabellenübersicht zusammen zu fassen in Ergänzung der Texte? Sodass man auf einen schnellen Blick, ähnlich wie beim Artikel zum Eurofighter, die Exportkunden und deren Abnehmerzahl erkennen kann?

--StefanFTL (Diskussion) 09:02, 3. Feb. 2022 (CET)