Diskussion:De Havilland Canada DHC-6

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Motorversionen der -400

Die Tatsache, dass es für die -400 auch optional das PT6A-35 mit Hot & High Performance gibt, ist zwar auf der Herstellerseite zu finden, aber weder in der Musterzulassung der EASA noch in der TCDS A9EA der FAA ist der PT6A-35 aufgeführt. Selbst Pratt & Whitney Canada gibt beim -35 nicht die Twin Otter an. Hat jemand noch andere Quellen?--Ifixplanes (Diskussion) 19:03, 14. Sep. 2013 (CEST)

Defekte Weblinks

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  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 06:21, 2. Dez. 2015 (CET)

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