Diskussion:EBICAB
EBICAB
Ist EBICAB nicht nur ein Markename, unter dem Bombardier seine Sicherungstechnik vermarktet? Es gibt z.B. auch EBICAB 2000 [1], dies ist die sicherungstechnische Fahrzeugausrüstung die bei den neueren Traxx Lokomotiven von Bombardier zum Einsatz kommt. Ich denke der Artikel sollte besser EBICAB 700 heissen. Auch fände ich einen Hinweis auf Bombardier sinnvoll. Gibt es noch einen anderen Hersteller der EBICAB 700 / 900 Systeme liefert? Falls nicht, würde ich dies als Nachteil dieser Systeme erwähnen.--Jörg Wartenberg 19:41, 27. Aug. 2007 (CEST) Einen Link aus dem sich die Herkunft des Namens EBICAB entnehmen lässt habe ich auch noch gefunden: [2]
- Stimmt. Das Lemma sollte "EBICAB 700/900" heißen. Die Zeit ging wohl an dem Text vorbei! Grüße --Bukk 17:56, 6. Jan. 2008 (CET)
- Soweit ich weiß, ist "EBICAB 700" der Name des Zusicherungssystems (Balisen und standalone Fahrzeugausrüstung) für Schweden, Norwegen, Portugal und Bulgarien. Die Weiterentwicklung des Zusicherungssystems heißt "EBICAB 900" (wieder Balisen und standalone Fahrzeugausrüstung) wird dagegen bisher nur in Spanien auf dem Mediterranen Korridor zwischen Tarragona und Albacete eingesetzt. Bei "EBICAB 2000" handelt es sich dagegen um ein STM-Modul für eine ETCS-OBU, welches neben "EBICAB 900" auch "ASFA 200" (für AFE und RENFE) implementiert hat. Grüße -- Stino 17:56, 3. Dez. 2008 (CET)
Eigene Systeme?
Sind einzelne Varianten von EBICAB eigene Zugbeeinflussungssysteme oder handelt es sich nur um Fahrzeuggeräte für verschiedene Systeme? --PhiH (Diskussion) 12:46, 12. Dez. 2020 (CET)
