Diskussion:Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

Frage per email an DA-Kranichstein geschickt. --SonniWP✍ 14:55, 8. Apr. 2012 (CEST)

4981 „Mainz“

Weiß jemand, ob die Lok betriebsfähig ist? Im Lokverzeichnis steht sie als "Exponat", allerdings mit "btf" im Text. BlueDino (Diskussion) 00:34, 6. Mär. 2013 (CET)

Die Dampflokomotive 4981 „Mainz“ (Preußische G 8) ist nicht mehr betriebsfähig - eine Instandsetzung ist geplant. | Bezug: Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.--79.216.132.204 14:01, 22. Apr. 2014 (CEST)

Aus der Erinnerung

Frueher gab es da auch eine groessere Rangieranlage mit Ablaufbergen - fand ich als Kind (bin Bj. 58) immer faszinierend. Aus Sicht des alten Bahnhofs hinter dem Muehlchen zweigte die Odenwaldstrecke ab, die erst sehr spaet elektrifiziert worden ist, man konnte da noch sehr lange so einiges an Dampfloks sehen, spaeter dann die wuchtige V200 und an das Deutsche Krokodil kann ich mich auch noch entsinnen (natuerlich auf dem elektrifizierten Zweig). Das vorige Stellwerk gab es (soweit ich mich entsinne von Faller) als H0-Modell. Weiter "hinten", einige 100m in Richtung Dianaburg, muss es mal eine genietete Eisenbruecke fuer Fussgaenger gegeben haben, die Ueberreste habe ich noch gesehen. -- 87.79.205.206 03:12, 15. Dez. 2013 (CET)

Ich habe ein Bild vom damals so modernen Stellwerk gefunden, sogar mit dem Krokodil. Leider kann es im Artikel nicht ohne Weiteres verwendet werden, ich poste daher nur mal den Link hier : https://ssl.panoramio.com/photo/57547193 -- 194.8.205.93 05:14, 25. Mai 2014 (CEST)

Die DB BR E 60 09

Hallo! Auf der Wikipedia Hauptseite BR 60 strand, dass die DB BR E 60 09 in diesem Museum hier sei. Auf dieser Seite vermisse ich sie jedoch. Ich weiß allerdings, dass die Lok unter der Betriebsnummer E 60 09 im Bahnpark Augsburg war und dann mit der Lokwelt Freilassing getauscht wurde. Auf dieser Seite ist sie aber genauso wie auf dieser Seite nicht aufgeführt. Ist die Lok auch aus diesem Eisenbahnmuseum hier verschwunden? Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 12:38, 18. Sep. 2014 (CEST)

Die E 60 09 aus dem Bahnpark Augsburg

Hallo! Wie ich gerade gesehen habe, ist die E 60 09, ehemaliges Exponat des Bahnpark Augsburg nicht auf eurer Seite erwähnt. In Google konnte ich leider nichts über den Verbleib dieser Lok finden, aber in Augsburg ist sie jedenfalsl nicht mehr. Im Bahnpark Artikel steht aber, dass die nun im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein sei, oder zumindest dort war. Leider habe ich damals im Bahnpark Augsburg nur die Loknummer fotografiert, als die Lok im Lokschuppen stand. Kann mir da vielleicht jemand zum Verbleib der Lok weiterhelfen? Vielen Dank! Gruß! --LGB-ler (Diskussion) 18:24, 9. Apr. 2015 (CEST)

Auf der Webseite wird die E 60 09 als zum Bestand des Museums gehörig abgebildet. Grüße --94.139.23.36 02:09, 26. Apr. 2020 (CEST)

Überarbeitung erforderlich

Dass nicht jeder Artikel von Autoren mit Deutschkenntnissen geschrieben wird, ist eine Binsenweisheit. In diesem Artikel sind allerdings sowohl der Stil, als auch die Grammatik stark überarbeitungsbedürftig. Dazu kommt, dass beispielweise die Fakten zur G8 widersprüchlich dargestellt sind, so wird sie als nicht betriebsfähig gelistet, im nächsten Absatz aber als Lokomotive beschrieben, die in ganz Deutschland vor Sonderzügen verkehrt – vorausgesetzt, der Leser ist gewillt, einen Satz ohne Verb als solchen verstehen zu wollen. Gibt es denn niemanden, der Aktuelleres zum Kranichsteiner Museum berichten kann, als schon leicht angeschimmelte Fakten aus den Jahren vor 2015? Der Vereinsvorsitzende Herr Breitmeier war im letzten Jahr noch in der Presse als Vertreter des Museums an der letztendlich abgebrochenen Suche nach einer im Rhein bei Germersheim versunkenen Dampflok aus den Anfangsjahren der Eisenbahn. --94.139.23.36 02:00, 26. Apr. 2020 (CEST)

Hallo ich habe den Artikel soweit verbessert und ergänzt. --Smirre80 (Diskussion) 19:38, 1. Sep. 2022 (CEST)