Diskussion:Eisenbahnunfall bei Hugstetten
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Dieser Text stammt von Walter Preker, Pressesprecher und Leiter des Büros des Oberbürgermeisters
Stadt Freiburg im Breisgau, wurde zuerst unter [1] veröffentlicht und anschließend per Mail unter GFDL freigegeben, die ich gleich ans OTRS weiterleiten werde. --Flominator 11:55, 21. Okt. 2007 (CEST)
Eisenbahngeschichtskategorie
ist fehl am Platze. Dieser Unfall unterscheidet sich nicht im geringsten von anderen Eisenbahnunfällen die nicht in der Geschichtskategorie sind. Für Eisenbahnunfälle gibt es eine eigene Kategorie oder soll alles was irgendwie mit Geschichte zu tun hat in die Geschichtskategorie. Dann kann man auch gleich die Kat:schienenverkehr in Schienenverkehrsgeschichte umbenennen. liesel Schreibsklave® 21:59, 11. Apr. 2012 (CEST)
Dann kriegt mal eure Kategoriendiskussion und Löschanträge auf die Reihe. Wenn das sauber ist, kann man es sauber umsortieren. Vorher stiftet das nur Verwirrung. --Jörgens.Mi Diskussion 22:25, 11. Apr. 2012 (CEST)
Mit der Löschdiskussion hat das nur was am Rande zu tun. Selbst wenn sie in die übergeordnete Kat "Eisenbahngeschichte" gehört der Artikel nicht rein. liesel Schreibsklave® 07:08, 12. Apr. 2012 (CEST)
Anzahl Todesopfer
Ganz am Anfang des Artikels wird von insgesamt 64 Todesopfern geschrieben. Im darauffolgenden Abschnitt jedoch heißt es, es wären 64 Tote geborgen worden und außerdem 230 Verletzte, von denen wiederum in den Tagen nach dem Unglück 5 verstorben wären. Impliziert für mich insgesamt 64+5=69 Todesopfer. Was stimmt denn nun? --MitVollkaracho (Diskussion) 22:59, 3. Sep. 2012 (CEST)
- Vielleicht findet sich ja ein paar Tage nach diesem Artikel in der Freiburger Zeitung eine verlässliche Angabe? --Flominator 19:57, 22. Sep. 2012 (CEST)
Unfallort
Ist Hugstetten als Unfallort eigentlich korrekt? So wie er auf der Karte markiert ist liegt er doch auf Freiburger Gemarkung. Oder waren die Grenzen damals anders? --Andreas Schwarzkopf (Diskussion) 15:24, 2. Dez. 2013 (CET)
- Gute Frage. Ich hatte die Überschrift damals aus der Pressemeldung von Freiburg.de. Es könnte sich natürlich im Zuge der Eingemeindung von Hochdorf vielleicht etwas getan haben. Es könnte aber auch sein, dass "bei Hugstetten" korrekter wäre. Stimmen denn die Koordinaten vom Kreuz überhaupt mit denen des Unglücks überein? Vielleicht hat man es ja nur aufgestellt, wo es gerade gut gepasst hat? Gruß, --Flominator 19:17, 5. Dez. 2013 (CET)
- Als Ergebnis dieser Frage und mit Verweis auf dieses Buch habe ich den Artikel nach Eisenbahnunfall bei Hugstetten verschoben. Gruß, --Flominator 11:17, 23. Feb. 2014 (CET)
Überarbeiten: Stil
Vielen Dank für den Ausbau des Artikels. Stellenweise hat sich ein m.E. relativ umgangssprachlicher und teilweise sehr anschuldigender Stil eingeschlichen. Daher würde ich mich freuen, wenn jemand noch einmal über den Artikel gehen würde. Danke und Gruß, --Flominator 19:05, 5. Dez. 2013 (CET)
- Erledigt. --Flominator 11:30, 23. Feb. 2014 (CET)
Telegramm
Natürlich ist dieses Telegramm eine wertvolle Quelle, aber nicht ohne jeglichen Erklärtext. Kann jemand irgendetwas davon lesen? Vielleicht Joergens.mi oder Paulis? Danke und Gruß, --Flominator 11:30, 23. Feb. 2014 (CET)
Lesung aber ohne Gewähr:
Antwort bezahlt Bürgermeisteramt Freiburg Baden
Telegramm aus Reichenweier(?) No. 5, 26 W., den 4. 9. 1882, 4 Uhr 40 Min. S. mitt
Sind unter den Verwundeten ein Knabe namens Johann Sigrist und ein Mädchen namens Maria Sigrist sofort
Antwort Bürgermeisteramt Reichenweier(?)
-- Paulis 15:13, 23. Feb. 2014 (CET)
- @Paulis: Du bist der Hammer. Danke. Reichenweier sollte passen, liegt im Elsass. Gruß, --Flominator 17:59, 23. Feb. 2014 (CET)
Bericht im Staufener Wochenblatt
[2] --Flominator 20:09, 2. Jun. 2018 (CEST)
